Ремонт Коробки передач Nissan Teana CVT

Nissan Teana CVT — популярная модель автомобиля, которая использует автоматическую коробку передач. Данная модель пользуется большой популярностью, однако все же имеет свои проблемы с коробкой передач. В этой статье мы рассмотрим основные поломки коробки передач Nissan Teana CVT, а также коды ошибок, ремонт и рекомендации по их избежанию.

Основные поломки Коробки передач Nissan Teana CVT

Все автоматические коробки передач Nissan Teana CVT имеют общие проблемы. Однако прежде чем перейти к их решению, необходимо понять причину поломки. Основные проблемы с коробкой передач Nissan Teana CVT включают:

  • Неисправности системы высокого давления;
  • Сбои в работе контроллера;
  • Проблемы с датчиками;
  • Проблемы с клапанами;
  • Поломка мотора управления.

Коды ошибок коробки передач Nissan Teana CVT

Коды ошибок помогают диагностировать проблемы с автоматической коробкой передач Nissan Teana CVT. Они могут быть прочитаны с помощью диагностического инструмента и помогут определить причину поломки. Основные коды ошибок коробки передач Nissan Teana CVT включают:

  • P0725 — проблемы с датчиком оборотов двигателя;
  • P0730 — проблемы с расходом топлива;
  • P0736 — проблемы с клапаном управления;
  • P0741 — проблемы с датчиком давления;
  • P0745 — проблемы с датчиком давления масла.

Как отремонтировать коробку передач Nissan Teana CVT ?

Ремонт коробки передач Nissan Teana CVT должен быть проведен авторизованным сервисным центром. Авторизованный сервисный центр выполнит диагностику и детальный анализ проблемы. После диагностики сервисный центр предложит необходимые действия по ремонту и замене деталей. Некоторые проблемы могут быть решены простыми действиями, включая замену масла и других флюидов, а другие могут потребовать замены деталей.

Рекомендации что бы избежать поломок коробки передач Nissan Teana CVT ?

Чтобы избежать поломок коробки передач Nissan Teana CVT, рекомендуется регулярно проводить техничес

Как понять, что АКПП вышла из строя?

1. Признаки неисправности коробки-автомат
+

КПП - один из основных агрегатов в системе автомобиля. Если механика до боли проста в своем конструктиве, то автомат - узел куда сложнее. Любой вид коробок, в том числе и АКПП, берет на себя огромную нагрузку. Следствием становятся поломки. Прежде всего, они становятся следствием естественного износа, так как автоматическая коробка передач имеет определенный ресурс. Но на износ также воздействует ряд ситуаций, происходящих по вине автовладельца. Несвоевременное или некачественное техническое обслуживание, критические нагрузки, езда на холодном масле, экстремальный стиль вождения с резкими и частыми стартами и стопами. Все это неминуемо приводит к различного рода поломкам.

Каждый автовладелец, который хотя бы раз ремонтировал коробку передач, знает, насколько это может быть затратно. Поэтому своевременный ремонт - это, своего рода, экономия финансов. Следовательно, необходимо следить за состоянием АКПП и при образовании симптомов неисправности сразу обращаться к специалистам. Как понять, что коробка вышла из строя и причины - об этом наша статья.

2. Симптомы неисправности автоматической коробки передач
+

Симптомы поломки автомата типичны и однозначны:

  • ощутимая вибрация по кузову во время или начале движения;
  • нехарактерные коробке стуки, скрежет, запах гари;
  • пробуксовка;
  • залипание или задержка переключения передачи, полное отсутствие одной/нескольких передач;
  • check на панели приборов;
  • полный стоп авто.

Любое нетипичное поведение коробки - признак ее неисправности. Поэтому понять, что АКПП сломана и требует ремонта, сможет даже новичок. Куда сложнее определить в какой именно части произошла поломка. Ведь АКПП состоит из десятка дополнительных комплектующих и различных расходных материалов. Далее расскажем о самых уязвимых местах автомата и причин их выхода из строя.

3. Что в АКПП ломается чаще всего?
+

Безусловно, в зависимости от сложившейся ситуаций и условий, в АКПП может сломаться что угодно. Начиная от шланга, заканчивая серьезным агрегатом. Например, гидроблоком. Но ниже приведем примеры тех деталей, которые выходят из строя чаще всего.

ATF (масло)

Трансмиссионная жидкость - важнейший элемент для работоспособности автоматической коробки передач. Она не только становится основой работы гидротрансформатора, но и передает давление, контролирует температуру, смазывает трущиеся друг о друга детали, вызывает включение передачи.

Поэтому, если есть какие-либо отклонения в масле, это неминуемо приведет к поломке. За маслом очень важно следить, своевременно менять его не только, исходя из требований и рекомендаций производителя, но и на основе условий, в которых пребывает автомобиль. Часто своевременная замена масла АКПП становится эффективной профилактикой, благодаря которой можно избежать массы проблем по коробке. Если все-таки поломка образовалась и она стала следствием проблем с маслом, то это могли вызвать следующие причины.

Состояние трансмиссионного масла

Жидкость имеет свой ресурс. Так как она подвергается высоким температурам, постоянно в движении и омывает детали, со временем теряются химические и физические свойства. Масло загрязняется, становится редким, теряются смазывающие свойства. Если мусор попадает в масло (как правило, это продукты износа, вырабатываемые трущимися деталями), он оседает на все компоненты, которые омывает масло. Результат - засоренные детали и их выход из строя.

Поэтому постоянно нужно контролировать цвет масла, его консистенцию и степень загрязнения. Сделать это можно в ходе диагностики или ТО, а также самостоятельно с помощью щупа, предоставленного комплектацией автомобиля.

Отметим, что замена масла регламентирована производителем. Частота зависит от типа коробки, возраста автомобиля. В некоторых авто замена требуется каждые 15-20 тысяч км пробега, в других - 70-80 тысяч. Тем не менее, масло должно меняться в любых коробках, независимо от того, что написано в мануале от производителя. Об оптимальной частоте замены трансмиссионной жидкости подскажет мастер нашего СТО на основе технических параметров АКПП.

Масляное голодание

Недостаток масла непременно скажется на работе АКПП. Перегрев, вибрация, проскальзывание передач могут свидетельствовать о недостатке ATF. Результат - выход из строя более серьезных и сложных комплектующих.

Количество масла можно также проверить в условиях СТО или самостоятельно с помощью того же щупа. На нем предусмотрены отметки, на которые нужно ориентироваться. Проверяйте количество масла 1 раз в 1 месяц в качестве профилактики. Тем более, что этот процесс займет не более 5 минут. Если масла не хватает, его нужно долить. Но тут есть нюанс. Доливается масло только в том случае, если залитое находится в надлежащем состоянии (об этом скажет цвет). Если же масло уже черного цвета или есть мусор, необходимо провести полную замену.

Утечка

Утечка масла приведет к масляному голоданию и поломкам. Понять, что есть протечка можно легко на глаз - под автомобилем будет масляная лужа. Как правило, протечка происходит в местах соединения шлангов, картере, линии электроники. Если утечка замечена, необходимо ее устранить путем замены той детали, которая дала течь.

Критическая температура АКПП (перегрев)

Перегрев критически воздействует на коробку. Подразумевается перегрев масла. Горячее масло способно расплавить пластиковые детали, вывести из строя металлические компоненты. Перегрев происходит по двум причинам:

  1. Чаще - проблемы с маслом: недостаток, низкое качество, загрязненность.
  2. Реже - проблемы с радиатором.

В любом случае высокая температура масла должна устраниться. Нужно проверить и количество/качество масла, и состояние радиатора. Если проблема в первом - масло меняется, если во втором - радиатор или ремонтируется/меняется, или устанавливается дополнительный. Имеет значение условия эксплуатации автомобиля и качество самого радиатора. Если температура выше 100 градусов, не стоит медлить с ремонтом, так как этот показатель считается критическим.

Гидротрансформатор (бублик, ГДТ)

Гидротрансформатор - основа автоматической коробки передач. Эта деталь отвечает за переключение передач и сцепление, берет на себя вращающий момент и обеспечивает плавность переключения передачи. О том, что ГДТ неисправен, скажут проблемы в переключении передачи. Как правило, они переключаются с заминкой, или вовсе выпадают.

Гидротрансформатор - ремонтопригодная деталь. Несмотря на то, что она сварена, в условиях СТО ее можно раскрыть, промыть изнутри, отремонтировать и снова сварить. Работа не из дешевых, но в любом случае обойдется дешевле, чем покупка новой детали. Да и восстановить “родную” запчасть будет надежнее, чем установить “неродную” или б/у.

Гидравлическая клапанная плита (гидроблок)

Полноценные мозги автоматической коробки передачи - гидроблок. Он способствует циркуляции трансмиссионной жидкости, контролирует переключение передачи. Из-за нагрузок, принимающих на себя, плита нередко выходит из строя. Также нередко причиной поломки становится и сам автовладелец, если часто ездит на холодном масле.

Если вышли из строя соленоиды, их можно заменить. Если же проблемы с плитой, то тут только замена, так как она чаще всего неремонтопригодна. Мало кто берется за ремонт гидроблока. А если и возьмется, то он обойдется дороже, чем замена.

Очень важно своевременно проводить диагностику. К слову, несмотря на существование современных методов диагностики на основе высокоточного оборудования, продиагностировать гидроблок не так уж и просто. Для этого нужно демонтировать АКПП, сделать дефектовку и только потом осмотреть гидравлическую плиту.

ЭБУ

Электронный блок управления - голова АКПП. Он отвечает за работу абсолютно всей электроники коробки. Поэтому выход из строя ЭБУ может проявляется различными симптомами: от горящего check на панели приборов до полной блокировки АКПП и стопе автомобиля. Причин поломки блока управления масса:

  • перегрев системы, из-за чего плавится оплетка и шлейфы;
  • воздействие попавшей влаги, из-за чего металл окисляется;
  • скачок напряжения, из-за чего электроника выходит из строя;
  • серьезное ДТП или другие механические воздействия.

Движение с поломанным электронным блоком управления, если и возможна, то очень опасна. Чаще всего рекомендуется вызвать эвакуатор и отбуксовать автомобиль на СТО. Сложность ремонта БУ зависит от вида поломки. Иногда можно обойтись простой заменой шлейфов, а иногда приходятся паять микросхемы. Нередко рекомендуется полностью менять электронный блок управления, так как ремонт или невозможен, или слишком затратен. Как бы там ни было, все действия по отношению к ЭБУ должны выполняться только специалистами. Самостоятельно отремонтировать блок невозможно, если нет опыта, подготовленных условий и оборудования.

4. Как избежать неисправностей АКПП?
+

Рано или поздно, какая-либо деталь коробки все равно выйдет из строя. Но если проводить профилактику и придерживаться рекомендаций по эксплуатации, поломка произойдет гораздо позже, а ее ремонт обойдется дешевле. В качестве рекомендаций по обслуживанию и эксплуатации выступают:

  • проведение диагностики не реже 1 раза в год или 1 раза в 6 месяцев, если автомобиль старый, приобретался подержанным или поддается высоким нагрузкам;
  • систематически проходить техническое обслуживание, согласно рекомендаций производителя;
  • соблюдать рекомендуемую частоту замены масла с использованием только качественной (в идеале, оригинальной) жидкости;
  • самостоятельно или силами специалистов контролировать состояние масла, его количество, цвет;
  • при покупке подержанного автомобиля пройти полную диагностику и полностью заменить масло независимо от его состояния;
  • контролировать температуру в коробке, контролировать состояние радиатора. Если он не справляется с температурой, заменить на улучшенную модель или поставить дополнительный;
  • не ехать на холодном масле. В холодное время года прогревать коробку, как минимум, 5 минут;
  • не перегружать автомобиль, не эксплуатировать его не по назначению (например, семейное авто использовать в гонках, дрифтовать и т.п.);
  • исключать “тапку в пол” и резкий тормоз;
  • обслуживаться у специалистов, не пытаться самостоятельно проводить ремонт АКПП.

Если деталь вышла из строя из-за естественного износа, замените ее. По возможности используйте оригинальные запчасти. В крайнем случае, качественные аналоги.

5. Диагностика поломок коробки передач автомат
+

Халатное отношение к диагностике приравнивается к серьезным поломкам. Своевременная диагностика является надежной профилактикой неисправностей. Даже если диагностика показала поломку, ее можно устранить на начальном уровне, избежав дорогостоящего ремонта.

Если же вы приехали на диагностику уже с проявившейся поломкой, она будет проводиться следующим образом:

  • Опрос автовладельца или водителя. Даст понять причину, следствием которой стала поломка. Водитель может указать на симптомы, которые дадут мастеру представление о локации неисправности. Если предоставленная информация не дает результат, то специалист может проехаться с владельцем, проведя тест-драйв. Таким образом, мастер поймет симптомы и сам примет решение о локации поломки. Иногда на основе опроса можно понять, что есть проблема с маслом или какой-либо деталью без разбора коробки.
  • Механический и визуальный осмотр АКПП. В процессе этих работ специалист осматривает все детали без разбора коробки, проверяет масло, электропроводку, может снять поддон. Если поломка с внешней стороны коробки (например, деформация, трещина), то мастер устраняет ее. Если же визуальный осмотр не дал результата, выполняется следующий этап.
  • Диагностика ЭБУ. Электронный сканер подключается к бортовому компьютеру и считывает коды ошибок, которые компьютер запомнил. Ошибки расшифровываются, что дает понимание, в чем может быть проблема. На основе этого решаются дальнейшие действия. Это может быть проблема как в самом блоке управления, так и в других деталях, из-за которых требуется дефектовка.
  • Дефектовка коробки. Сложный и длительный процесс, предусматривающий снятие АКПП и ее подетальную разборку. Как правило, автомобили с небольшим пробегом не требуют дефектовки коробки. Зачастую рекомендуется ее разбирать и осматривать, если пробег составляет 150 000 + км. Однако бывают поломки, при которых не обойтись без разборки АКПП. Например, неисправности гидроблока. Или в случаях, когда все предыдущие виды диагностики не дали результата.

Диагностика нужна и важна. Она является обязательным этапом любого ремонта. Но также рекомендуется ее проводить систематически независимо от того, есть ли поломка или нет. Частоту диагностики подскажет мастер.

6. Рекомендации по эксплуатации АКПП
+

Коробка-автомат - продуманный и надежный агрегат. И хоть по надежности она может уступать механике по некоторым критериям, она считается гораздо прочнее других видов автоматических коробок. Тем не менее, АКПП подвержена нагрузкам, а, следовательно, и поломкам. Поэтому важно придерживаться простейших правил эксплуатации. О рекомендациях поговорим дальше.

Первое. При старте движения масло должно быть прогретым. В теплое время года достаточно прогреть 2-3 минуты, в холодное - 5-15 минут в зависимости от температуры воздуха.

Второе. На старте не газуйте педалью в пол, не жмите одновременно газ и тормоз.

Третье. Самостоятельно проверяйте уровень масла. Рекомендуется каждые 10-15 тысяч километров пробега, но частота может быть произвольной. Систематически меняйте масло, используя метод полной замены. Частота замены указана в руководстве от производителя или может быть рекомендована мастером СТО. При замене используйте только то масло, которое рекомендовано производителем. Если же нет возможности использовать такое, используйте высококачественную альтернативу. Она должна соответствовать рекомендуемому составу, сезонности и типу АКПП. Не смешивайте два разных масла. Всегда консультируйтесь со специалистами.

Четвертое. Наблюдайте за АКПП. Если ощущаются симптомы неисправности, сразу устраняйте ее. Помните, что поломка в автоматической коробке передач, как катящийся снежный ком. Чем дольше времени ее не устранять, тем больше она будет. Так как в АКПП все взаимосвязано, одна небольшая неисправность может привести к выходу из строя сразу нескольких жизненно важных узлов. Ремонт обойдется в очень крупные суммы. Если поломку устранить вовремя, стоимость ремонта будет гораздо ниже.

Следить за коробкой-автомат и обслуживать ее гораздо проще, чем ремонтировать. Если своевременно выполнять все рекомендации, АКПП отслужит весь заданный ей срок.

ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ

Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)

НЕСКОЛЬКО ОТЗЫВОВ ОТ НАШИХ КЛИЕНТОВ

Akim Tech
14 февраля, 2022, 16:38
Приобрел контрактную коробку, сервис хороший, все чисто, аккуратно, сотрудники, вежливые и адекватные. Через 1000 км, начала пинаться, по договору 2 месяца гарантия. Без вопросов поменяли на другую, едет отлично. Сервисом очень доволен, рекомендую!
Олег Шацкий
18 января, 2022, 15:55
Решили проблему с гидроблоком. Причиной оказалась неправильная эксплуатация т.к я не прогревал машину в начале движения и на холодную совершал резкие ускорения. Ребята провели ликбез. Спасибо им большое :)
Сергей
20 марта, 2022, 18:55
Менял масло в вариаторе Тойота Версо. Масло было своё. Поменяли быстро и качественно. Лично присутствовал при замене. Приеду в следующий раз только сюда.
Ростислав Архипов
26 марта, 2022, 11:42
Перестала ехать моя Теана 3.5 на вариаторе (( Обратился, состояние моей коробки было печальное - поэтому заказал у них контракт с Японии (он был в наличии), пару дней и я снова в строю)) Обоим Игорям спасибо!!!
Sperarum
19 мая, 2022, 19:55
Был у них не единожды. Всегда в нутри очень опрятно и чисто. А самое главное выполняют качественно свою работу. Ремонтировал вариатор на тойоте.
Андрей Борисов
18 апреля, 2022, 13:45
Приехал к этим ребятам по рекомендации. Быстро устранили проблему с дерганьем при ускорении в моем QX 60. Проблема была в низком уровне масла. Подтекал радиатор коробки. Все сделали под ключ и запчасти нашли сами, что достаточно сложно в текущее время.

335 thoughts on “Teana CVT

  1. Евгений:

    Здравствуйте. Вопрос. В вариаторе ли дело? Теана j32 пробел 200к +. Резко появилась ошибка 1778 на датчик оборотов датчик заменил поменял фильтра масла в коробке были не большие оч мелкие ежике на магнитах в коробке. Бывает не переключает выше 40-60км/ч передачи тахометр шкалит а передача допустим на 2ой всего а бывает все ок работает без претензий. Последнее заметил бывает вкл заднюю и акселератор не сразу реагирует на нажатие педали как на холостых движется сек 2-3 и как рванет! Никто не может определить что неисправно! Спасибо!

  2. Ислам:

    Добрый вечер подскажите такая проблема Nissan Teana j32 машина едет все хорошо пинков Вроде не наблюдалось проблема следующая машина набирает хорошо и ровно на 3 тысячах оборотов происходит провал буквально на миллисекунды и дальше едет и набирает отлично подскажите пожалуйста

  3. Виталий:

    Доброго времени суток! Teana j32 4wd 2011. Прочитал все ваши ответы по вариаторам. У меня проблема как пару раз тут писали: » при долгих 120-140(+ обгоны 160кмч) кмч начинает жужжать, если скидываешь на 10-30 мин до 90-100 кмч, то перестает жужжать, в городе никак не проявляется, только на трассе», но у меня ещё проблема появилась все таки, если раньше машина ехала 200 кмч, то теперь больше 160 кмч не едет вообще, что это примерно и сколько будет стоить ПРИМЕРНО такой ремонт, скольки денег готовить, или заменить масло и ещё можно до лета в щедящем режиме поездить, чтобы по дороге в отпуск заехать к вам на ремонт или не медлить или взять отпуск и приехать к вам (Просто из Мурманска).
    И вторая часть вопроса!!
    ::: Если мне нравится этот авто, но я хочу ехать по платным трассам 160-200 кмч, спасет ли меня доп радиатор и можете ли вы его установить?(как я понимаю после дефектовки вариатора):::

    1. Здравствуйте, Виталий!

      Доп. радиатор вас не спасет если вы собираетесь пилить 160-200 часами.

      По теме — с радиаторами все ок?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Евгений:

        Добрый день. Ниссан теана 33 кузов. При прогреве, пока обороты выше 12:00-скачут. Т. Е. Стрелка двигается резко. Такая же проблема и при движении в диапазоне 1500-1800 об. Плюс в это время коробка начинает подписывать. Подскажите, к чему готовиться?

        1. Здравствуйте, Евгений!

          К диагностике пока.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  4. Иван:

    Подскажите пожалуйста, сегодня ехал по трассе при скорости 160 ,была жара 35 ,после некоторого времени остановился и услышал шум акппп,и перестала ехать ошибок не было,постоял пять минут поехала и шум пропал,что это может быть?

    1. Здравствуйте, Иван!

      Не надо так поливать на вариаторе тем более в жару. Не для этого он. Перегрели. Проверьте состояние масла для начала.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  5. Тимур:

    Здравствуйте, у меня Теана 2013 г.в. пробег примерно 80000 км,владею данным авто примерно месяца 3. при покупки предыдущий хозяин сказал что менял масло в коробке 15000 км назад (с промывкой) + я еще наездил 4000 км и вдруг неожиданно исчезло масло в коробке, теперь вопрос куда делось масло? машину ставлю на стоянке каждый и следов подтеков не обнаружено. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!

    1. Здравствуйте, Тимур!

      J32 или J33 уже?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  6. Антон:

    Добрый день! Езжу на Nissan Teana 2010 2.5л , 105 000 пробег. Появились дёрганья в коробке. Ошибок прибор не выявил, сказали, что масло течёт, когда сняли коробку говорят стружка и надо кап.ремонт делать. Масло менял около 20-25 тысяч км назад. Так бывает, что ошибок нет, а капремонт надо делать ? Как лучше поступить ?

    1. Здравствуйте, Антон!

      Откуда масло текло? Если стружка, то да — дело к кап. ремонту. Хотя мутно как-то всё. Где были то?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  7. Константин:

    Teana j32 2.5 2009г 100000км пробега.
    Постоянно при плавном или быстром наборе скорости возникает падение оборотов с 1500 до 1000 (как будто переключилась передача) и потом снова обороты возвращаются на 1500.
    Недавно появились рывки в спорт режиме едешь 60 начинаешь разгоняться обороты поднимаются до 4000 и машина начинает дёргаться пока скорость не перевалит за 75-80кмч
    Ошибок нет. Масло с фильтрами каждые 20т.км последняя замена на 90.

    1. Здравствуйте, Константин!

      Ремонт гидроблока.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  8. Андрей:

    Здраствуйте на холодную при переключении D или R происходит пинок это нормально?Когда прогреется все норм

    1. Здравствуйте, Андрей!

      Год выпуск и объем двигателя какой?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  9. Михаил:

    Добрый день.
    Теана J32 2008 г.в. При движении в пробке на скоростях от 20 до 40, при нажатии на газ после холостого хода появлются пинки. Обычно по 2-3 пинка, как на старых жигулях. Что может быть? Масло менял недавно.

    1. Здравствуйте, Михаил!

      Удаленно трудно точно сказать в чем дело, нужна диагностика по месту. Если есть возможность, то подъедьте — разберемся в чем дело.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  10. елена:

    Здравствуйте. Теана (2008г.в) месяц не эксплуатировалась, теперь не едет ни назад ни вперед; на табло ошибки не высвечиваются, масло на месте, запахов нет, когда ездила — без рывков и звуков…в чем м/б причина

    1. Здравствуйте, елена!

      Нужно подключить сканер и посмотреть. Навряд ли дело в коробке. Остальное не наш профиль.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  11. Александр:

    Добрый день! Не так давно возникла проблема, и она прогрессирует все больше и больше, езда на машине превратилась в каторгу.
    Садишься в машину, прогреваешь, двигатель работает чисто,даю на газ на паркинге,обороты набирает хорошо,передачи нормально все переключаются. При езде до 40 км все норм (при условии не резком нажатии на педаль газа). При езде больше 50-60 и большем нажатии на газ, машину всю начинает колбасить (вибрация, как будто танцует) в машине находится не возможно, не говоря уже о скорости в 100-110 км. (очень сильно колбасит). Раньше проблема была — небольшая выбрация на скорости больше 110, грешил на балансировку. Происходит это при нажатии на газ почему то, не каких посторонних шумов нет ( если только потрескивание при езде где то в двигателе, но я находясь в салоне я это слышу), ошибок нет, проверял масло в коробке — чистое. Пожалуйста, подскажите, в чем может быть проблема? И сколько она может стоить? Насколько критична эксплуатация машины в таком виде. И если ехать до Вас то я в области)
    Заранее спасибо. Жду ответ.

    1. Здравствуйте, Александр!

      Какой год выпуска и объем двигателя?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  12. Евгений:

    Здравствуйте. Теана 32, 2013 г. 2,5 передний привод.
    Иногда в первые минут 30 после заводки при движении на небольших оборотах (1500) и скоростях (20-40) идет небольшой провал мощности, машина как бы упирается, а дальше едет нормально. Иногда это может повториться несколько раз. Это коробка? или причина в двигателе (заслонке и т.д.) ?

    1. Здравствуйте, Евгений!

      И там и там может быть, нужно разбираться.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  13. Николай:

    Снял поддон, промыл фильтр грубой очистки,сказать что стружки небыло в поддоне не могу, было, но оч.мало!
    И масло в хор. сост!
    Обновил масло NS2, менял правда 1000км назад, хуже не будет!

    Снял защиту картера пока варик не греется как раньше!!

    И приложение cvtz50 оптимал для теаны!!

    Спасибо за ответ выше!
    Поезжу, если проблемы будет выскакивать обрачусь к Вам уже!
    Сколько стоит дефектовка и диагностика?!
    Спасибо!

    1. Диагностика стоит 1 т.р., дефектовка — 2 т.р.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  14. Николай:

    Добрый день!
    Теана 32 2008, подключил OBDll показывает ощибку р0868
    И при езде по городу в пробках температура доходит до 89град., по трассе все ок 91-94, мониторю в реальном времени!
    Стоит защита металл. картера. Радиаторы просвечивали вроде бы чистые, без мошек и т.д .
    Сбросил ощибку , через день или два может снова загореться.
    Подскажить что может быть?!
    Благодарю!

    1. Здравствуйте, Николай!

      Нужно снять поддон, если нет стружки — то ремонт гидроблока, если есть — кап. ремонт.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  15. Сергей:

    Здравствуйте, вот появилось такая проблема. Прям даже внезапно, сегодня завёл машину прогрел, поехал вроде все было в норме, остановился на пару минут, начал трогаться появились какие-то рывки, как подклинки или подпинки, такая же история и когда переключаю заднюю передачу происходит все одинаково. Сразу загнал машину в гараж( гараж тёплый) задрали морду( поставили на домкраты) попробовал снова включить передачу произошло тоже самое подклинки или подпинки! Двигатель работает ровно, в коробке уровень масло в норме, масло не пахнет! Подскажите в чем может быть причина? Ниссан Теана 32 кузов 150000 тыс пробега 2009 год

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Нужна диагностика, проблема может быть и в двигателе. И в вариаторе. Точнее сказать трудно удаленно.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  16. Дмитрий:

    Здравствуйте. Поехал по трассе в другой регион. Проехал 150 км , почувствовал что пнулась коробка. Шел за фурой, гладил педаль примерно 80 км/час. Потом еще раз и еще. В итоне в течение минуты стала пинаться так, что ехать было невозможно.
    Остановился , заглушил, проверил уровень масла в вариаторе. Никаких ошибок на табло не было.
    Завел, поехал, вроде нормально. В итоге прошел 5000 км, было еще раз пять единичных панков.
    Компьютерные диагностики коробки и двигателя показали что все в порядке. Масло меняю каждые 30 т.км. последний раз менял 2 тысячи назад. Разгоняется бодро, не тупит.
    Ниссан теана 2012 год, 4wd, пробег 120 тыс.км
    Вопррс- с чего начать поиски причины пинков

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      Надо дождаться более выраженных систематических симптомов. Так трудно сказать и в двигателе проблема может быть изначально.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Дмитрий:

        Спасибо за оперативный ответ. Завтра займусь топливной системой. Может в ней дело.

  17. Дмитрий:

    Такая проблема. Тиана 3,5л 2009год пробег137000км.вылезла ошибка p0868 низкое вторичное давление. От 30до 60км/ч начинается вибрация. Говорят надо делать капиталкукоробки. Подскажите в чём проблема и приблизительную цену на ремонт

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      Да — кап. ремонт. Мех. повреждения, 60-90 т.р.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  18. Максим:

    Здравствуйте подскажите пожалуйста Тиана 2008 год с коробки бежит масло как определить сальник это или насос коробка ведёт себя без нариканий за 3 дня вылетает 4 л

    1. Здравствуйте, Максим!

      Так снимите и посмотрите.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  19. Рафаэл:

    Тиана 2012 год 140т пробега каробку воит и форсирует тоесть обороты поднимаются а машина медленно набирает скорость. Сколько примерно будет стоить ремонт и возможен ли он

    1. Здравствуйте, Рафаэл!

      Возможен, 60-90 т.р.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  20. Роман:

    Здравствуйте, ниссан тиана32,после капремонта через три месяца появились толчки «как будто на коробке робот» при скорости от 60 км.ч, ,думали свечи,поменяли и почистили дросельную заслонку,всё без изменений,мастер сказал наверное толчки от гидроблока,нужна замена. Возможно из за гидроблока как вы думаете?или что то ещё может быть?заранее спасибо за ответ.

    1. Здравствуйте, Роман!

      Возможно, нужна диагностика.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

    2. Дмитрий:

      Роман, столкнулся с аналогичными сложностями. Вы починили? Если да, то в чем был вопрос?

  21. Дарья:

    Добрый день. Ниссан тиана 2 2010 г.в. 90 тыс. пробег. Смущает вот что — при разгоне или тупит, или рвет из под тебя. Я, конечно, и на себя могу списать, что не привыкла к ней, т.к. второй день она у меня. Так же сегодня с утра заметила, что стрелочка оборотов двигателя подергивается. Но вечером все норм с ней было. Что может быть?

    1. Здравствуйте, Дарья!

      Нужна диагностика, проблема может и не в вариаторе быть изначально.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  22. Дмитрий:

    День добрый.
    Стоял в пробке , слетело клемо , поправил завел поехал дальше.
    И машина после 2к оборотов ели разгоняется . Обороты растут машина так же не едет.
    На нейтраль обороты очень плавно поднимаются .
    Масло менял 15к назад в коробке .не дергает , все ок было.
    Что может быть?

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      Какие ошибки по электронной диагностике?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  23. Юлия:

    Добрый день! Подскажите, пожалуйста, Nissan Teana 2008, коробка вариатор, на первой передачи наблюдаются небольшие пенки, машина при начале движения дергается, в дальнейшем при наборе скорости — все нормально, едет плавно. Масло в двигателе меняли при покупке (дата покупки — 07.09.2016), в коробке не меняли, на СТО сказали, что в норме. Также в двигатель заливали присадку, т.к. наблюдался небольшой стук в двигателе. Сейчас (спустя 2 недели, после того, как была залита присадка) стук уменьшился. Пробег — 93500. В чем может быть причина?

    1. Здравствуйте, Юлия!

      В вашем случае начать нужно с двигателя.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  24. руслан:

    тиана 2007 дв.2,3 лощ.173 пробег 210 тыс. при включении свет и кондер мощность двигателя падает очень сильно, может кто подскажет в чем дело. Заранее спасибо

    1. Здравствуйте, руслан!

      Здесь только что касается акпп.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

    2. руслан:

      руслан тиана 2007 дв.2,3 лощ.173 пробег 217 тыс. акпп включилась в аварийный режим нет задней передачи кому реально обраться покупке бу коробки

      1. Ошибки какие? По поводу б/у сюда http://akpp-bu.ru/bu-akpp-nissan-teana/


        т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
        Схема проезда, график работы на странице контактов.

  25. osman:

    Добрый день. Ниссан теана 2008год, когда машина трогается проявляется стук похожий на стук гранат, проверили привода причина не в них, сняли коробку сервисмены грешили на подшипники их в вариаторе 4, заменили подшипники стук как был так и остался. Ошибок вариатор не показывает.

    1. Здравствуйте, osman!

      Присылайте — сделаем.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  26. Евгений:

    Добрый вечер, такая проблема Ниссан j32 в жару по трассе на длительное расстояние авто спустя примерно 100 км перестаёт ехать, держит около 3000 оборотов и скорость 140 газ в пол реакции ноль, если скинуть до 80 через время снова едет как прежде, но не долго, пробег 99000 масло в коробке менялось регулярно чистил топлевную ошибок нет, с чем может быть связана данная проблема??

    1. Здравствуйте, Евгений!

      Перегревается, нужно разбираться из-за чего. Там немало вариантов может быть.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Евгений:

        На сервисе сказали что ремень в коробке нужно менять, ездить на автомобиле нельзя, сейчас при разгоне набирает рывками, может ли это действительно быть проблема с ремнём?? Ремонт объявили 150000

        1. Там не только ремень это раз. Сделаем дешевле ощутимо.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  27. Дмитрий:

    Пока не считывали, как считаем-отпишусь

    1. Хорошо.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  28. Дмитрий:

    вопрос на засыпку…тема такая при жаре, свыше +35 градусов по трассе загорался Джеки чан у отца на моей машине, тут обороты выпростали, следовательно и расход…клемму он отсоединял, чек уходит и все хорошо, машина едет норм, как только температура воздуха снизилась до 27 и ниже чек больше не загорался…это было у него раза три по трассе точно…на что грешить? Может кто с такой проблемой сталкивался. Изначально он грешил на пробитый радиатор, но радиаторы мы заменили, и когда он ехал с Брянска до Челябинска, один раз ситуация у него повторилась при температуре +36

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      Ошибки считывали?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  29. Алексей:

    Добрый день!

    Проблема следующего характера. Машина периодически не набирает обороты выше 3000, спорт режим работает не всегда, при его включении и на скорости от 60 км.час возникает гул со свистом.
    Когда можно было бы записаться на диагностику и какая у неё будет стоимость?

    С уважением,

    1. Здравствуйте, Алексей!

      Диагностика без записи — в любое рабочее время. Стоит 1 т.р. Контакты по ссылке https://gearmatic.ru/contact/


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  30. Евгений:

    Здравствуйте. У меня Теана 2006г 3,5л ,при разгоне иногда появляется вибрация, причем как мне кажется если плавно разгоняюсь то вибрация меньше а если резво давлю на газ то вибрация больше. Иногда бывает если плавно разгоняюсь то вообще нет вибрации, всё в порядке, и ещё на внутреннем левом шрусе сальник пропускает масло и я не пойму дело в шрусе или вариаторе, что дает вибрацию при разгоне? Подскажите что может быть вероятней всего и если приехать к вам вы сможете точно определить причину вибрации? Спасибо большое.

    1. Здравствуйте, Евгений!

      Да — подъедьте, разберемся в чем дело.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  31. Александр:

    Добрый день! Teana, 2,5, 2010 года. 65000 км., масло в вариаторе не менял. При разгоне обороты достигают 3-3,5 т., потом резко снижаются, затем снова лезут вверх, особенно при интенсивном разгоне яма ощущается достаточно сильно, как будто пробуксовка. Кроме того, при замедлении на светофорах в районе 1000 оборотов ощущается толчок, как будто отключается коробка. При движении в спокойном режиме (20-60 км) присутствуют неприятные рывки при нажатии на педаль акселератора. Диагностика двигателя и коробки ошибок не выявляет ни в одном сервисе. Поддон снимали, стружки нет. Подскажите, пожалуйста, стоит ли начать с замены масла в коробке, и если менять, то полностью или частично (обнулять ли при этом счетчик). Спасибо!

    1. Здравствуйте, Александр!

      Ремонт гидроблока с заменой масла и фильтров.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  32. Евгений:

    Здравствуйте ! у меня что то с коробкой передач, переключаю на положению любую, машина не едет, в чем причина?масло на уровне, недавно менял. Nissan teana 2,5 2010 год

    1. Здравствуйте, Евгений!

      Нужна диагностика, возможно проблема в электрике/селекторе, а может что похуже.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  33. Григорий:

    День добрый! теана 2.5 182л.с передний привод такакя проблемма еду по трассе обгоняю колонну при нажатии педали газа она аж подрывает обогнал еду дальше через 15-20 мин хочу сделать тоже самое , но при нажатии на педаль газа она даже не реагирует радиатор помыл ничего не изменилось куда лесть что смотреть заранее спасибо!

    1. Здравствуйте, Григорий!

      Для начала в гидроблок.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  34. Андрей:

    Перепроверил показывает 0000 (10 длинных морганий и 3 раза по 10 коротких)

  35. Андрей:

    Добрый день. Теана 2007 год jk230. выше 3 передачи не переключает (на табло тоже горит 3, при том что переключатель стоит на D). Такая проблема была ранее была решена сбросом ошибок, в этот раз не помогло. Подскажите пожалуйста в чем причина поломки.
    Заранее спасибо

    1. Здравствуйте, Андрей!

      Какие коды ошибок по электронной диагностике в данный момент? (с расшифровкой)


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Андрей:

        В данный момент ошибок нет

        1. Должны быть — чудес не бывает. При аварийном режиме всегда должны быть ошибки.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

          1. Андрей:

            Перепроверил показывает 0000 (10 длинных морганий и 3 раза по 10 коротких)

  36. Антон:

    Здравствуйте.Хотел обратиться за советом.Хочу купить Nissan Teana 2 2008-2009 г.Вот думаю какую взять 2.5 или 3.5.Вопрос вот в чём-боюсь за вариатор.Что в 3.5 ему быстрей придет копец.Или не имеет значение обьем машины.Да и ещё посоветуйте как правильно выбирать не уставший вариатор.Что бы потом через 20 тыс не пришлось покупать новый.Зарание спасибо.

    1. Здравствуйте, Антон!

      Имеет значение, 2.5 менее нагружен. Все симптомы раскрыты в комментах — читай не хочу 🙂


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  37. Виталий:

    Здравствуйе! Teana J32 2013 г.в. Только что закончилас гарантия. Пробег 70000. На высоких скоростях/оборотах появился визжащий звук (напоминает звук циркулярной пилы). Возникает только при длительном пробеге. Если остановиться, остыть- пропадает, но вскоре появляется опять. Какой прогноз/рекомендации. Может, можно пока обойтись малой кровью? Спасибо.

    1. Здравствуйте, Виталий!

      Нужно проверить радиаторы для начала.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  38. анри:

    Здраствуйте!Ниссан теана 2009 года,после того как нахожусь в пути около часа при средней скорости 110-130 км/ч пропадает тяга и машина не может разогнаться больше 120 км/ч……в чем причина,как вы думаете?пробег 180 000….

    1. Здравствуйте, анри!

      Скорей всего перегрев. Нужно сделать диагностику. Причиной может быть и не только система охлаждения. Пускать это на самотек не стоит.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  39. Артём:

    Подскажите какая рабочая температура вариатора Теана 2 2,5 , и при какой температуре вариатор переходит в аварийный режим ( ошибок сканер не видит ) , меня пытаются развести на установку дополнительного радиатора ( в пробках температура доходила максимально до 115 градусов ) , основной радиатор новый , радиатор кондиционера промыт

    1. Здравствуйте, Артём!

      110-115 градусов. Какие коды ошибок?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Артем:

        в том и дело что сканер ошибок не видит , и все таки какая рабочая температура у вариатора и при какой температуре включается аварийный режим ?

        1. gearmatic:

          Найдите сканер, который увидит. Так вы ничего не нагадаете путного. Чудес не бывает — аварийного режима без ошибок не бывает.


          Делаем как себе, уже много лет.
          8 (901) 547-66-41
          gearmatic.ru

  40. Андрей:

    Добрый день…подскажите ….тиана 2003…двиг.2.3….перестала переключаться…задняя и парковка….масло в норме….был запах электропроводки

    1. Здравствуйте, Андрей!

      Проверять электрику сначала — это ж очевидно.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  41. Михаил:

    Здравствуйте!Ниссан теана 2014 год на гарантии пробег 39000 лёгкая вибрация на малых оборотах почитал отзывы многие сталкиваются с этим но диллеры только разводят руками собираюсь тоже обращатся к ним скажите на что нужно обратить внимание ? С уважением Михаил!

    1. Здравствуйте, Михаил!

      Вы плаваете в вопросе — потому вам не надо ничем голову забивать, вас только на этом поймают. Стойте на своем — вот проблема — фиксируйте и решайте. По другому дилер не будет шевелиться тем более если съезжать начнет сразу.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  42. Osman:

    Добрый день. Теана 2008 год включаю R трогаюсь звук как будто стучит граната включаю D трогаюсь такой же звук но намного тише. При движении уже нет стуков. На 2-х СТО утверждают что это вариатор. Подскажите пожалуйста что это может быть и во сколько это обойдется.

    1. Здравствуйте, Osman!

      Удаленно трудно точно сказать в чем дело, возможно проблема в редукторе. Нужно разбираться.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  43. Артур:

    Теана 2003 J 31 пропала задняя передача Масло меняли сетку чистили Не помогло Чек АКП не горит

    1. gearmatic:

      Здравствуйте, Артур!

      Пропала задняя после замены масла или до?


      Делаем как себе, уже много лет.
      8 (901) 547-66-41
      gearmatic.ru

  44. Дмитрий:

    Масло не могу сказать когда меняли недавно приобрёл авто((

    1. Скорей всего не менялось, пока — диагностика + замена масла с фильтрами.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  45. Виталий:

    Вечер добрый . Подскажите стоимость замены масло в вариаторе?

    1. Здравствуйте, Виталий!

      2.5 или 3.5 у вас?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  46. Владимир:

    Добрый день, подскажите пожалуйста , хочу преобрести Ниссан теана 2011 г объём 2,5. Полный привод. Как правильно выбрать, на что обращать внимание, чего ожидать от вариатора, и можно ли проверить отмотан ли пробег?

    1. Здравствуйте, Владимир!

      Почитайте всю страницу — на этот вопрос уже есть ответы. Самое главное чтобы не было симптомов описанных вначале страницы. По пробегу не подскажу, электронным способом навряд ли.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

    2. Serg:

      Добрый вечер
      Теана 2012 года ,пробег 30000.
      При очень резком разгоне срывается в букс и где-то к80 км то есть где то 3000 -4000 оборотов начинается сильная вибрация или это может букс так кажется?до этого зимой не эксплотировал не могу понять

      1. Здравствуйте, Serg!

        2.5 (и привод какой) или 3.5?


        т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
        Схема проезда, график работы на странице контактов.

  47. андрей:

    имею тиану 1рестайлинг двигло 2 литра. пробег 300000 но движок поменян акпп на D вообще не едет приходится включать режим 1 потом 2 и только потом на D и поехала. притормозишь и опять то же самое короче типа на механике езжу. Подскажите к чему готовиться и реален ли ремонт таких дефектов.

    1. Здравствуйте, Андрей!

      Ошибки есть какие-то по электронной диагностике?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  48. Тимур:

    Здравствуйте. ниссан теана j32 3.2, масло в коробке менял месяц назад, вчера в снегу была пробуксовка, воняло гарью. после этого при разгоне есть какое-то жужжание, оно и на скорости при нажатии на газ. накатом его нет. ошибок нет, нет тупит.
    что это? коробка?

    1. Здравствуйте, Тимур!

      Да. Нужна диагностика.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  49. Александр:

    при торможение коробка стала пинаться ,и на холостых на включенной D двигатель не ровно работал,потом все прошло,надолго?

    1. Если повторится то стоит беспокоиться. Если разово — то пока нет.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  50. Александр:

    При движении переодически дергается коробка пробег 37000км. Включаю спорт режим лампочка загорается а обороты не повышаются. В чем может быть проблема

    1. Нужна диагностика, так сходу трудно сказать точно в чем дело.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  51. Тимофей:

    Добрый день !стал обладателем nissan teana .при покупке авто была диагностика у официалов ,заверили что на коробке не было ошибок ,но следуют сменить масло по сроку его службы.после покупки приехал к близким в сервис,хотел сделать полную замену масла с фильтриками но отговарили убедив что на пробеге 168 т.км она просто умрет и следуют делать частичную замену масла каждые 15 т.к до того момента пока вариатор не умрет.это верно?что до замены коробка не пиналась не грелась ,что после тоже самое.

    1. Здравствуйте, Тимофей!

      Верно, но каждые 15 тыс. км — это перебор. Первые 2 замены ещё имеет смысл так сделать, а потом уже нет.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  52. дмитрий:

    Добрый вечер, Ниссан тиана 2006 год 2,4 л, неделю назад при остановке не смог переключить с d на р, после нажатия кнопки слева переключилась, два дня ездил нормально, потом тоже самое, в чем проблема, пробег 130 тыс.

    1. Здравствуйте, дмитрий!

      Заедает трос переключения, можете подъехать — сделаем.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  53. роман:

    добрый день
    у меня ниссан теана 2009 года. иногда не переключается на задний ход возвращаю на паркинг или драйв потом на задний она едет..что может быть?

    1. Здравствуйте, Роман!

      Скорей всего что-то с селектором, надо разбираться.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  54. Даурен:

    Здравствуйте! Подскажите пожалуйста сканер дает ошибку Р0744. В чем может быть проблема? Как лечить? Появился дергание и пробуксовка но не всегда

    1. Здравствуйте, Даурен!

      Ремонт гидроблока.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  55. володя:

    ниссан теана 2008г загораеться ошибка р0744 блокировка гидромуфты трансформатора

    Загораеться чек и выдает ошибку р0744 стираем компом и через каждые 50-60 километров загораеться.

    1. Ремонт гидроблока.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  56. Андрей:

    Добрый день. Подскажите пожалуйста. хочу купить Ниссан Тиана рест 2005-2008г.в. с мотором 2,5.
    Понимая, что машина повидала многое.. Хочу заранее поинтересоваться. Во сколько обойдется ремонт вариатора у вас? Я понимаю, что цена варируется от степени поломки. Ну хоть среднюю цену.

    1. Здравствуйте, Андрей!

      [см. почту].


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

    1. Здравствуйте, Андрей!

      Это не возможно. Если только ту вас антифриз не пошел в систему.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  57. Геннадий:

    Добрый день! приобрел Теану 2009г и сразу на трассу около 1200км, примерно на середине дистанции пропала тяга, давишь на газ и ничего не происходит, даже обороты не двигаются — так и ехали! делали остановку мин на 10 — после этого тяга снова появлялась но не надолго.. Грешу на перегрев вариатора или это все же проблема двигателя?? масло в АККП не меняли уже 120000 — боюсь что скоро откажет, хотя сейчас все ок не рывков, не пинков и тяга супер. Уровень масла в порядке.

    И при нагреве еще был слышен неприятный свист от вариатора

    1. Здравствуйте, Геннадий!

      Да скорей всего перегрели, сильно гнали? Объем двигателя какой?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Геннадий:

        100 -120 max 2.5

        1. Странно, проверьте систему охлаждения, если повторится + диагностику (у коробочников).


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

      2. Геннадий:

        И какие могут быть последствия — что посоветуете? масло стоит поменять? или все впустую будет уже?

        1. Не гонять на большой скорости на вариаторе. Проверить состояние масло и при необходимости заменить. Пока не паникуйте.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  58. Aslan:

    Здравствуйте !

  59. Tagir:

    Что посоветуете?

    1. Вскрывать, ремонт.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  60. Виктор:

    В-общем, вопрос отпал. Вскрытие показало обрыв цепи, размолотило все внутренности. Вариатор под замену. Ремонт дороже контрактного.

    1. Понятно.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

    2. Сергей:

      Сколько

  61. Макс:

    Добрый день, прошу совета как у профи, что лучше купить тиану 2,5 12года максималку или камри 2,5 12года максималку. Езжу много, потому не знаю что будет практичней…..??????

    1. Здравствуйте, Макс!

      Если ходите с высокими скоростями по трассе (160 и выше), то лучше Камри.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Макс:

        Ну я так понимаю, если по трассе езжу очень редко при скорости 120-140 то тианка будет лучше и комфортнее…я прав???
        И еще как тианки 12 г говорят нашей сборки, полная хрень, сыпятся. Просто у друга 3,5 2008г японка ,он доволен ею полностью, говорит неубиваемая.

  62. Слава:

    Ниссан теана 2010 г 2.5 такая по городу никаких проблем как только еду по трассе продолжительное время 160 180 км в час и рекомендации сбрасываю скорость то Маши на не набирает обороты больше 3000 и идет свист под капотом а если я минут 5 потом еду 90 110 то все приходит в норму…что может быть ??масло в уровень гарью не пахнет!

    1. Перегреваете, не надо так носиться на вариаторе.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  63. Макс:

    Я нахожусь в Краснодаре, посоветуйте что делать, куда обратиться, у офицалов сделают диагностику???

    1. К коробочникам, по этой проблеме к официалам — бесмысленно.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  64. Олег:

    Здравствуйте почему загорелась подушка безопастности на панели?? Мигает!!

    1. Здравствуйте, Олег!

      Подушки не наш профиль.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  65. Олег:

    спасибо доеду до офицыалов попробую! Или можно сделать в обычном сервисе?

    1. Можно в обычном.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  66. Олег:

    Привет! У меня Тиана 2007 год 2.3 jm обороты идут но едет не так как должно быть не всегда! Начала подергиваться при переключение! Че делать подскажите?? Может масло поменять??? Недавно купил!

    1. Здравствуйте, Олег!

      Да — начать с этого.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  67. Дмитрий:

    Добрый день! Теана 2.5 полный привод. Пробег 60тыс. Когда трогаешься с места появился какой-то звук, похожий на хруст — кратковременный — буквально секунду-две. Иногда его нет. При вывернутых колесах заметно ощутимее. Привода смотрел — визуально все норм. Можно ли грешить на вариатор? И если да, то сколькл это может стоить и можно ли с этим ездить?

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      Если есть возможность — подъедьте на диагностику, похоже на редуктор.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  68. петрович:

    Здравствуйте.Теана 2 4wd 2010г пробег 163т.км.Начала шуметь.Меняли резину,ступицу,подшипник привода.На 4ой СТО
    сняли коробку,развалился подшипник дифференциала с задиром вала.Заменили дифференциал и подшипники.Сам вариатор не трогали.После ремонта остались шелчки при трогании ,при наборе20км сливаются в легкий гул.После
    пробега10-15км шелчки при трогании пропадают, но коробку слышно.На стации говорят шестерни прирабатываются. Проехал300км шелчки и гул громче.Посоветуйте что делать.

    1. Здравствуйте, петрович!

      К сожалению удаленно трудно сказать в чем дело точно и соответственно что делать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  69. сергей:

    Здравствуйте.скажить на теани 3.5 вариатор лучше чем на 2.5…и правда что можно масло не менять в каробке….как уверяет завод производитель….у меня был ланцер 10 вариатор 100 тыс …пробег и не разу не менял масло и все с ним отлично…хочу купить теану 2013 года …посоветуете. ..спасибо за ранее.

    1. Здравствуйте, сергей!

      Сложно их сравнивать, считайте что одинаковы. Менять всё же нужно, раз в 60 т.км. рекомендуем, частично.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  70. Эрик:

    Недавно приобрел Теану последней модели 2014 года 2.5. Можете ответить на следующие вопросы? 1. Отличается ли на ней вариатор от вариатора предыдущей модели? Насколько я понимаю, с предыдущими могут быть проблемы. Надежна ли эта коробка? Есть информация по возможным проблемам? 2. Каков ресурс кпп при обычной езде? 3. Правда ли что вариатор не любит езду по трассе на высокой скорости?
    Заранее благодарю за ответ.

    1. Здравствуйте, Эрик!

      1. Отличается.
      3. Правда.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  71. Константин:

    Добрый день! Теана, конец 2011г., приобрёл (начало эксплуатации) апрель 2012 г. В 2014 г., весной неисправность — «не едет». В сервисе Смоленск) прочистили радиатор и заменили масло в вариаторе, с тех пор ни одного симптома, описанного Вами. Но иногда, не очень уверен, но кажется в мокрую погоду, после длительного движения, остановившись, ощущаю запах то ли жжёного масла, то ли резины. Течей маслане обнаружено. Может мне к Вам?

    1. Здравствуйте, Константин!

      Если только подъедете на диагностику, так трудно сказать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Константин:

        Добрый день! Завтра, в пятницу возможно подъехать на диагностику после 10 утра? И сколько времени занимает диагностика?

        1. Здравствуйте, Константин!

          После 11, 10-30 минут. Как будете выезжать — наберите.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

          1. Константин:

            Спасибо, завтра буду.
            Звонить +7 (495) 971-06-41? К кому обращаться? Я выеду в 7 утра, во сколько звонить?

            1. Кто возьмет трубку, Игорь. Звоните в 10, в 7 не надо.


              т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
              Схема проезда, график работы на странице контактов.

  72. игорь:

    спасибо огромное а то я начал переживать

  73. Елена:

    Здравствуйте. Тиана 2007г, с первой на вторую передачу есть пинок и со второй на третью пробуксовка. Мне к вам? Или не критично? Что это может быть и приблизительная мтоимость ремонта? Спасибо. Елена.

    1. Здравствуйте, Елена!

      К нам. Очень критично, гидроблок — [см. почту], если дальше так ездить будете — укатаете коробку.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  74. ваня:

    Здравствуйте.
    Вопрос про ремонт Теаны j32. срочно!
    у меня ситуация такая, когда набираю скорость от 120км/ч начинается вибрация, чем быстрее тем сильнее вибрация начинается, машина вся трясется.обычно когда в балансировке колес причина, руль дергается не влево и враво, а он просто прыгает и вся машина сильно тресется.будто правое переднее колесо на одном болте держится и он веляет по жесткому. такое ощущение что в место руля, пулемет держишь и тебя тресет . сделал балансировку чуточку лучше стало, но не помщг.сделал диагностику, компьютер показал обшику Р0725.Что сец=йчас мне надо делать?

    1. gearmatic:

      Здравствуйте, ваня!

      Какая расшифровка этой ошибки?

      1. ваня:

        датчик скорости двигателя

  75. Далер:

    Здравствуйте! Подскажите пожалуйста на приборной панели горит key и когда переключаешь передачу на нетраль и паркинг на панели они не загораются , машина слабо набирает обороты !

    1. Здравствуйте, Далер!

      Подключите сканер и почитайте ошибки для начала.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Далер:

        Ошибок нету ! В сервисе сказали блок всм возможно ?

        1. Да.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  76. Татьяна:

    Здравствуйте,
    Teana 2,5, 2010г. выпуска, полный привод, пробег 130000, при наборе скорости больше 40 км появляется равномерный гул, при увеличении скорости гул усиливается. ТО регулярно каждые 10000км. В сервисе предположили, что гудит подшипник передней ступицы. Правильно ли предположение или проблема в другом? Спасибо.

    1. Здравствуйте, Татьяна!

      Отсюда не слышно 🙂 Возможно что и из вариатора.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  77. Бек:

    Здравствуйте , хочу купить Тиану 2010 г. в салоне Б\У авто, пробег 100 000 км. скажите пожалуйста ,если вам не трудно , как проверить коробку ? на что обратить внимание при покупке , в салоне говорят , что прошла предпродажную подготовку и полностью готова к эксплуатации , но это может же быть просто бумажка. Заранее благодарю.

    1. Здравствуйте, Бек!

      Это вранье на 99%. Нужен тест-драйв — основное чтобы не пиналась, шумела/выла/гудела.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Бек:

        Спасибо за совет , ездил проверял , все что вы написали , почти все ощущалось , мне сказали это нормально , просто надо масло поменять , но я не стал рисковать и передумал покупать эту машину , буду искать другую.
        Ещё раз благодарю вас , что уберегли от проблем .

        1. Правильно) Пожалуйста. Про поменять масло — понятное дело вранье, там дело не только маслом закончилось бы.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  78. ара:

    думаю купить ниссан теану 2011 года! 36000 пробег! говорит что в движке и коробке сделали у официалов прошивку от х trail! можно верить? есть такое? подскажите п-ста

    1. Здравствуйте, ара!

      Бред конечно.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  79. Станислав:

    Добрый вечер! Прошу совета в решении проблемы. Полетела коробка все передачи, сдал на ремонт, ремонтник не может решить проблему полностью, после переборки восстановились передние передачи, заднюю не запустить, внутренности все новые.замененные, авто- ниссан теана 2006г., 2,3 G 31

    1. Здравствуйте, Станислав!

      Каким образом? Если только заберете коробку и к нам.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  80. Дмитрий:

    Здравствуйте! Nissan Teana очень медленно набирает обороты, на приборе панели горит KEY. На диагностике показывает ошибки P0841 P0744 P1715. В чем проблема, может у кого было такое. Спасибо!

  81. Andrey:

    В догонку… еще «пел» о том, что автомат на Тианах тех времен Мерседесовский…Бред!?

    1. Здравствуйте, Andrey!

      Да.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  82. Andrey:

    Доброго времени суток. Предлагают обмен на Теану 2,3 автомат 2004 г.в. пробег 210000… На холодную при переключении с P на D, R присутствует не большой толчек (вперед или назад соответственно передаче)…При езде никаких толчков, рывков и тп не наблюдал. Думаю возможно неисправность гидроблока!? Так же хозяин авто утверждает, что мол жижа меняется только в варике, а в автомате трогать не советуют на всем протяжении эксплуатации…попахивает не компетенцией владельца авто. Прокоментируйте пожалуйста. Заранее благодарен.

    1. Здравствуйте, Andrey!

      Или гидроблок и/или подушки. Попахивает.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  83. руслан:

    здравствуйте уважаемый,теана 31 2007 173 л 4х автомат пробег 184тыс, утром при начало движений тянет переключением пинается переключая,далее держа оборот на 3тыс резко самопроизвольно оборот повышается до 4-4,5 и падая обороты пинается и повышается скорость.масло фильтр прокладку менял диагностика ошибок в двиг и коробке не выдает.коробшик по шупу запах гари не обнаружил масло чистое.подскажите пож что с моей ласточкой очень надеюсь на Ваш ответ. С ув. Руслан

    1. Здравствуйте, руслан!

      Так я вам уже отвечал вроде — ремонт/замена гидроблока.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  84. Рашид:

    Здравствуйте у меня теана 2011 года с пробегом 50 тыс. 2.5 объем. На скорости свыше 180км/ч при агрессивной езде начинают прыгать обороты с 6 до 5 тысяч и набирать скорость рывками а потом и во все не поднимать обороты с ваше 4 тысяч стоит заглушить машину оставить на 2 минут и все проходит. В чем проблема ?

    1. Здравствуйте, Рашид!

      Перегреваете вариатор. Нельзя так ездить, если хотите летать — берите другую машину.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  85. руслан:

    при много благодарю,спасибо за совет

    1. Пожалуйста.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  86. руслан:

    Уважаемый, огромное СПАСИБО за рекомендацию и еще вопрос вот машина еду на 30 оборотов аксел держу ровно резко оборот поднимается до 50 а потом сброс оборот и толчок это дело гидроблока, по гидроблоку его ремонтировать или менять и примерное стоимость, я немного ожил после Вашего ответа. заранее СПАСИБО

    1. Здравствуйте, Руслан!

      Ремонтировать или менять — это определяется после снятия. Цен в вашем регионе я не знаю.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  87. руслан:

    Здравствуйте уважаемый, очень надеюсь на Ваш ответ теана 2007 г дв,2,3 31 кузов, масло фильтр прокладку менял , коробчик с шупа масло проверял ,чистое и без посторонего запаха ,так вот утром при наборе скорости опаздывает переключение особенно при резком ускорение и пинается, при дальнейшем движении обороты дв при нажатие акселер обороты повышается а потом переключается понижен передача и пенок небольшой .да пару раз пробовал переключится на мех режим 3 передачу проехал немного почувств улучшение на некоторое время, очень пережеваю диагност ошибок не выдает что это. как определить аварийный режим, заранее благодарен надеюсь на ответ

    1. Здравствуйте, руслан!

      Проблема с гидроблоком. Ремонт его нужен. Если бы у вас был аварийный режим, то были ошибки по диагностике и машина ехала бы только на 3-й передаче.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  88. Виталий:

    Добрый день , Теана J33 мотор 2,5 пробег 12000 км . После срабатывания ESP примерно 1-2 мин держатся повышенные обороты и очень плохо реагирует на нажатие педали газа ( то есть педаль жмешь а машина разгоняется плохо , как будто прицеп подвесили !) , далее сбрасываю газ ,обороты держит от 1500 до 2000 и начинает как бы сама двигателем тормозить !!!) затем через 1-2 мин (если далее не срабатывает ESP) все приходит в норму ! просто раньше ездил на автомате и на мкпп такого не было ,вариатор впервые , это нормально ??? или надо на диагностику??? заранее спасибо за ответы !!!

    1. Здравствуйте, Виталий!

      Надо на диагностику.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

    2. Руслан:

      Виталий добрый день! подскажите разобрались ли вы с проблемой? просто у меня такая же беда.

  89. Владимир:

    Когда разбирали коробку было все в идеале, поменяли только насос и толкатель..

    1. Этого мало.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  90. Владимир:

    Здравствуйте! Ситуация следующая, после покупки машины, понял что дергается вариатор, но не сразу. Проехал по нескольким сто, показало ошибку Р0868 падение вторичного давления, т.е. конец приходит. 1-й раз ее сбросили, на 2-й день она также появилась. Позвонил предыдущему владельцу, он признался что ремонтировал вариатор за 60 тыс рублей, попросил его позвонить на СТО где машину делали, там ему сказали что по механике должно быть все в порядке, проблема в мозгах вариатора, дали телефон спеца по мозгам который за 7 тыс, поменяет мозги. Есть ли смысл менять мозги или все таки конец вариатору?

    1. Здравствуйте, Владимир!

      Больше похоже на гидроблок. Не вижу смысла.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  91. Эльшад:

    Здравствуйте у меня Nissan teana 2010 года пробег 94 тыс вариатор у меня проблема иногда на 2 скорость не переключает сек 10 а потом резко рванет что с ней не подскажите и сколько будет стоить ремонт примерно заранее спасибо

    1. Здравствуйте, Эльшад!

      Нужна диагностика по месту, удаленно трудно сказать в вашем случае.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  92. Николай:

    Здравствуйте. Теана 2008 г, 2.5, 100000 пробег, пер. привод. на скорости от 20 до 30 км/ч при нажатии педали тормоза а потом газа толчок небольшой ощущается, на других скоростях подобного нет

    1. Здравствуйте, Николай!

      Начать с замены масла, если давно не меняли.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  93. Вадим:

    Здравствуйте! Teana 2 2008 года, пробег 108т.км, подскажите пожалуйста, текло масло с сальника правого шруса, сначала сам поменял-все равно течет, потом отдал в сервис-не помогло,,, в сервисе сказали не знают в чем проблема. что это может быть? плюс еще 2 раза произошла такая ситуация-на светофоре стартую, а обороты выше 1500 не поднимаются(еле катиться-хоть газ в пол), а остановишься селектор туда-обратно дернешь и все «встает на свои места»… сам вариатор берегу, при старте выше 2500 об. не даю… очень хотел теану-подвела с*ка((

    1. Здравствуйте, Вадим!

      Возможно разбит редуктор, нужна диагностика по месту.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  94. Руслан:

    Здравствуйте у меня ниссан теана 2011 года,мотор 2,5 пробег 100 тысяч,при резком разгоне до 120 км если его повторить пару раз,на сбросе педали газа появляется свист и если ехать на больших скоростях то при обгоне появляется свист,а потом может даже плохо идти на обгон,но если мин 10 ехать спокойно то всё пропадает,что это?

    1. Здравствуйте, Руслан!

      Удаленно трудно сказать в вашем случае, нужна диагностика по месту.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

    2. Павел:

      Руслан, у меня такая же ситуация. Сегодня отдал дилеру. У меня свист проявлялся после 100, а если долго ехать более 150 то она просто больше 3000 оборотов не поднимала.

  95. Дмитрий:

    Здравствуйте у меня ниссан теана j32 2007 г.в недавно поменял двигатель а теперь не могу понять что с коробкой еду 140 а у меня показывает 5,5 тыс.оборотов при. Чем на Драйве и на3 скорости едит одинаково! Мне знакомые говорят что якобы Наде отрегулировать двигатель после его замены

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      Похоже она у вас в аварийном режиме, подключите сканер.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  96. Дмитрий:

    Здраствуйте, у меня теана 2006 года 2,3 АКПП, пробег 72000 реальный! После замены масла, не через аппарат, начала подбуксовывать предположительно со 2 на 3 скорость, в остальном все отлично, масло заливал оригинал! В чем предположительно проблема или это нормально, со временем станет лучше??? Если это не нормально, цена вопроса??? Заранее спасибо

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      Не нормально, гидроблок, [см. почту].


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  97. Василий:

    Добрый день!тиана 2008 г. W6 2,5 !
    Подскажите пожалуйста! С утра прогрел машину, начал движение в коробке какой-то хруст, при переключении на вторую передачу есть рывок » кстати забыл сказать что стоит обычный автомат» потом хруст при начале движения пропадает, а рывок нет! Диагностика показала две ощибки: р1705- датчик положения дроссельной заслонки цепь а/т!
    Вторая ошибка:р0725- неисправность в цепи датчика оборотов двигателя! Что делать ? Куда бежать))

    1. Здравствуйте, Василий!

      Можете подъехать к нам — посмотри что там с хрустом, по поводу рывка — нужно с этими 2-мя ошибками решить (электрики есть).


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  98. альберт:

    Хочу на диагностику записатьмя,звоню а трубку не берут

    1. Здравствуйте, Альберт!

      Позвоните завтра после 12, с симкой проблемы.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  99. Алексей:

    Добрый день!!у меня Ниссан тиана 2010 пробег 120.000 ,2,5 полный привод,коробка вариатор,при скорости от 60- 140 км/ч стоит шум такой как будто не исправен подшипник ступицы ,поменял подшипники но все равно шум стоит,на другом сервесе сказали что шум из коробки,хотелось бы приехать к вам на диагностику и ремонт данного агрегата,как к вам попасть и записаться!с уважением алексей

    1. Здравствуйте, Алексей!

      Позвоните по т. +7-495-971-06-41 и решим когда вам лучше подъехать. Да шум из-за подшипников в вариаторе.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  100. Вадим:

    Очень не похоже на подшипники. Гул от перегрузок из КП идет. Или вы имеете ввиду подшипники КП. В общем масло заменил радиаторы почистил. Буду смотреть. У дилера говорят. Что по любому масло чернеет из за забитых радиаторов, потому что не успевает охлаждаться. И у тиан это болезнь? Правда ли это и что в дальнейшем может быть с коробкой?

    1. В вариаторе есть подшипники. Разрушится и коробка в мясо (внутри).


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  101. Вадим:

    Пробег 80000 км. Уже второй раз перегрев коробки на скорости. Гудеть начинает. Говорят у дилера что это прочистка радиаторов и замена масла. Уже 30000 назад менял. Что это может быть?

    1. Здравствуйте, Вадим!

      Какой-то из подшипников, радиаторы стоит да почистить — но от гула не избавит, забивать не советую — потом дороже выдет.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  102. Алексей:

    Еще такой вопрос,на этой машине горит датчик абс… Как то странно,у этих годов Каму не звоню,у всех горит. Правда ли что просто поменять датчик и проблема исчезнит?

    1. Не наш профиль.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  103. Олег:

    Константин. У меня так же само по вашим описаниям, сегодня поеду на диагностику!

  104. константин:

    Здравствуйте! Ниссан Теанаj32 2008 год пробег 154000.не когда не беспокоила. Все то у официала. Появился гул при движении и усиливается с набором скорости. При движении накатом на нетрали он не исчезает. Появляется на скорости от 30 км.ч. гул идет со стороны коробки. Каробка работает четко и плавно.

    1. Здравствуйте, Константин!

      Замена подшипников.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  105. Олег:

    Здравствуйте, у меня ниссан теана 2,5. 2008 г, пробег 92300, масло в вариаторе еще не менял, дня три назад появился шум, как будто шум моторчика только при езде на любой скорости, а так ошибок нет, пробуксовок тоже нет. Что это может быть??

    1. Здравствуйте, Олег!

      Возможно подшипники.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  106. Антошин:

    Доброго времени суток! Теана j32, передний привод, 2008г. Пробег 132000. однажды в жаркую погоду ехал по трассе около 210, начался вой, а когда остановился на светофоре, коробка перешла в аварийный режим… Постоял 5 мин, вариатор остыл и дальше нормально поехал… Теперь даже при 120 км/ч через 20 минут езды по трассе начинается вой… Как будто электродвигатель какой-то…. Езжу и 150-160, воет, но в аварийный режим больше не встает…. Масло менял, проблема исчезла… Но в скоре о5 появилась…. Когда в городе езжу, то все хорошо…. В чем проблема? И сколько стоит решение? Заранее спасибо!

    1. Здравствуйте, Антошин!

      Нужна диагностика по месту сначала.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

    2. Олег:

      Добрый вечер! Подскажите, плиз, что у Вас было с Теаной, когда пропадала мощность? У меня аналогичная ситуация. Спасибо.

  107. Игорь:

    Здравствуйте! Ниссан Теана 2,5; 2010г/в; пробег 190 000. Через некоторое время после начала движения (по трассе или по городу) возникает набольшой толчок (рывок) и пропадает мощность. В горку не поднятся, не обогнать. Педаль в «пол» реакции ноль, а если нижимать совсем чуть-чуть появляется какой-то свист из двигателя, но при этом потихоньку набираем обороты и скорость. Масло в АКПП меняли, радиаторы снимали чистили, ошибок никаких не высвечивает…..Через некоторое время всё нормализуется (при этом необязательно останавливаться). У официалов спрашивал, безполезно. Вот так уже год мучаюсь……

    1. Здравствуйте, Игорь!

      Нужна диагностика со сканером в режиме реального времени. Она у вас в аварийный режим падает, зачем чистить радиаторы было — непонятно. Ошибки должны были быть.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

    2. Олег:

      Добрый вечер! Подскажите, плиз, что у Вас было с Теаной, когда пропадала мощность? У меня аналогичная ситуация. Спасибо.

  108. Александр:

    Здравствуйте. У меня теана j32 вчера начала пробуксовывать, а утром не смог выехать через препятствие (буксует), пришлось с разгона покорять. Все вроде хорошо, трогается отлично но через секунду обороты падают и не поднимаются, через время выстреливает, ощущение что заливает. Загорелся Чек- прочитали, пишет что не успевает сгорать смесь. Ошибку сняли, не вылезает снова. Заменили свечи, задние хорошие а передние черные, замена не помогла. Что делать ведь машина стабильно не едет и может встать в самой не ловкой ситуации.

    1. Здравствуйте, Александр!

      Разобраться с двигателем.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  109. Алексей:

    Добрый вечер, такая вот проблема, при долгой езде больше двух часов слышен гул от вариатора, teana 2 4wd пробег около 90 тысяч, толчков и тд вроде нет, машина едет нормально, если включаешь спорт режим гул становится сильнее, но это проявляется только после нескольких часов езды,что может быть?

    1. Здравствуйте, Алексей!

      Возможно разрушение подшипника, нужна диагностика по месту.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  110. Дамир:

    Добрый день! Подскажите пожалуйста у меня Тиана J 32 2,5 передний привод 2009г пробег 63000, При продолжительной езде по трассе на повышенных скоростях появляется легкое посвистование с коробки «как будто как звук турбины» мощность не пропадает и в аварийный режим не встает!

    1. Здравствуйте, Дамир!

      Нужно слушать, так сложно сказать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  111. Сева:

    Здравствуйте, Вам. Теана 2010 года, пробег 75000. Вибрация в салоне при разгоне, на холодную больше. Резина новая, балансировка ОК. Буду очень благодарен за совет. Спасибо

    1. Здравствуйте, Сева!

      Если только приедете на тест-драйв, разберемся из-за чего это.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  112. Василий:

    Добрый день. Подскажите пожалуйста, у меня тиана 4wd 2010 пробег 100 000, если ехать в на скорости в районе 180 км/ч в течении получаса то коробка начинает свистеть и не дает набрать обороты более 3000 после 20-25 минут начинает работать нормально, что это может быть такое.

    1. Здравствуйте, Василий!

      Нужна диагностика по месту, трудно сказать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

    2. Олег:

      Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста, что у Вас было?

  113. саня:

    Добрый день. Подскажите пожалуйста у меня Тиана J 32 2,5 передний привод 2011г пробег 150000
    при включени и R слышен шелест а если едишь назад то как будто ветка заципилась и по асфальту шкребет

    1. Здравствуйте, саня!

      А звук то сам откуда идёт?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  114. Сергей:

    Добрый день . Тиана 2011г., 45000т., 2.5,при движении со скоростью 160-180 пропала мощность машина разгонялась медленно режим Спорт не включался был слышен тихий вой после остановки примерно 10 мин. продолжил движение все нормализовалось но при включения Спорта появляется вой. Заранее спс.

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Удаленно тяжело сказать, если только по месту разбираться.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  115. Илья:

    добрый день,теана J32 2008 г,пробег 80т.км.после перепрошивки по рекомендательному письму от Ниссана появился гул при наборе скорости и плавной остановке.по моему ощущению гул от вариатора,дилер произвел диагностику,выявил наличие металлической стружки в NS2,которое было слито из поддона.до перепрошивки,которая как я понимаю имеет целью свести щеки вариаторов для выбирания излишнего зазора,никаких посторонних звуков не было.хочу услышать мнение спецов о проблеме,т.к собираюсь бодаться с Ниссаном,может быть и с Jatco.а/м эксплуатировали очень бережно,более чем спокойная езда по Москве на работу и обратно,иногда выезды по хорошей трассе за город,максимальная скорость движения за все время эксплуатации не более 150 км/ч и то кратковременно,дачный сезон сами понимаете:)

    1. Здравствуйте, Илья!

      У вас скорей всего какой-то из подшипников в вариатора начал разрушаться. С Ниссаном вы не побадаетесь уже, поздно — гарантия вышла.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  116. Максим:

    Есть ли смысл чинить с таким пробегом или лучше поменять на бу?

    1. Смысл есть, б/у вариатор лотерея вдвойне, сами смотрите.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  117. Денис:

    по данным документам не расшифруете информацию , интересно, попадает ли моя теана 2 под данную кампанию

    1. Лучше у дилера спросить (у другого).


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  118. Денис:

    проблема загорелся значок инжектора, скачки оборотов. У ОД вердикт-что засор радиатора привел к перегреву масла в вариаторе, из за ненадлежащего ухода за авто. ОД утверждает что это не гарантийный случай, Теана 2 на гарантии до конца июня. Плановое ТО каждые 15 км проходил у ОД. Ремонт включает в себя промыв радиатора и замена масла в радиаторе. Подскажите, пожалуйста, поможет ли данный ремонт нормальной работе CVT в дальнейшем, или это симптомы приближающейся смерти вариатора????

    1. Здравствуйте, Денис!

      Вариатор скорей всего на грани, я бы на вашем месте дожимал бы дилеров на замену пока на гарантии.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  119. Евгений:

    Не знаю… Надо ехать к Вам. Записываться надо?

    1. Понятно. Да предварительно позвоните за 1 день, как соберетесь заехать. т. 971-06-41


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  120. Евгений:

    Добрый день! к Вам на диагностику записываться нужно?
    Я сегодня кстати почистил дроссельную заслонку и вибрация исчезла, запупов и провалов нет…. вот и не знаю, надо еще сделать диагностику…

    1. А ошибка по соленоиду куда делась?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  121. Евгений:

    Добрый день!
    Ниссан теана 3,5 литра. коробка редко пинается на плавном умеренном разгоне. Было раз 10-15. На холостых на Драйве была непонятная вибрация. После диагностики вибрация стала в 5 раз сильнее за 1 день! Странно… Вердикт такой: P0725 (Engine speed), P0746 (PC solenoid A) P0868 ( Fluid press low). Понимаю что так сложно дать предварительные цифры по ремонту, но все же… как Вы думаете в общем на какую сумму ремонта надо рассчитывать?
    Спасибо!

    1. Здравствуйте, Евгений!

      Ситуация неоднозначная — нужна диагностика (1000 р стоит), если только в гидроблоке с соленоидами проблема — то район 25-30, если конец уже вариатору уже район 65-75 где-то.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  122. наталья:

    привет))) при разгоне появляется вибрация , отдает из переднего правого колеса в кузов, была у официалов причину точно не сказали но посоветовали обратиться в сервис ремонта акпп , тиана 08г пробег 208000км, в чем может быть причина?

    1. Здравствуйте, Наталья!

      Похоже износ подшипников на редукторе, определяется только после вскрытия.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  123. Денис:

    Спасибо. Стиль вождения спокойный, все ТО строго по регламенту у афициалов, владельца знаю хорошо. Скидку конечно попрошу и всеже сколько еще может проходить (50-100-150) тыс.? Какие случаи встречались? Еще раз спасибо.

    1. Если следили и спокойно ездили, 50-100 отходит.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  124. Денис:

    Нужен совет, предлагают теану2 2008 года, 2.5л., вариатор, пробег 150 000 тыс.км., на последнем ТО (150) у официалов сказали что проблем с вариатором нет, но наслышан о коротких сроках его службы. Есть сомнения, сколько еще протянет? Подскажите, какой есть опыт?

    1. Здравствуйте, Денис!

      Смотря какая продажная цена, попросите скидку у владельца на сумму хорошего ремонта и всё. На таком пробеге зависит от манеры езды и предыдущей эксплуатации, если зажигали — то в зоне риска.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  125. алексей:

    привет!!вот такой вопрос,теана 2007г.2.3.173л.с.135тыс пробег или камри 2007 2.4.ручка.135ТЫС.ПРОБЕГ.теана по деньгам дешевле но АВТОМАТ..говорят у них автомат слобоват.вот хочу теану.(на автомат уже попадал 75тыс.рупий)теперь напуган до смерти.(спасибо) или же все таки страх!?

    1. Здравствуйте, Алексей!

      4-х ступый автомат не сказать чтобы слабый. Сам бы выбрал Теану 🙂


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  126. Андрей:

    Спасибо за ответ, а цена вопроса неизвестна оринтировочно?

    1. Похоже на гидроблок, в районе 15 т.р.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Андрей:

        Спасибо, а ваша диагностика 100% определит?

        1. Да.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  127. Александр:

    Дорого времени суток проблема такая : теана 2.0 2006 г.в. больше 60 км\ч машина не разгоняется обороты до отсечки а переключения нет что может быть, заранее благодарю за ответ

    1. Здравствуйте, Александр!

      Она в аварийном режиме что ли у вас? Или вы на 1-й до 60 разгоняется?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  128. Константин:

    У машины если ехать долго 170 то появляеться призвук жужжащий как у игрушечной машины даже в положении паркинга когда держишь обороты с 3 до пол 4 ого. Что это жужжит???

    1. Здравствуйте, Константин!

      Это проблема с давлением масла в вариаторе, если есть возможность — подъезжайте на диагностику.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  129. Николай:

    Есть еще одна проблема! Есть небольшой вой или гул. Он слышен на холостых особенно когда пргреваю с утра и в момент трогания потом его не слышно. Брал фонендоскоп снял приводной ремень чтоб исключить все навесное, звук остался и по моим ощущениям исходит из вариатора! Вот и предположил, что это гидротрансформатор!

    1. Гугл, на 95% из самого вариатора.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Николай:

        Находясь в яме прослушивал фонендоскопом и вариатор и двигатель! В двигателе тоже есть но мне кажется это от вариатора передается! Все таки мне кажется это вариатор. Если к вам приехать вы сможете определить источник!

        1. Да, можно. Только располагайте дополнительным временем, иногда требуется загнать машину на подъемник (это не стоит дополнительных денег, просто это требуется в некоторых случаях). Иногда практически сразу определяется. Вообщем вы поняли.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  130. владислав:

    Подскажите пожалуйста примерно цена ремонта АКПП моей машины у Вас ?

    1. А какая у вас конкретно неисправность? И объем двигателя какой.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  131. Николай:

    Добрый вечер! С новым годом! У меня теана j32 2008 года пробег 50000. Сделал тест на стоячем авто ( держишь тормоз и плавно на газ) так вот обороты не поднимаются выше 2250. А должно быть 2500-2750! Говорят что это гидротрансформатор! Правда ли это и сколько у вас будет стоить ремонт? Спасибо

    1. Здравствуйте, Николай!

      На что-то ещё жалобы есть? Просто обороты держаться — пробукса нет. Если жалоб на не штатную работу нет, то спать спокойно.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  132. владислав:

    Скажите, пожалуйста, возможно ли снять аварийный режим и почему тогда не горит чек?

    1. Можно. Вот это не понятно пока.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  133. Сергей:

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста, теана 2010 года, пробег 31500 при разгоне поддергивает, при наборе скорости от 15-20 км обороты падают до 1 тыс. Иногда бывает при торможении как будто машина тормозит коробкой и когда скорость падает ниже 30 км коробка отпускает и машина свободно катится, что это нормальное явление? До этого ездил на диагностику приговорили датчик вращения коленвала, что из-за него такая проблема, поменяли сделал диагностику, проблема осталась оботы при наборе скорости резко падают!

    1. Здравствуйте, Сергей!

      В вашем случае удаленно трудно сказать. Сможем что-то более толковое сказать, если приедете на диагностику с тест-драйвом (1000 руб это стоит).


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  134. Александр:

    При переключении P-R-N-D стоя на месте слегка припинывет(при переключении на D слегка подает вперед, на R также назад, резких рывков нет) на ходу ни каких пинков нет. Ниссан Теана 2009гв V2.5.

    1. Здравствуйте, Александр!

      А что гарантия вышла уже? С гидроблоком скорей всего проблемы.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  135. Павел:

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста, при проверке уровня масла в вариаторе ТЕАНА 2 , на какой метке щупа должен быть уровень? машина прогрета и заведена. Там есть метки минимум, максимум и еще выше HOT. Спасибо.

    1. Здравствуйте, Павел!

      Между min и max, лучше чтобы было ближе к max.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  136. Саня:

    Месяца 2. Не шрус?

    1. Нет.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  137. Саня:

    Это не может быть внутренний шрус?

    1. И вы год с этим ездите? Нет.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  138. Саня:

    Тоесть голову можно не ломать, а ехать с конкретной неисправностью в сервис? Это точно коробка??? Спасибо!

    1. Хороший специалист определит это на месте, если бы приехали к нам, то мы бы вам точно сказали. А так да — бывают такого рода проблемы у ниссановских вариаторов, по вашему описанию очень похоже.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. денис:

        Здравствуйте, у меня проблема, Nissan TEANA 1. переключаю на D и машина не едет на холостом ходу, пока газу не дашь немного, и после этого следует пару небольших толчков! Если дикстрон поменять проблема пропадёт?

        1. Здравствуйте, денис!

          Если давно не меняли масло, то стоит начать с этого.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  139. Саня:

    Компьютерная диагностика покажет эту неиспрвность? При мерная стоимость ремонта не подскажите?

    1. Нет не покажет, если продуктов износа не промело по всей коробке, то можно отделаться в районе 22-25 т.р. (снять, поставить, разобрать, собрать, сам подшипник/и, комплект прокладок, масло отдельно). Если уже по коробке разлетелось часть, то тут от состояния — без вскрытия сложно сказать. Если вы с региона, то тщательно выбирайте исполнителей, много кто чего декларирует, да мало может (точней понимает). А то собрать то соберут, а он потом сгорит и понеслась (знаю о чем говорю). И уж точно не суйтесь к дилерам, почитайте ветку про Шевроле Круз (комментарии внизу) какие там вещи творятся.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  140. Саня:

    Где этот подшибник находится, коробка? это критично, опасно? Можно пожалуйста чуть подробнее? Спасибо большое!!!!!

    1. Да в коробке, конечно критично — его заклинит в какой-то момент и пострадают практически все внутренности. Если это будет на скорости весёлого будет мало.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  141. Саня:

    Какой-то шум в перед ней части двигателя внизу. Объездил много сто, грешили на все что можно и гранату поменял и генератор. Короче на последнем сто разобрали всю машину и сказали голову на отсечение что это шум в коробке! Но можно ездить не переживать ниче страшного! Короче шум как будто подшибники перекатываются тихо но по ушам бьет, как хруст но не сильный. Когда медленно трогаюсь то слышно, если больше оборотов то все нормуль. Што это может быть в коробке и ездить можно??? Спасибо! Теана 2 2008 год

    1. Здравствуйте, Саня!

      Это у вас подшипник на конусе или паразитной шестерни разрушается.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  142. руслан:

    Добрый день,подскажите у меня Теана сделал диагностику вылезли такие ошибки Р0051,Р0746,Р1700,что делать и как лечить?машина при трогании дергается затем едет но не развивает обороты затем заглушиш -заводиш и опять повторяется,в чем причина?умер вариатор?заранее благодарю.

    1. Здравствуйте, Руслан!

      Не умер, а умирает. Ремонт.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  143. Игорь:

    Может ЭБУ барадит!??? Или кан шина- которая выкидивает ошибку…?

    1. А ошибка какая?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Игорь:

        Ошибка кан шины!???? Незнаю что это, но звучит крассиво!!!) кандей не отключается, может тоже завязан?

        1. Навряд ли.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  144. Игорь:

    Если логически рассуждать то была бы стружка… А там все чистенько. Может дело в самом масле?

    1. Если логически рассуждать, то не всегда там будет стружка. Нет, дело не в масле.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  145. Расим:

    Здравствуйте. Теана 2010, 2.5, 50000 пробег, пер. привод. Сломался вариатор.
    Ширина колес рекомендуемые производителем 215, я же установил 235….
    вопрос такой: могут ли 235-е колеса стать причиной поломки? и почему?

    1. Здравствуйте, Расим!

      Нет, нагрузка на вариатор возросла, но не настолько сильно, чтобы вариатор крякнул на 50000 км. Причина в другом.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Андрей:

        Добрый день! Теана 32 , 2008, через 30 минут после езды , при плавном разгоне, на скорости от 20 до 40 машина дергается (как будто троит) после 40 разгон нормальный, при резком разгоне, разгон равномерный, если оставить машину остывать на час — два, все повторяется , первые пол часа езды все нормально, через 30 минут все повторяется. масло в вариаторе поменяно, изменений нет, может ли быть причина в радиаторе вариатора( забитый радиатор, нуждается в прочистке, так сказал мастер на замене масла) или дело все таки в вариаторе, ( ошибок ни каких не выдает, чеки не горят)

        1. Здравствуйте, Андрей!

          Нужно скинуть поддон и посмотреть наличие стружки — если есть — кап. ремонт, если нет — заниматься гидроблоком. Нет причина не в радиаторе.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

      2. Сергей:

        Здравствуйте у меня теана2 пробег 150000 при нажатие на газ такое ощущение что работает только три цилиндра ошибка р0306 пропуски 6 целиндра связано ли это с вариатором

        1. Здравствуйте, Сергей!

          Нет.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

      3. Иван:

        Здравствуйте,подскажите пожалуйста,при загоне после 180 начинают прыгать обороты с 6 до5 и разгоняется толчками,если же отпустить мебель на 4 тысячи то дальше спокойной разгоняется ,что это может быть,заранее спасибо

        1. Здравствуйте, Иван!

          Вы его перегреваете просто и не надо на вариаторах носится пос 180 — они не для этого.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *