• Забит теплообменник в радиаторе охлаждения. Из-за этого стекающая из радиатора остывшая жидкость не успевает поступать в поддон, насос всасывает АТФ с «пузырями» воздуха, что вызывает рывки.
• Неисправность проводки или одного из датчиков. Для диагностики нужно прозвонить проводку.
• Потеря фильтра АКПП. Возможно, фильтр потерял достаточную пропускную способность, из-за чего идёт перегрев. В этом случае может потребоваться замена фильтра и гидравлической жидкости.
Также для устранения проблемы можно попробовать проверить уровень масла в коробке и сбросить её адаптацию.