- Неисправность исполнительного элемента, работающего на заднем ходу (Rev или Low/Rev). Первое работает только на заднем ходу, второе обеспечивает торможение двигателем на диапазоне L (принудительное включение первой передачи).
- Проблема с фрикционом Rev. Это вращающееся сцепление, подача жидкости в которое осуществляется через уплотнительные вращающиеся кольца. Со временем они изнашиваются и могут занимать неправильное положение.
- Неисправность троса селектора. Если его перетянуть в лапке, он может лопнуть (откалывается кусок).
Для устранения неисправности коробку передач нужно снимать и ремонтировать. Начать можно со снятия и разбора гидроблока и проверки соленоидов.