- Сильные удары (толчки) при переключении на повышенную или пониженную передачу. Среди возможных причин — неисправность соленоида А, датчиков скорости входного и выходного вала АКПП, датчика температуры масла АКПП, а также наличие постороннего материала в отверстии пластины сепаратора.
- Перегрев коробки. В результате жидкость АКПП подгорает, а вместе с ней подгорают и фрикционы, особенно сильно страдает третья, самая нагруженная передача.
Для профилактики поломок рекомендуется регулярно проводить диагностику автомобиля, проверять уровень масла в коробке передач и придерживаться правил эксплуатации АКПП.