Ремонт Коробки передач Volvo S60

Volvo S60 представляет собой популярную модель автомобиля, применяемую в европейском автосекторе. Одним из ключевых компонентов является коробка передач, которая подвергается постоянной нагрузке. Ремонт коробки передач Volvo S60 может быть необходим, если произошли поломки или другие неисправности.

Какие основные поломки Коробки передач Volvo S60 ?

Основные поломки коробки передач Volvo S60 включают в себя: неисправные передачи, проблемы с синхронизацией, проблемы с прокладкой, проблемы с передачей мощности, проблемы с подшипниками, проблемы с приводным ремнем, проблемы с цепью и пр.

Коды ошибок коробки передач Volvo S60 ?

В зависимости от причины неисправности коробки передач Volvo S60 могут возникать различные коды ошибок. Наиболее распространенные коды ошибок включают в себя P0700, P0701, P0702, P0703, P0704, P0705, P0706, P0707, P0708, P0710, P0711, P0712, P0713, P0714, P0715, P0716, P0717, P0718 и P0719.

Как отремонтировать коробку передач Volvo S60 ?

Ремонт коробки передач Volvo S60 должен быть проведен только квалифицированными специалистами. Во первых, необходимо определить причину неисправности и провести диагностику. Затем можно приступить к ремонту коробки передач. Это может включать в себя замену деталей, проверку и регулировку, а также проверку и замену масла. После завершения работ необходимо провести тестирование и проверку на динамическую устойчивость.

Рекомендации что бы избежать поломок коробки передач Volvo S60 ?

Для избежания поломок коробки передач Volvo S60 рекомендуется проводить регулярное техническое обслуживание и проверять уровень масла. Также необходимо следить за состоянием прокладок, подшипников и других деталей коробки передач. Не рекомендуется перегружать автомобиль и использовать некачественное топливо и масло.

Как понять, что АКПП вышла из строя?

1. Признаки неисправности коробки-автомат
+

КПП - один из основных агрегатов в системе автомобиля. Если механика до боли проста в своем конструктиве, то автомат - узел куда сложнее. Любой вид коробок, в том числе и АКПП, берет на себя огромную нагрузку. Следствием становятся поломки. Прежде всего, они становятся следствием естественного износа, так как автоматическая коробка передач имеет определенный ресурс. Но на износ также воздействует ряд ситуаций, происходящих по вине автовладельца. Несвоевременное или некачественное техническое обслуживание, критические нагрузки, езда на холодном масле, экстремальный стиль вождения с резкими и частыми стартами и стопами. Все это неминуемо приводит к различного рода поломкам.

Каждый автовладелец, который хотя бы раз ремонтировал коробку передач, знает, насколько это может быть затратно. Поэтому своевременный ремонт - это, своего рода, экономия финансов. Следовательно, необходимо следить за состоянием АКПП и при образовании симптомов неисправности сразу обращаться к специалистам. Как понять, что коробка вышла из строя и причины - об этом наша статья.

2. Симптомы неисправности автоматической коробки передач
+

Симптомы поломки автомата типичны и однозначны:

  • ощутимая вибрация по кузову во время или начале движения;
  • нехарактерные коробке стуки, скрежет, запах гари;
  • пробуксовка;
  • залипание или задержка переключения передачи, полное отсутствие одной/нескольких передач;
  • check на панели приборов;
  • полный стоп авто.

Любое нетипичное поведение коробки - признак ее неисправности. Поэтому понять, что АКПП сломана и требует ремонта, сможет даже новичок. Куда сложнее определить в какой именно части произошла поломка. Ведь АКПП состоит из десятка дополнительных комплектующих и различных расходных материалов. Далее расскажем о самых уязвимых местах автомата и причин их выхода из строя.

3. Что в АКПП ломается чаще всего?
+

Безусловно, в зависимости от сложившейся ситуаций и условий, в АКПП может сломаться что угодно. Начиная от шланга, заканчивая серьезным агрегатом. Например, гидроблоком. Но ниже приведем примеры тех деталей, которые выходят из строя чаще всего.

ATF (масло)

Трансмиссионная жидкость - важнейший элемент для работоспособности автоматической коробки передач. Она не только становится основой работы гидротрансформатора, но и передает давление, контролирует температуру, смазывает трущиеся друг о друга детали, вызывает включение передачи.

Поэтому, если есть какие-либо отклонения в масле, это неминуемо приведет к поломке. За маслом очень важно следить, своевременно менять его не только, исходя из требований и рекомендаций производителя, но и на основе условий, в которых пребывает автомобиль. Часто своевременная замена масла АКПП становится эффективной профилактикой, благодаря которой можно избежать массы проблем по коробке. Если все-таки поломка образовалась и она стала следствием проблем с маслом, то это могли вызвать следующие причины.

Состояние трансмиссионного масла

Жидкость имеет свой ресурс. Так как она подвергается высоким температурам, постоянно в движении и омывает детали, со временем теряются химические и физические свойства. Масло загрязняется, становится редким, теряются смазывающие свойства. Если мусор попадает в масло (как правило, это продукты износа, вырабатываемые трущимися деталями), он оседает на все компоненты, которые омывает масло. Результат - засоренные детали и их выход из строя.

Поэтому постоянно нужно контролировать цвет масла, его консистенцию и степень загрязнения. Сделать это можно в ходе диагностики или ТО, а также самостоятельно с помощью щупа, предоставленного комплектацией автомобиля.

Отметим, что замена масла регламентирована производителем. Частота зависит от типа коробки, возраста автомобиля. В некоторых авто замена требуется каждые 15-20 тысяч км пробега, в других - 70-80 тысяч. Тем не менее, масло должно меняться в любых коробках, независимо от того, что написано в мануале от производителя. Об оптимальной частоте замены трансмиссионной жидкости подскажет мастер нашего СТО на основе технических параметров АКПП.

Масляное голодание

Недостаток масла непременно скажется на работе АКПП. Перегрев, вибрация, проскальзывание передач могут свидетельствовать о недостатке ATF. Результат - выход из строя более серьезных и сложных комплектующих.

Количество масла можно также проверить в условиях СТО или самостоятельно с помощью того же щупа. На нем предусмотрены отметки, на которые нужно ориентироваться. Проверяйте количество масла 1 раз в 1 месяц в качестве профилактики. Тем более, что этот процесс займет не более 5 минут. Если масла не хватает, его нужно долить. Но тут есть нюанс. Доливается масло только в том случае, если залитое находится в надлежащем состоянии (об этом скажет цвет). Если же масло уже черного цвета или есть мусор, необходимо провести полную замену.

Утечка

Утечка масла приведет к масляному голоданию и поломкам. Понять, что есть протечка можно легко на глаз - под автомобилем будет масляная лужа. Как правило, протечка происходит в местах соединения шлангов, картере, линии электроники. Если утечка замечена, необходимо ее устранить путем замены той детали, которая дала течь.

Критическая температура АКПП (перегрев)

Перегрев критически воздействует на коробку. Подразумевается перегрев масла. Горячее масло способно расплавить пластиковые детали, вывести из строя металлические компоненты. Перегрев происходит по двум причинам:

  1. Чаще - проблемы с маслом: недостаток, низкое качество, загрязненность.
  2. Реже - проблемы с радиатором.

В любом случае высокая температура масла должна устраниться. Нужно проверить и количество/качество масла, и состояние радиатора. Если проблема в первом - масло меняется, если во втором - радиатор или ремонтируется/меняется, или устанавливается дополнительный. Имеет значение условия эксплуатации автомобиля и качество самого радиатора. Если температура выше 100 градусов, не стоит медлить с ремонтом, так как этот показатель считается критическим.

Гидротрансформатор (бублик, ГДТ)

Гидротрансформатор - основа автоматической коробки передач. Эта деталь отвечает за переключение передач и сцепление, берет на себя вращающий момент и обеспечивает плавность переключения передачи. О том, что ГДТ неисправен, скажут проблемы в переключении передачи. Как правило, они переключаются с заминкой, или вовсе выпадают.

Гидротрансформатор - ремонтопригодная деталь. Несмотря на то, что она сварена, в условиях СТО ее можно раскрыть, промыть изнутри, отремонтировать и снова сварить. Работа не из дешевых, но в любом случае обойдется дешевле, чем покупка новой детали. Да и восстановить “родную” запчасть будет надежнее, чем установить “неродную” или б/у.

Гидравлическая клапанная плита (гидроблок)

Полноценные мозги автоматической коробки передачи - гидроблок. Он способствует циркуляции трансмиссионной жидкости, контролирует переключение передачи. Из-за нагрузок, принимающих на себя, плита нередко выходит из строя. Также нередко причиной поломки становится и сам автовладелец, если часто ездит на холодном масле.

Если вышли из строя соленоиды, их можно заменить. Если же проблемы с плитой, то тут только замена, так как она чаще всего неремонтопригодна. Мало кто берется за ремонт гидроблока. А если и возьмется, то он обойдется дороже, чем замена.

Очень важно своевременно проводить диагностику. К слову, несмотря на существование современных методов диагностики на основе высокоточного оборудования, продиагностировать гидроблок не так уж и просто. Для этого нужно демонтировать АКПП, сделать дефектовку и только потом осмотреть гидравлическую плиту.

ЭБУ

Электронный блок управления - голова АКПП. Он отвечает за работу абсолютно всей электроники коробки. Поэтому выход из строя ЭБУ может проявляется различными симптомами: от горящего check на панели приборов до полной блокировки АКПП и стопе автомобиля. Причин поломки блока управления масса:

  • перегрев системы, из-за чего плавится оплетка и шлейфы;
  • воздействие попавшей влаги, из-за чего металл окисляется;
  • скачок напряжения, из-за чего электроника выходит из строя;
  • серьезное ДТП или другие механические воздействия.

Движение с поломанным электронным блоком управления, если и возможна, то очень опасна. Чаще всего рекомендуется вызвать эвакуатор и отбуксовать автомобиль на СТО. Сложность ремонта БУ зависит от вида поломки. Иногда можно обойтись простой заменой шлейфов, а иногда приходятся паять микросхемы. Нередко рекомендуется полностью менять электронный блок управления, так как ремонт или невозможен, или слишком затратен. Как бы там ни было, все действия по отношению к ЭБУ должны выполняться только специалистами. Самостоятельно отремонтировать блок невозможно, если нет опыта, подготовленных условий и оборудования.

4. Как избежать неисправностей АКПП?
+

Рано или поздно, какая-либо деталь коробки все равно выйдет из строя. Но если проводить профилактику и придерживаться рекомендаций по эксплуатации, поломка произойдет гораздо позже, а ее ремонт обойдется дешевле. В качестве рекомендаций по обслуживанию и эксплуатации выступают:

  • проведение диагностики не реже 1 раза в год или 1 раза в 6 месяцев, если автомобиль старый, приобретался подержанным или поддается высоким нагрузкам;
  • систематически проходить техническое обслуживание, согласно рекомендаций производителя;
  • соблюдать рекомендуемую частоту замены масла с использованием только качественной (в идеале, оригинальной) жидкости;
  • самостоятельно или силами специалистов контролировать состояние масла, его количество, цвет;
  • при покупке подержанного автомобиля пройти полную диагностику и полностью заменить масло независимо от его состояния;
  • контролировать температуру в коробке, контролировать состояние радиатора. Если он не справляется с температурой, заменить на улучшенную модель или поставить дополнительный;
  • не ехать на холодном масле. В холодное время года прогревать коробку, как минимум, 5 минут;
  • не перегружать автомобиль, не эксплуатировать его не по назначению (например, семейное авто использовать в гонках, дрифтовать и т.п.);
  • исключать “тапку в пол” и резкий тормоз;
  • обслуживаться у специалистов, не пытаться самостоятельно проводить ремонт АКПП.

Если деталь вышла из строя из-за естественного износа, замените ее. По возможности используйте оригинальные запчасти. В крайнем случае, качественные аналоги.

5. Диагностика поломок коробки передач автомат
+

Халатное отношение к диагностике приравнивается к серьезным поломкам. Своевременная диагностика является надежной профилактикой неисправностей. Даже если диагностика показала поломку, ее можно устранить на начальном уровне, избежав дорогостоящего ремонта.

Если же вы приехали на диагностику уже с проявившейся поломкой, она будет проводиться следующим образом:

  • Опрос автовладельца или водителя. Даст понять причину, следствием которой стала поломка. Водитель может указать на симптомы, которые дадут мастеру представление о локации неисправности. Если предоставленная информация не дает результат, то специалист может проехаться с владельцем, проведя тест-драйв. Таким образом, мастер поймет симптомы и сам примет решение о локации поломки. Иногда на основе опроса можно понять, что есть проблема с маслом или какой-либо деталью без разбора коробки.
  • Механический и визуальный осмотр АКПП. В процессе этих работ специалист осматривает все детали без разбора коробки, проверяет масло, электропроводку, может снять поддон. Если поломка с внешней стороны коробки (например, деформация, трещина), то мастер устраняет ее. Если же визуальный осмотр не дал результата, выполняется следующий этап.
  • Диагностика ЭБУ. Электронный сканер подключается к бортовому компьютеру и считывает коды ошибок, которые компьютер запомнил. Ошибки расшифровываются, что дает понимание, в чем может быть проблема. На основе этого решаются дальнейшие действия. Это может быть проблема как в самом блоке управления, так и в других деталях, из-за которых требуется дефектовка.
  • Дефектовка коробки. Сложный и длительный процесс, предусматривающий снятие АКПП и ее подетальную разборку. Как правило, автомобили с небольшим пробегом не требуют дефектовки коробки. Зачастую рекомендуется ее разбирать и осматривать, если пробег составляет 150 000 + км. Однако бывают поломки, при которых не обойтись без разборки АКПП. Например, неисправности гидроблока. Или в случаях, когда все предыдущие виды диагностики не дали результата.

Диагностика нужна и важна. Она является обязательным этапом любого ремонта. Но также рекомендуется ее проводить систематически независимо от того, есть ли поломка или нет. Частоту диагностики подскажет мастер.

6. Рекомендации по эксплуатации АКПП
+

Коробка-автомат - продуманный и надежный агрегат. И хоть по надежности она может уступать механике по некоторым критериям, она считается гораздо прочнее других видов автоматических коробок. Тем не менее, АКПП подвержена нагрузкам, а, следовательно, и поломкам. Поэтому важно придерживаться простейших правил эксплуатации. О рекомендациях поговорим дальше.

Первое. При старте движения масло должно быть прогретым. В теплое время года достаточно прогреть 2-3 минуты, в холодное - 5-15 минут в зависимости от температуры воздуха.

Второе. На старте не газуйте педалью в пол, не жмите одновременно газ и тормоз.

Третье. Самостоятельно проверяйте уровень масла. Рекомендуется каждые 10-15 тысяч километров пробега, но частота может быть произвольной. Систематически меняйте масло, используя метод полной замены. Частота замены указана в руководстве от производителя или может быть рекомендована мастером СТО. При замене используйте только то масло, которое рекомендовано производителем. Если же нет возможности использовать такое, используйте высококачественную альтернативу. Она должна соответствовать рекомендуемому составу, сезонности и типу АКПП. Не смешивайте два разных масла. Всегда консультируйтесь со специалистами.

Четвертое. Наблюдайте за АКПП. Если ощущаются симптомы неисправности, сразу устраняйте ее. Помните, что поломка в автоматической коробке передач, как катящийся снежный ком. Чем дольше времени ее не устранять, тем больше она будет. Так как в АКПП все взаимосвязано, одна небольшая неисправность может привести к выходу из строя сразу нескольких жизненно важных узлов. Ремонт обойдется в очень крупные суммы. Если поломку устранить вовремя, стоимость ремонта будет гораздо ниже.

Следить за коробкой-автомат и обслуживать ее гораздо проще, чем ремонтировать. Если своевременно выполнять все рекомендации, АКПП отслужит весь заданный ей срок.

ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ

Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)

НЕСКОЛЬКО ОТЗЫВОВ ОТ НАШИХ КЛИЕНТОВ

Akim Tech
14 февраля, 2022, 16:38
Приобрел контрактную коробку, сервис хороший, все чисто, аккуратно, сотрудники, вежливые и адекватные. Через 1000 км, начала пинаться, по договору 2 месяца гарантия. Без вопросов поменяли на другую, едет отлично. Сервисом очень доволен, рекомендую!
Олег Шацкий
18 января, 2022, 15:55
Решили проблему с гидроблоком. Причиной оказалась неправильная эксплуатация т.к я не прогревал машину в начале движения и на холодную совершал резкие ускорения. Ребята провели ликбез. Спасибо им большое :)
Сергей
20 марта, 2022, 18:55
Менял масло в вариаторе Тойота Версо. Масло было своё. Поменяли быстро и качественно. Лично присутствовал при замене. Приеду в следующий раз только сюда.
Ростислав Архипов
26 марта, 2022, 11:42
Перестала ехать моя Теана 3.5 на вариаторе (( Обратился, состояние моей коробки было печальное - поэтому заказал у них контракт с Японии (он был в наличии), пару дней и я снова в строю)) Обоим Игорям спасибо!!!
Sperarum
19 мая, 2022, 19:55
Был у них не единожды. Всегда в нутри очень опрятно и чисто. А самое главное выполняют качественно свою работу. Ремонтировал вариатор на тойоте.
Андрей Борисов
18 апреля, 2022, 13:45
Приехал к этим ребятам по рекомендации. Быстро устранили проблему с дерганьем при ускорении в моем QX 60. Проблема была в низком уровне масла. Подтекал радиатор коробки. Все сделали под ключ и запчасти нашли сами, что достаточно сложно в текущее время.

320 thoughts on “S60

  1. Александр:

    Добрый вечер. У меня Volvo S60 2005 D5 120kw. На одометре 290т.км, при покупке 4 года назад было 250. Ещё при покупке были совсем незначительные пинки, в основном 2-1, в верх переключалась всегда хорошо. Последние тысячи 3 начала очень сильно пинаться 2-1, поменял масло методом вытеснения через обратку (3309) (слилось очень тёмное, подгоревшее). Адаптацию не делал, хотя и есть китайский дайс с видой, коробка преобразилась до неузнаваемости, пинков стало на 95% меньше после замены. Однако спустя 2т.км пинки 2-1 начали возвращаться с приходом жары, и только после прогрева, на холодную работает хорошо. Правильно ли я понимаю, что нужно как минимум разобрать пакет радиаторов и помыть их, дело может быть в перегреве? Учитывая что сливал чёрное масло думал как раз сделать ещё одну замену течении 10т.км после первой.
    Ещё один интересный нюанс, перед первой заменой делал работы по ходовой, и не стал ставить назад защиту двигателя, так как её всё равно надо было снимать на следующий день для замены масла. Без защиты пинков было существенно меньше, возможно ли что это связано с тем, что из-за просевших подушек двигатель с коробкой практически лежали и в некоторых местах касались звукоизоляции на защите? Защиту назад так и не поставил, планировал поставить с новыми подушками двигателя, которые только что купил. Главный вопрос, стоит ли эксперементировать с мойкой радиаторой (и возможной установкой дополнительного радиатора на акпп) с моими симптомами или всё же стоит ехать к специалистам?
    Спасибо

  2. Кирилл:

    Здравствуйте, Вольво s60, 2.4 автомат, 170 л/с, 2005 год. На холодную все передачи переключает отлично, стоит прогреть и при торможении со 2 на 1 пинается. Правильно ли я понял, это перегрев масла? Нужно чистить радиаторы и ставить дополнительный, предыдущий хозяин масло поменял, но видимо, не помогло. Заранее спасибо.

    1. Здравствуйте, Кирилл!

      Скорей всего проблема в гидроблоке, если же радиаторы грязные — прочистить сначала обязательно.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  3. Ислам:

    Здравствуйте у меня volvo s60 2001 я заменил акпп на более свежий не давно месяца три назад все было отлично, но тут у машины возле соединения шланги и радиаторы начало капать масло но я решил эту проблему и далил масло другое литров полтора называется ROLF НАЧЕЛО ПИНАТЬ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА R D. ДАЖЕ КОГДА НАБЕРАЕШ СКОРОСТЬ ЕСЛИ С ЗБРАСЫВАЕШ СКОРОСТЬ. ЧТО МНЕ ПОСОВЕТУЕТЕ?

    1. Здравствуйте, Ислам!

      Поменяйте полный обьем масла. Залейте оригинал или Мобил 3309.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  4. Владимир:

    Здравствуйте. Вольво s60 2001г 2.4 бензин 200 лс. Сколько стоит замена акпп? Акпп ваша. Мою можете забрать.

    1. Здравствуйте, Владимир!

      В наличии, 55 т.р. на обмен + 8 т.р. сн+уст.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  5. Станислав:

    Машина территориально находиться в Ногинске , если у вас ремонтировать, есть услуга эвакуатора? И если есть , сколько стоит?
    Спасибо.

    1. Да — есть. 5500 стоит притащить от вас к нам.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  6. Станислав:

    Добрый день , Volvo s60 2004 2.5T AWD вылез чек, коробка ушла в аварийный режим, заглушил-завел, коробка стала работать нормально. Проверил ошибку : по гидротрансформатору. Спустя 2 дня машина встала, передачу включаешь не едит, за редким исключение откатится на метр.

    Вопрос о ремонте, понимаю что точно не можете сказать пока не разберете, но хоть ориентировочно цена и что лучше замена на контрактную или ремонт этой?

    1. Здравствуйте, Станислав!

      Ремонт гидротрансформатора — 8-12 т.р. + сн и уст акпп 8 т.р.

      А разбирать коробку не надо.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  7. владимир:

    здравствуйте. у меня вольво s60 2001г 2.4 бензин акпп 200л.с. коробка при включении с P на D чувствуется рывок особенно на холодную после прогрева пропадает стало часто вместо D на панели появляться — на диогностике выявили ошибку по пятой передаче. подскажите что делать и сколько обойдется

    1. Здравствуйте, владимир!

      Мех. повреждение — вскрывать. Либо замена на б/у (если что — есть).

      Кап. ремонт — 50-75 т.р.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  8. Андрей:

    Здравствуйте!пинки с N на D пинок со 2 на 3.стоял в пробке хотел тронуться она будто на N ,не реагирует ни как.позже заводил появляется что то типа свиста за тем пропадает.не реагирует ни на какую передачу.ни каких ошибок нет.

    Вольво s 60 ,2004г.170hpавтомат

    1. Здравствуйте, Андрей!

      Это у вас мех. повреждение, кап. ремонт — вскрывать. Либо замена на б/у.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  9. Дмитрий:

    Если не трудно то и новая и на замену. Для сравнения.

    1. Новая около 300к, на замену 55к. Всё на обмен.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  10. Дмитрий:

    Добрый день! Подскажите сколько стоит новая коробка автомат? Авто с60 2008 г.в. 140 л.с. Заранее благодарю!

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      Имеете ввиду абсолютно новая заводская? Или на замену?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  11. Евгений:

    Спереди,слева..И масло почти сразу все вышло..

    1. Кап. ремонт, вскрывать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  12. Евгений:

    Добрый день.Вольво s60,2006.пробег:220000.При движении начало дергать машину,прыгать обороты.Вытекло масло.Соответствеено,двигатель работает машина не едет.

    1. Здравствуйте, Евгений!

      С какой части коробки давануло? И в чем вопрос заключается. Вообще дело к кап. ремонту.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  13. Андрей:

    Добрый вечер Volvo s60 2006 2.4 170 л/с год пробег 200 000
    при переключении передач слышны щелчки
    при движении мин через 15-20 припадении скорости с 25-20км дергает и слышны двойные щелчки ( на высоких передачах все норм)
    через час полтора езды добавляются и рывки уже на переключение вверх ( коробка буксует и машина прыгает )
    при парковке при перекл передачи проходит сек 3 после щелчок и рывок
    Масло поменяли не полностью 4 литра -изменений нет

    1. Здравствуйте, Андрей!

      Как минимум проблема в гидроблоке. Если есть возможность, то подъедьте — разберемся точно в чем дело.

      Дальше так ездить чревато — коробку положите (раз пробуксы пошли).


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  14. Юрий:

    В Ростове на Дону, есть подобные мастерские?

    1. Думаю что нет. А доподлинно не знаю там обстановку.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  15. radu1977:

    подскажите от бензиново движка можно менять коробку автомат на дизель вольво s80 2002 d5

    1. Нет


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  16. Александр:

    Добрый день! Volvo s60, 2004 год (переходная).

    На холодную переключает отлично. После прогрева толчки 1-2, которые можно исключить либо уверенным набором скорости, либо до момена переключения сбрасывать газ, 1 секунду накат и далее плавный газ.

    Иногда пинается 2-1 при торможении.

    Машину приобрел недавно, когда менялось масло не известно.

    1) Я правильно понимаю, что надо начать с частичной замены масла? (каким литражом и интервалом?)
    2) Чистка радиаторов и установка доп. радиатора будет иметь положительный эффект или можно сразу ехать на ремонт гидроблока?

    1. Здравствуйте, Александр!

      Проверить состояние масла сначала, возможно и не надо будет менять. А так — раз в 60 тыс.

      Чистка радиаторов нужна, доп. охлаждение — на усмотрение, при исправной коробке это не нужно (при условии если вы не подрываетесь постоянно).

      Ради этого ехать на ремонт гидроблока нет смысла, если начнет прогрессировать — то надо уже суетиться.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  17. Руслан:

    #вольвоводы_s60
    Доброго Дня!!! Подскажите пожалуйста, такая беда случилась… акпп, Volvo s60, 2,4 . 2007 г. Коробка на горячую с места очень тяжело едет ( пока на холодную нормально ) как только нагреется трогается только после 2,5 тысяч оборотов… потом все скорости нормально переключаются… в чем проблема? И как долго она ещё проживет?

    1. Здравствуйте, Руслан!

      Уровень масла в норме?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  18. Евгений:

    Купил старуху s60 2.4t пробег 212000. Я все понимаю что старушка. С низу при осмотре АКПП вижу что делали. )))) Короче. Пинок есть с первой на вторую. Это раз. Второе. На прогретой на паркинге и нейтрали толчки. Заменил масло вытеснением. Все также. Установлю дополнительное охлаждение АКПП. Промониторю поведение. Далее. Вопрос. Привести в полный порядок этот аисин какие бабосы??? Не думал что японский аисин может быть геморроем. Владею грузовиками хендаи с АКПП.. которые тоже аисин. Там вашпе вопросов нет. Вовремя меняю масло и все. Единственное ингибитор сгнил разок. Заменил и Алга заробатывал. Отправьте на почту мне. А то потеряю ваш сайт. С уважением коньяковский!))))

    1. Здравствуйте, Евгений!

      28 т.р. (25 + 3 сн и уст). Ремонт гидроблока.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Евгений:

        Спасибо за ответ. Вроде прикаталась. Установлю дополнительное охлаждение АКПП по юзаю. Но все равно заеду к вам на осмотр.

        1. Хорошо.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  19. Дима:

    Здравствуйте!у меня вольво с60 2011 г.в,пробег 130т.км,проблемы две пинается при переключении с 1йна вторую и со 2й на третью,масло не меняли в коробке,и после того как заглушил двигатель ещё пару минут работает вентилятор!

    1. Здравствуйте, Дима!

      У вас классическая акпп или робот?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  20. Евгений:

    Здравствуйте, умерла акпп вольво s80 взаимозаменяемая она с s60?

    1. Здравствуйте, Евгений!

      Какой объем двигателя?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  21. Василий:

    Доброго времени суток.volvo s60.После частичной замены масла через 400 км начала тупить и уходить в аварийный режим.Заведя и поехав через 20-30 км падают обороты и аварийный режим.Остыв — через 2-3 часа опять все нормально на 20-30 км.на ремонт чего я попал и ориентировочная стоимость.Спасибо.

    1. Здравствуйте, Василий!

      Ошибки считали?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  22. Игорь:

    Добрый день,запишите пожалуйста на диагностику сегодня.Volvo S60

    1. Здравствуйте!

      Приезжайте, до 20.30 в любое время.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  23. Сергей:

    Здравсутвуйте! volvo s60 2.4 170лс 2004г. Пиналась коробка с 1 на 2. поменяли соленоиды и пластину в гидроблоке. поставили все на место, но проблемы это не решило, а только стало хуже. мастер решил, что значит дело в фрикционах, сняли коробку поменяли фрикцион, но и это проблемы не решило. теперь такая штука: код ошибки 235 — Слишком высокая температура масла.245 — Короткое замыкание или обрыв в цепи сигнала снижения крутящего момента

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Приезжайте — сделаем как надо.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  24. Владимир:

    Здравствуйте,у меня S 60 2010г.пробег 197.00км2,4 дизель 205 л.с..проблема-с R на D,или с P на D- толкает,авто в дрожь даёт(в 5-7 раз из 10).Бывало и при холод,но больше при обогретым двиг.Как быть? Спасибо заранее

    1. Здравствуйте, Владимир!

      Проверить сначала подушки двигателя и акпп. Если все в норме, разбираться с гидроблоком.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  25. ВАсилий:

    Подскажите пожалуйста!

    При обычной повседневной езде — авто стало всё чаще себя странно вести при малых оборотах и сбросе газа происходит как бы пинок или я бы сказал щелчёк жёсткое чувствительное переключение на пониженаю передачу!

    Что бы это могло быть ? Как то лечится ? Я так думаю это переключение скорости происходит с второй на первую. Но насколько я понимаю такое переключение должно быть плавным и легко заметным!

    volvo s60 2007 год АКПП

    1. Здравствуйте!

      Гидроблок. Если масло давно не меняли, то поменяйте частично для начала.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  26. Александр:

    Понял. Спасибо. Думаю — до встречи

  27. Александр:

    Добрый день!
    Вольво S60 2006 г(переходная),140 л.с., не менял масло в коробке 110 тыс. Стала пинаться при торможении с 2 на 1-е. Полная замена масла 3 дня назад происходила(в сервисе, который занимается только Вольво)через пару трубок и воронку( не знаю нормально ли это….), про ошибки ничего не сказали. Опять отмечаю пинки,но не каждый раз. Проблема с гидроблоком?

    1. Здравствуйте, Александр!

      Да.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  28. Виктор:

    Добрый день. Катался. При езде также пинается. Сколько у вас будет стоить выяснение причины? Спасибо.

    1. Здравствуйте, Виктор!

      1 т.р.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  29. Виктор:

    Здравствуйте! Volvo S60 2007 год. Сняли клеммы с аккумулятора, после снимали мозги, поставили все на место, после чего коробка стала дергаться, ошибок не показывает. Подключали к компьютеру, ошибок так же нет. Говорят, что могла слететь прошивка. Как вы считаете, что это? Заранее спасибо!

    1. Здравствуйте, Виктор!

      Вероятность есть, аккуратно чуть покатайтесь для начала.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  30. Сайгид:

    Здравствуйте, мне нужна АКПП на вольво s60 Т4 турбо 11 года, полностью в хлам, проехала 340 тысяч км. стоит робот паувершифт как мне сказали. чем поможете..?

    1. Здравствуйте, Сайгид!

      Замена на бу, в наличии — 75 т.р. на обмен.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Александр:

        добрый день, а паувершифт от Ford Fokus 3 подойдет?

        1. Здравствуйте!

          Нет.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

          1. Александр:

            просто у меня на volvo s60 T4 акпп стоит 6DCT450

            1. У нас есть в наличии эта коробка.


              т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
              Схема проезда, график работы на странице контактов.

  31. Андрей:

    После заводки ставишь на D или R не едет. Перезавёл машину нормально поехали. Временами коробка в аварию впадает едет как понял на третьей. Акпп айсин 55-50. Что предположительно может быть?

    1. Здравствуйте, Андрей!

      Нужны коды ошибок (с расшифровками), чтобы по делу ответить.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  32. Vova:

    Volvo s 60. 2001 2.4. 140.000пробег
    При переключении с N >D есть толчок .Масло меняли 50.000 назад. Лампочки не горят.Что скажите может быть?

    1. Гидроблок. Пока не прогрессирует — забить и ездить.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  33. Павел:

    Здраствуйте у меня VOLVO S60 2006 г 2,4 103Kw проблема с переключением с P НА D и незначительные толчки с 2 на 3 менял соленойды после сказали проедешь 5000 тыщ поменять масло , но боюсь и тут обманывают,до замены соленоидов было конечно хуже и бробуксовки и пинки, что делать подскажите живу в Калининградской области , а тут спецов нету все самоучки надоело хочется ездить норм.ЗА РАНЕЕ СПАСИБО.

    1. Здравствуйте, Павел!

      Удаленно трудно точно сказать. Если с мех. частью акпп всё ок, то ремонт гидроблока. Масло надо было сразу менять, когда соленоиды меняли.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  34. Сергей:

    А цена примерная ремонта какая ?

    1. 25 т.р.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  35. Сергей:

    Планировал в скором времени поменять, думаете из за этого толчок ?

    1. Толчок из-за гидроблока.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  36. Сергей:

    Здравствуйте, у меня такая проблема, при сбрасывании скорости примерно с 25-20км/ч происходит небольшой толчок, с чем это связано? И во сколько встанет мне ремонт ? Volvo S60 2006г 2.4 АККП

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Масло давно меняли?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  37. Сергей:

    Здравствуйте, у меня такая проблема, при сбрасывании скорости примерно с 25-20км/ч происходит небольшой толчок, с чем это связано? И во сколько встанет мне ремонт ? Volvo S60 2006г

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Масло давно меняли?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  38. Иван:

    Добрый вечер !
    Подскажите, пожалуйста, Volvo s60 2011 год , пробег 105000 км . Вчера появились сильные провалы на первой и второй передаче . Когда нажимаю педаль газа то появляются сильные рывки , то поднимаются обороты а машина не едет , когда отпускаю педаль и нажимаю ее потихоньку то машина плавно начинает ехать . Решил ехать на диагностику , но не доехал , коробка встала в режим ограниченной функциональности ((( считали ошибки ,цепь датчика давления трансмиссионного масла/ выключатель а вне диапазона / рабочие характеристики .мск что делать теперь лучше посоветуйте .

    1. Здравствуйте, Иван!

      Обычная акпп или робот?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  39. Дмитрий:

    Доброе утро. S60 II D5 AWD. Как у одного из первых комментаторов — на горячей коробке ощутимо пинает машину при переключении с R на D. Если подержать на нейтрали — толчка или совсем нет или почти нет.

    1 — Насколько серьезная это проблема и в чем она заключается — пресловутый гидроблок?
    2 — Сколько стоит решение «под ключ» для моего авто?

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      1. Да, он. Смысл заниматься, если прогрессировать начнет.
      2. Если 5 ступка, то 25+3, если 6 — 40+3.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  40. Магомед:

    Здравствуйте! S60 2003, 2.4, 170 л.с., пробег 230 тыс. Масло менялось тысяч 65 назад. Лёгкий пинок с 1 на 2 и обратно был всегда, а вот на днях добавилось: тяжёлый набор скорости иногда и пару раз так: газ давлю, обороты растут, а авто не едет — переключаю на N и обратно — едет. Так же было зимой, когда ездил по снегу в осторожном режиме — медленно набирал скорость, чтобы не заносило.

    1. Здравствуйте, Магомед!

      Вообще диагностика нужна, но похоже дело пахнет кап. ремонтом. Есть смысла не забивать, возможно отделаться только гидроблоком.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  41. Сергей:

    Здравствуйте! Проблема такая volvo s60 2.4 170лс 2004г при переключении с паркинга на драйв происходит пинок и с 1 на 2, особо ощутимо в пробках. А в последние дни еще начали прыгать обороты во время переключения с драйва на паркинг или на нейтральную. В чем может быть проблема и сколько может стоить ее устранение? Заранее спасибо

    1. Здравствуйте, Сергей!

      25 т.р. + 3 сн с уст + масло.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  42. Артем:

    Да менял, полная замена. С промывкой.

    1. 25 т.р. + 3 сн с уст, 2-3 дня.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  43. Павел:

    Здравствуйте. У меня вольво s60 2004г 2.4 170л.с. появился визг из коробки на 1 и 2 передаче также есть толчки припереключении и слышен звук как будто что то щелкает при прогретом двигателе,а на холодную все работает нормально!так же появились масляные пятна тоже только на горячую! Что это может быть и примерная стоимость ремонта?

    1. Здравствуйте, Павел!

      Кап. ремонт, вскрывать. [см. почту].

      Либо замена, хороший поставщик http://akpp-bu.ru/bu-akpp-volvo-s60/


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  44. Артем:

    День добрый, интнресует стоимость и сроки ремонта. Проблемма такая s60 2003 год, пинает акпп, 2-3 передача в основном при торможение. Заранее спасибо за ответ.

    1. Здравствуйте, Артем!

      Масло меняли уже?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  45. Алексей:

    Добрый день!Вольво s60 2.5 2015
    При включении D сильный пинок дальше вроде все норм,что может быти и как лечиться?ну и какая цена?спасибо

    1. Здравствуйте, Алексей!

      У вас же машина на гарантии, пусть дилер устраняет.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  46. Алексей:

    Здравствуйте. Покупаю Volvo s60 2007 года после прогрева при остановке в самом конце машина пинается. На соклько это критично, на что готовиться и сколько обойдется ремонт? И сколько времени у вас он займет?

    1. Здравствуйте, Алексей!

      Я бы воздержался от покупки, мало ли что выплывет. Вообще похоже на гидроблок, 25 т.р.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  47. Eugen:

    Доброго времени суток,
    Хотелось бы знать Ваше мнение.
    Volvo S60, D5, 167.000 , 2011г ,TF-80SC
    Проблема: шестая передача, 1500 об/мин, от 78 до 100 км/ч, плавное нажатие на педаль газа, появляется подвывающий звук.
    После 100 км/ч,пропадает
    Живу в Германии,был в Volvo Service, мастер прокатился,подвывание услышал,коробка, не критично.
    посоветовал ездить дальше,если станет хуже- замена коробки / 5-7тыс.ЕВРО
    Заранее благодарен

    1. Здравствуйте, Eugen!

      Невозможно дать грамотный совет. Мало информации. А пальцем в небо не тыкаем.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  48. Андрей:

    Добрый день, Машина Volvo s60 T4 2011 г. Когда долго стоишь в пробке выкидывает ошибку коробка передач ограниченна действием и буксует не переключает. Без пробок ездит отлично, сделал диагностику сказали делать мехатроник может быть причина в другом?

    1. Здравствуйте, Андрей!

      Какую именно ошибку?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  49. Said:

    Здравствуйте! У меня такой вопрос на вольво s60 2.5 2012 года ! Пробег 78 000 , когда надо менять масло акпп

    1. Здравствуйте, Said!

      Рекомендуем раз в 60 тыс. км.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  50. Константн:

    Здравствуйте, рассматриваю к покупке Volvo V 60, 2011 гв. Универсал, сборка Швеция, пробег 102 тыс. Родной, в принципе все в Илиаде? Но вот при трогании с места, если педаль в пол, то идёт задержка с пробуксовкой, с первой на вторую, если жать педаль газа плавно, то разгоняется нормально, без замечаний! Скажите это нормально, особенность коробки или в будущем могут быть проблемы!?
    Коробка не ремонтировалась и проблем с ней ранее не было!
    Заранее спасибо.

    1. Здравствуйте, Константн!

      В будущем будут проблемы.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  51. Сергей:

    День добрый.Volvo s60,2006,awd,после прогрева коробка начинает дергаться.Судя по Вашему форуму-гидроблок.Если так,пожалуста стоимость гидроблока на почту и город Ваш.

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Система охлаждения в норме? Проверяли?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  52. Андрей:

    Здравствуйте,
    Вольво S60 2.5T AWD. При надави газа на 1-ой и 2-ой передачах происходит толчок, через некоторое время после начала движения при переключении с 3-ей на 4-ую коробка дергается, передача включается только после отпускания газа.

    1. Здравствуйте, Андрей!

      После чего началось?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Андрей:

        Пишет по Русски коробка передач ограничена действием ,когда остывает тогда едет хорошо

        1. Нужно подключить сканер и считать ошибки для начала.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  53. Евгений:

    здравствуйте! вольво s60 2,5T, проблема примерно как у Александра, в комментарии выше. на сервисе меняли масло и заливали его через сторпорный болт тормозной ленты (ребята на сервисе назвали его заливным болтом), а не через щуп. Может ли такая замена повлиять на переключение со 2 на 3 и с 4 на 3? Спасибо большое

    1. Здравствуйте, Евгений!

      Нет.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Евгений:

        Сделали мы так как и думали, и действительно тормозная лента пружинистая, и ее нужно правильно установить, если откручивать стопорный болт тормозной ленты , то она слетает, мы с ребятами придумали как установить ее не снимая и не разбирая коробку и УРАААА —- ВСЕ РАБОТАЕТ

  54. Александр:

    Здравствуйте! Вольво S60 2,5T AWD 2004, после частичной замены масла в коробке пропала 3 передача (до этого все работало), при плавном переключении вместо 3 передачи как будто включает нейтральную, а если разогнаться на 1 и 2 то потом ловит 4 и 5. Подскажите поможет ли промывка гидроблока? Спасибо

    1. Здравствуйте, Александр!

      Скорей всего нет.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  55. Андрей:

    Здравствуйте, сколько будет стоит ремонт гидроблок Вольво s60 2.4 140 л.с 2006 года

    1. Здравствуйте, Андрей!

      25 т.р.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  56. роман:

    Здравствуйте.вольво S60 2.4 2005 г.при движении в натяг с первой на вторую пинок,дальше переключение идеальное.когда машина стоит на месте ,при переключении с Р на R и D тоже пинок и стук.причем довольно сильный.подскажите пожалуйста ,какая неисправность возможна при таких симптомах

    1. Здравствуйте, роман!

      Проблема в гидроблоке. Нужен его ремонт.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  57. Татьяна:

    Здравствуйте. Volvo S60 T5 2011год, пробег 90 тыс км. Пинается при переключении с 3 на 2 скорость. Поможет ли замена масла? Спасибо!

    1. Здравствуйте, Татьяна!

      50 на 50. Имеет смысл сделать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  58. Сергей:

    Здравствуйте!
    S60 2004 2.0T. При плавном торможении, как правило, 3-2, 2-1, иногда даже 1-N коробка пинается. При повышении передач редко и почти не ощутимо. Заметное пинание после прогрева, на холодной если и пнет, то по детски.
    Пробег 100 000, масло менял 20 000 назад и проверяют его в сервисе регулярно.
    Подскажите, переборка? или еще что то можно попробовать?

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Ремонт гидроблока.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  59. Алексей:

    Здравствуйте! У меня S60 2012гв 60т пробег! На горячую есть небольшие толчки при переключении передач в обе стороны +на ходу плавают обороты двигателя и с замедлением тоесть с задержкой включается задняя передача! Подскажите пожалуйста что это может быть, и сколько по стоимости? Спасибо!

    1. Здравствуйте, Алексей!

      Ремонт гидроблока, 25-40 т.р.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  60. Андрей:

    Здравствуйте!
    Машина volvo s60 2.5t awd 2006г.
    Переключение из N в D с задержкой в 2-3 секунды и с сильным ударом. На ходу переключает нормально. Масло свежее. Машина полгода стояла без аккумулятора, до этого проблема не проявлялась. Пробег 110.000км

    1. Здравствуйте, Андрей!

      Попробуйте покататься чуть.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  61. Лена:

    Добрый день! У меня машина Volvo s60 2004 года. Машину купили месяц назад, никаких проблем с акпп не было. Неделю назад начались пинки и толчки при переключении, задержка переключения скоростей, после того как постоишь в пробке, на холодную все хорошо. Никаких ошибок нет. Пробег 150000 км. Я из Рязани, нет норм сервисов по ремонту акпп, подскажите примерно по стоимости ремонта. Кстати масла в коробке не хватало, долили пол литра Mobil ATF 3309, масло почти черного цвета.

    1. Здравствуйте, Лена!

      Ремонт гидроблока — 25 т.р. + замена масла с фильтром.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  62. Александр:

    Здравствуйте,начала пинается акпп с 2 на 3 вверх и вниз,но при торможении и плавно наборе скорости все пропадает!хотелось бы узнать в чем причина?и стоимость ремонта.Volvo s60 2006 2.4 170 лошадей

    1. Здравствуйте, Александр!

      Причина в гидроблоке, сначала нужно поменять масло, если не поможет — ремонт гидроблока. Менять — частично.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  63. Вадим:

    Здравствуйте, купил Вольво С30 2007 г.в. Машина в очень хорошем состоянии, но есть одна проблема.
    1. При медленной езде (в основном в пробках), через 15-25 км начинает не сильно пинаться коробка, исключительно при переключении со 2ой на 1ую.
    Когда езда с редкими торможениями — такой проблемы нет.
    Что может быть, подскажите?

    2. Диагностика — сколько будет стоить?

    1. Здравствуйте, Вадим!

      1. Гидроблок, скорей всего надо масло обновить и всё.
      2. 1 т.р.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  64. Сергей:

    Привет купил вольвоs60 2007 г в 170л с на холодную коробка работает отлично как прогревается начинает пинатьса переключается рывками и встаёт в аварийный режим диагностика пишет пробукмовка гидротрансформатора промыли поменял клапана залил новое масло вмё тоже самое диагностика показывает туже ошибку что делать подскажите

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Что вы там все постоянно то намываете? 😆

      Какие коды ошибок по диагностике?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  65. магомед:

    здравстыуйте, у меня volvo s60 AWD. 2003 г замечаю такую проблему, когда акп стоить на D или R и держу на тормозе, машина как бы хочеть ехать даже на двигатель идет нагрузка. больше всего на R

    1. Здравствуйте, магомед!

      Ремонт гидроблока.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  66. Римлян:

    Доброе время суток!
    подскажите АКПП взаимно заменяемые S60 и ХС90. ДВС 2,9 на обеих
    есть разница моно привод или 4вд
    мне одни сказали что они идентичны, а другие говорят что чета нужно добавить в КПП с моно привода чтоб поставить ее на 4вд
    заранее спасибо

    1. Здравствуйте, Римлян!

      Не идентичны, 1 в 1 не подойдет.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  67. Sergey:

    Добрый вечер. Авто 2011Volvo C30 2.0 рестайлинг. Коробка фордовская powershift (mps-6). После пары дней простоя в сугробе начались очень сильные толчки при переключениях передач. На панели загорелся чек. Пробег 80тыс. Периодически толчки пропадают.
    По субъективным ощущениям как будто едешь или на механике или не работает одно сцепление из 2х.

    1. Здравствуйте, Sergey!

      Нужно сначала считать ошибки, делали это?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  68. Сергей:

    Не помню точно! Заеду тогда к ним ещё раз и Вам отпишу. А можно ещё вопрос? Мне рекомендовали залить масло в коробку с допуском Декстрон 6? Это правильно? Залили Мобил ATF Декстрон 6. Почитал на форумах люди заливают декстрон 3?

    1. Лучше Mobil 3309, но и это неплохое.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  69. Сергей:

    Здравствуйте! Подскажите пожалуйста Вольво S80, 2,5T AWD ,2005 года загорелся чек и вышла ошибка transmission service requi-01. Через какое-то время машина встаёт в аварийный режим. Глушу. Заводу и дальше едет! Делал диагностику. Сказали нужно поменять масло. Сделал частичную замену масло. Покатался, через какое-то время снова вышла эта ошибка? Мож уровень масла не хватает? Или это тоже гидроблок?

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Какие ошибки были при этом? Это важно.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  70. Амир:

    Здравствуйте! У меня вольво s60 2003 года толчков никаких нет но буксует! Что нужно менять?

    1. gearmatic:

      Здравствуйте, Амир!

      Если уровень масла в норме, то кап. ремонт.


      Делаем как себе, уже много лет.
      8 (901) 547-66-41
      gearmatic.ru

  71. Лера:

    Добрый вечер! Я попала… volvo s60 2007 2.4 140hp, в общем при переключении были незначительные рывки, пара специалистов сказали что это в пределах нормы… в один момент на светофоре хочу тронуться, машина как будто в нейтралке. Ноль реакции,ни в одной передачи. Выключил двиг, через 5 минут завел — поехала.проверил масло, все ок. Проехал примерно 200км,все отлтчно. В одно прекрасное утро завожу, грею, еду примерно 1км и банц, падает на холостые. И все. Оставил остыть,не помогло, не реагирует ни на одну передачу, а когда ставлю с R на P, слышен такой тррр-тррр-трр как будто цепляет что’то. В общем хотела узнать, каеой масштаб залета, есть что перебирать или искать другую коробку? Спасибо!!

    1. Здравствуйте, Лера!

      Возможно у вас вылетел привод и всё.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  72. Евген228:

    Здравствуйте.у меня вольво с802004г.пробег210000т.начались недавно пробуксовки и толчки на любой передаче когда даешь газ в пол.если разгоняться по тихоньку то нормально.горит трансмишен и требует обратиться в сервис.может быть из за масла или же гидроблок???или адаптацию сделать???можно ли так ездить и сколько???

    1. Здравствуйте, Евген228!

      Нужно считать ошибки сначала, как считаете — пишите, подскажем. Может и из-за масла, гадать не надо.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  73. Дмитрий:

    Здравствуйте, езжу на Вольво с 60 2.4 170 завёл машину после работы, в двигательной отсеке услышал какой то гул, машину проиграл сел начал здавать задом а машина не едет, просто катится под горку и все, заслужил, завёл снова вроде поехала, и через метра три снова ноль эмоции, ошибок кроме (transmission regular service) не было в аварию не вставал был толчок при переключении со 2 на 1 передачу.

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      Ошибки должны быть — считывали? Скорей всего мех. повреждения, но нужна диагностика.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  74. Maxim:

    Zdrastvuite!U menja Volvo s60 2002 diesel,avtomat,na drive,ne nahodu,prosto stoju na meste,4erez nekotorie vremja mawinu peredergivaet odin raz,a pered tem kak sdvinutsja s mesta,dolgo dumaet(tupit)i rezko s rqvkom vklju4aetsja pereda4a…A pri zaverwenii obgona na (boljwoi skorosti) ne ho4et ehatj padajut oboeotq,gaz v pol i ne ho4et ehatj.Ostonavlivajusj vqklju4aju dvigatelj,zavozu i kak ni v4jem ne bqvalo edit,,,….Zdu vawego otveta!Spasibo!

    1. Здравствуйте, Maxim!

      Ремонт гидроблока.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  75. Эдуард:

    Здравствуйте!!!Ребят подскажите пож та!У меня Volvo s 60 2010г пробег 72000,ситуация такова трогаешься небольшим нажатием на газ все норм,начинаешь давить она вся дергается ,,загорается ошибка неисправность esp.когда двигатель нагревается невозможно нормально тронуться со светофора она опять дергается!подскажите пож та

    Заранее спасибо

    1. Здравствуйте, Эдуард!

      Работа коробки зависит от работы ESP, решите проблему с электроникой и проблема с коробкой также уйдет. Можете обратиться сюда http://www.ecutec.ru.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  76. Rizvan:

    Ясно спасибо.буду искать где можно диагностировать.

  77. Rizvan:

    Доброго времени суток.приобрел s60 2005г.дизель D5. С автоматом 55-50SN сегодня утром при включении замка зажигания высветилось такая ошибка BOÎTE VITESSE REPAR URGENTE. Проблема в акпп.завожу едет метров 100-200 перестает ехать,обороты подымаются а машина не едет,выключаю зажигание стою минуту две опят завожу повторяется тоже самое. Что к чему не знаю, диагностики у нас нормального на вольво нет. Нужна помощь!!!!

    1. Здравствуйте, Rizvan!

      Для начала нужно считать ошибки, без этого никак.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  78. Виталик:

    и еще за месяц до этого потухла приборная панель. пробовали паять греть помогло на неделю.после этого пайка уже не принесла никахих результатов. может ли это как то относиться к работе коробки.может глупый вопрос но все же)

  79. Дмитрий:

    Добрый день! Купил Вольво s60 2011, пробег 61000. При переключении с 1 на 2 передачу и при переключении назад, небольшие толчки. Когда едешь на трассе, проблем никаких нет. В пробке ощущение, что машину как-то тянет назад. Масло проверил, все о.к. При покупке — делал диагностику, ошибок не было. Сегодня поехал на работу, выскочила ошибка: ограничение в работе коробки передач, разгоняется только до 80 км., далее не дает, горит восклицательный знак. Подскажите пож-та, в чем может быть проблема? P.S. Может это и не влияет, но при полном баке машина ехала отлично. Спасибо, и если ремононт гидроблока, сколько обойдется.

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      Нужно считать ошибки для начала, так трудно сказать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  80. Дмитрий:

    Перегреваться масло в коробке, если вывести дополнительный радиатор спасет ли это?

    1. Нет, надо искать причину.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  81. Дмитрий:

    volvo s60 2.5t AWT загорелся чек коробки и появились рывки на кик когда нажимаешь сильный толчок, что может быть и каково цена ремонта?

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      Какие ошибки по электронной диагностике (с расшифровкой)?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  82. Антон:

    Добрый вечер. Вольво s60, не значительные пинки — как понимаю ремонт бублика, какова цена ремонта? Была ошибка p0700, сбросил пинки остались((

    Вольво s60, 2002 год, 2.4, 170 лс

    1. Здравствуйте, Антон!

      Вам не ремонт бублика нужен, а гидроблока. [см. почту]


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  83. Russel:

    Та же беда 113 пробег мне еще показалось что обороты увеличилсь как вы это исправили?

  84. Хума:

    Здравствуйте. Вольво эс60 2001. Непонятный гул со стороны двигателя. В диапазоне от 1000 до 1.6-2 пропадает. двигатель в норме ремни и натяжитель все ок. Явных Дефектов не наблюдается только иногда на светофоре чучуть чуть как будто попинывает коробка. Грешил на кондей но нет. Пробег 100.600 масло родное.

    1. Здравствуйте, Хума!

      Удаленно трудно сказать точно.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  85. Алексей:

    Здравствуйте можно ли поставить на вольво с 60 2002 год коробку автомат асин 55-51 sn раньше стояла 55-50

    1. Здравствуйте, Алексей!

      Нет.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  86. Егор:

    Добрый день. На S 60 2007 г. в. появилась ошибка: якобы открыта передняя пассажирская дверь, на деле дверь закрыта с ключа машина перестала закрываться на центральный замок. Как решить данную проблему и сколько может стоить ремонт? заранее благодарен.

    1. Здравствуйте, Егор!

      Не наш профиль.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  87. Sektant:

    Добрый день. Машина s60 2006 года,2.4 140 л.с. В феврале месяце выскочила ошибка transmission service requi-04. Был ремонт коробки,сделали все нормально. Где то в мае почувствовал первые толчки, и вот сегодня был резкий толчок ,выскочила ошибка transmission service requi-01. Где делал коробку гарантия 2 года либо ,30 тыс км.,естественно ни того не другого не проехал еще. Опять платить за ремонт коробки? Что делать и примерная стоимость работ.заранее спасибо

    1. Здравствуйте, Sektant!

      Так и делайтесь по гарантии, звоните туда где делали. Но чувствую вас пошлют, давать гарантию по 2 года можно только на словах.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  88. Дмитрий:

    Добрый день . У меня s 60 2007г.в. пробег 126000 когда взял было 117000 до августа 2014 ездил без проблем. Машина простояла почти год сегодня пришел завел а каробка встала в аварийный режим до этого таких проблем не было. Подскажите что можно предпринять. Масло в норме но мутное светло коричневого цвета. Чесно говоря очень побаеваюсь. На панели приборов где отображается положение акпп просто полоска какает

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      Нужно сначала считать ошибки.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  89. Евгений:

    Вибрация по кузову машины перед переключением на 4 передачу и сильная на 4 передаче. На пятой вибрации нет может ли быть причиной коробка? Вольво s60 2,5T AWD. 2003 год

    1. Похоже на коробку.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  90. Руслан:

    Здравствуйте. 2012 год 2.5 s60 до замены масла были не значительные толчки.после замены залил присадку **** толчки почти пропали.есть только со 2на 3 и не большой гул на первой передаче и такой же на 6 передачи на скорости около 80.ошибок не каких нет.что делать

    1. Здравствуйте, Руслан!

      Пожъедьте на диагностику — посмотрим, вкратце — гул это плохо.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

    2. Сергей:

      Руслан, какую присадку заливали?

  91. Алексей:

    Добрый день.1500 км назад делал капиталку коробки вольво s60 2005г.в. 2.4 140 лс. всё нормально работало.после ремонта электрики(фары) вылезла ошибка transmission service requi-01 и встала в аварийный режим.возможна ли тут взаимосвязь?

    1. Здравствуйте, Алексей!

      Возможно, если что-то намудрили с проводкой.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Алексей:

        там просто запаралелили левую фару с правой через рэле.

      2. Алексей:

        коды ошибок Р0700 Неисправность системы контроля трансмиссии и Р0717 Input/Turbine Speed Sensor Circuit No Signal

  92. Евгений:

    Добрый день.
    Volvo S60 2,5 AWD 210 л.с. Пробег 140 000 км.
    Пинается коробка при переключении с 1-й на 2-ю и со 2-й на 3-ю в прогретом состоянии. Но не постоянно.
    При переключении с P на D несильный, но все же ощутимый толчок в прогретом состоянии. На холодную все в норме.
    Замена масла в коробке на 135 000 км. Ошибок не было, в аварийны режим не входит.
    О чем могут говорить такие симптомы?
    Заранее благодарен.

    1. Здравствуйте, Евгений!

      Проблема в гидроблоке.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

    1. Ремонт гидроблока Вольво С60 — [см. почту], 1-3 дня.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  93. Сергей:

    Здравствуйте! Volvo S60 2.4 170л.с. Коробка дергается при переключении с паркнга на D давольно сильно и с 1-2. Особенно ощущается в пробках. После 40 км/ч никаких проблем нет. Никаких ошибок не пишет. Что это за проблема и сколько будет стоить её устранение. Заранее спасибо

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Какой год выпуска?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  94. Павел:

    Добрый день.
    Машина volvo S60 2011 год, пробег 45000, 2.0T.
    Машина стала дергаться, после движения в течении 40 минут , при переключении со 2 на 1 и наоборот.
    Особенно проявляется в пробках. На Вашем сайте прочитал, что возможно выходит из строя гидроблок. Подскажите ск. стоит ремонт гидроблока или необходимо менять запчасть полностью.
    Заранее спасибо за ответ.

    1. Здравствуйте, Павел!

      Сначала имеет смысл поменять масло для начала, ремонт стоит — [см. почту] + 3 сн/уст.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  95. Артур:

    Здравствуйте,автомобиль volvo s60 2.4 170 лс. 2003.После замены масла в АКПП начала впадать в аварийный режим ,а после и вовсе перестала работать.АКПП aw55-50sn нашли контрактную АКПП aw55-51sn установили АКПП не работает нет движения ни вперёд не назад.Возможна ли такая замена или эти АКПП не взаимозаменяемые?

    1. Здравствуйте, Артур!

      Не возможна.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Артур:

        Спасибо,значит загвоздка не только в замене проводки от старой АКПП?

  96. Сергей:

    Добрый день!
    У меня ВОЛЬВО S60, 2008 г., 140 л.с. Пробег — 74000 км.
    Проблема — появились тычки в коробке, при торможении, со 2 на 1 передачу.
    Посоветуйте, пожалуйста, надо ли срочно менять масло в коробке, учитывая, что я сейчас нахожусь в Болгарии, где все, как правило, делают через жопу.
    Или же смогу дотянуть до Москвы? В каком наиболее щедящем для коробки режиме лучше двигаться?
    Заранее благодарю!

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Терпит. Просто плавно разгоняйтесь вначале и поменьше переключений 1-2/2-1 и всё.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Сергей:

        Спасибо!!! А ограничения по скорости есть?

        1. Нет.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  97. Artyr28:

    Добрый день, вольво s60 2002г, ехал себе спокойной начал обгон пропали передачи, осталась только задняя, и звук какой-то пискучий под капотом стал, в чем мб проблема?

    1. Здравствуйте, Artyr28!

      Мех. повреждения, ремонт/вскрывать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  98. ujif:

    Добрый день, volvo s60 2011 t5, пробег 80000, 6 тыс назад меняли масло на ravenol t-ws, старое масло было чёрное, после замены передачи стали переключаться мягче. Сегодня заметил на прогретую коробку дергает при переключении r-d, если задержаться на n, включается мягче.На ходу все ок без рывков. В чем может быть проблема?

    1. Здравствуйте, ujif!

      В гидроблоке.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  99. ildar:

    Здравствуйте.Ситуация следующая.Купил вольво с 60 2002 года.На холод. не дергается,но как нагреется ,то аж пинки начинаются.Покупал бу коробку,сказали ,что коробка всего 10 тыс проехала.Что может быть и примерная стоимость ремонта.Спасибо.

    1. Здравствуйте, ildar!

      Вас обманули. Проблема в гидроблоке как минимум — от [см. почту].


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. ildar:

        большое спасибо.

  100. Юрий:

    Добрый день! Выскочила ошибка transmission service requi-01, по началу особых изменений не было, после перестали переключатся передачи, остановишься, заглушишь, потом дальше можно ехать, сейчас проехал около 100 км, практически не переключается, буксует. по компу ошибка p002f. сколько будет стоить ремонт?

    1. Здравствуйте, Юрий!

      Какая расшифровка этой ошибки?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Юрий:

        блокировка гидротрансформатора -проскальзывание или не включение

  101. Алексей:

    Добрый день! Подскажите сколько будет стоить замена масла и гидроблока Volvo S60 2007 AWD. Заранее благодарен за быстрый ответ.

    1. Здравствуйте, Алексей!

      А что с вашим? Почему именно замена?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Алексей:

        Возможно и ремонт, при нагреве автомобиля и движения в пробках, появляются тычки при переключение с 1 на 2 скорость, а также редко прогазовка.

  102. Sasha:

    Здравствуйте подскажите у меня s60 2003г ехал с работы домой при повороте что-то хрустнуло после чего загорелся чек и машина перестала ехать глушу через пять минут завожу едет 50 м проезжаю встает нажимаю газ обороты поднимаются но машина не едет опять глушу завожу 50м проезжаю опять встает подключили компьютер показывает просказывание

    1. Здравствуйте, Sasha!

      Проскальзывание чего?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  103. Дмитрий:

    Здравствуйте! Машина Volvo S60 2002 года, коробка при нажатом тормозе когда включаешь D или R начинает гудеть, но не пинается, когда тормоз отпускаешь все прекрасно, не пинается, масло четко посередине, чистое, в чем может быть проблема? Спасибо.

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      Удаленно трудно сказать в вашем случае, если только подъедете — разберемся.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  104. Андрей:

    Подскажите хотя-бы примерную стоимость кап.ремонта? От 40, от 60, от 80 т.р. или более?

    1. В районе [[см. почту] — это нормальный ремонт имеется ввиду.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  105. Андрей:

    Добрый день. Вольво 60, 2005г мотор 2,4 акпп 5 ступеней,пробег 150т.Были толчки при долгой работе автомата на 1-2 передачах в пробках.Сейчас появилась ошибка неисправна трансмисия. В сервисе сказали попала эмульсия из радиатора в коробку.Такое вообще может быть? Что нужно делать в этом случае и во сколько это обойдется? Заранее спасибо за ответ.

    1. Здравствуйте, Андрей!

      Кап. ремонт, да — может такое быть. Плюсом замена радиатора. По ценам звоните.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  106. Вика:

    Спасибо

  107. Вика:

    Добрый день! Вольво S60 2.5 2007. Дергает автомат, на холодную есть ощутимые толчки при переключении в основном с 1ой на 2ую. Но после где то часовой езды, начинает очень сильно пинать при торможении (тоже где-то 2ая, 3) и когда трогаешься с места. Иногда очень с сильным толчком. Ну и как описывали уже выше с D на R и так же с Р.
    Масло заменено в ноябре. Гидроблок ремонт или замена? И стоимость всего?

    1. Здравствуйте, Вика!

      Ремонт, [cм. почту] + 3 сн/уст + масло. От стоимости нового взвоете (курс однако).


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  108. Павел:

    Могу. Подъехать завтра

    1. Подъезжайте. Контакты тут https://gearmatic.ru/contact/


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  109. Павел:

    Добрый день! S 60 2002год дергается автомат примерную стоиость ремонта?

    1. Здравствуйте, Павел!

      Нужна диагностика, мало данных.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  110. Максим:

    Ну и последнее: цена вопроса по ремонту гидроблока. И какие гарантии у Вас?
    Заранее спасибо.

    1. [см. почту], 3 мес.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  111. Максим:

    Здравствуйте! Машина вольво s 60 2.5Т AWD 2008 г.в. Проблема в том, что стали проявляться небольшие дерганья при интенсивном разгоне со 2 на 3 передачи. Кто-то говорит, что что-то там гидро…кто-то что это опора коробки. Вы как считаете? Боюсь попасть на новую коробку.

    1. Здравствуйте, Максим!

      Гидроблок.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Максим:

        Это замена или ремонт? И для понимания, долго ли умирать будет?

        1. Ремонт, предсказать трудно — 50 на 50 где-то.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  112. Руслан:

    Здравствуйте. У меня s60, 07 года, 2.4, 170л.с., 162000км. Менял масло методом вытеснения в 76000, 120000, хочу поменять еще раз. Вопрос: как лучше, полностью или частично? Сколько стоит работа? масло свое есть.

    1. Здравствуйте, Руслан!

      Частично. У нас 1 т.р. стоит.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  113. Алексей:

    Ясно. Спасибо.

  114. Алексей:

    И еще на горячую переключение с задней на драйв происходит с задержкой примерно 3-5 сек

    пробег 106 тыс., 2007 г.в., когда меняли сказать затрудняюсь, но в сентябре я просил проверить масло в АКПП, но мне сказали, что с маслом все нормально, а в начале ноября уже сказали, что есть запах

    1. Ремонт гидроблока. Маслом не отделаетесь.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  115. Алексей:

    Вечер добрый. Подскажите, пожалуйста! При обмене своего Вольво S60 столкнулся с проблемой: на холодном двигателе (пока стрелка не дойдет до середины) коробка работает нормально, но потом (особенно если прибавить оборотов) появляются рывки при переключении с 2-ой на первую, а также при переключении с задней передачи на драйв появляются толчки. Официалы сказали, что у масла в коробке есть запах, но другие говорят, что это просто трата денег и надо сразу ремонтировать гидроблок

    1. Здравствуйте, Алексей!

      Какой пробег и как давно меняли масло? И год выпуска какой?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  116. Денис:

    Здравствуйте. Вольво s60 T4 2014 год. Пробег 11.000км. При переключении с 1 на 2 есть толчок и стук, но это если совсем потихоньку обороты развивать. Что это или в пределах нормы? Спасибо.

    1. Здравствуйте, Денис!

      Если стук — это плохо, обратитесь к дилеру. Машина у вас на гарантии.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  117. Kirill:

    Добрый день! Вольво s60 2003 год 2.4 автомат. При плавной езде переключается все идеально, но если начать газ в пол , то обороты идут до 5-6 тысяч с провалом , далее переключается и едет нормально . Цена ремонта и срок?

    1. Здравствуйте, Kirill!

      Масло давно меняли? Уровень масла в норме?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  118. Евгений:

    И как написано выше это стоит 25 + 3 сн/уст?и запчасти входят в стоимость?

    1. Да.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  119. Евгений:

    Volvo S60 2.5 awd что входит в ремонт гидроблока? Просто промывка? И сколько по времени?

    1. Здравствуйте, Евгений!

      Не просто промывка — сборка, разборка, чистка и замена деталей. Около 2-х дней.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  120. Дмитрий:

    нет!

    1. Ну так надо сделать, можете к нам заехать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  121. Иван:

    Здравствуйте . Есть проблема с АКПП Вольво s60 2001года бензин. Утром при переключение передачь есть толчки со 2на3 и с 3на 4 передачу при разгоне до 3000 оборотов. Когда стрелка температуры доходит до середины то толчки преподают либо уменьшаются! Бывают рынки при торможение как подергивания. Менял масло но только объём картера! Это где 3 литра. Чем и как лечить? Спасибо.

    1. Здравствуйте, Иван!

      Руками, ремонт гидроблока.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  122. Дмитрий:

    Здравствуйте!Не падают обороты двигателя при наборе отпускаю педаль газа стрелка стоит на месте пока не упадет скорость.Делал диагностику двигателя сказали все нормально причина в акпп.

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      А диагностику акпп не делали что ли?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  123. Павел:

    Здравствуйте, такая проблема. У меня Volvo s60 2012 Т4 (180) 25’000 только прошла… Вчера, примерно на 3-4 передачи, я заметил металлический стук справа спереди. Так же при езде задним ходом без газа машину немного подергивало. На форумах вычитал, что у данной машины летят цилиндры, в связи с плохим двигателем. Сегодня позвонил знакомому из дилерского центра вольво, он сказал, что на двигатель не греши, а коробка страдает, дело в ней. Может вы уже сталкивались с такой проблемой, подскажите пожалуйста

    1. Здравствуйте, Павел!

      Сталкивались, проблема с гидроблоком.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  124. Евгений:

    Здравствуйте.У меня S60 2003 АWD 2,5 Т.Хотел бы узнать примерную причину и стоймость ремонта у вас.На холодную проблем нет,но стоит немного проехать начинает пинаться при торможении со 2 на 1,а иногда с 3 на 2,так же есть ощутимые толчки при переключении с режима D на Rа так же с парковки на R и сильная вибрация в диапазоне от 40 до 160 км/ч.Ремонт колес вибрацию не убрал,кардан в норме.Заранее спасибо)

    1. Здравствуйте, Евгений!

      Гидроблок, [см. почту] + 3 сн/уст.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  125. Андрей:

    Здравствуйте. Вольво V50 2004 2,4 193ткм Только купил
    Коробка на холодную без нареканий, как прогреется так удар при торможении двигателем при включении 1 передачи, в остально все хорошо
    Какова примерная цена вопроса, сроки ?

    1. Здравствуйте, Андрей!

      Ремонт гидроблока, [см. почту], 2 дня


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  126. Евгений:

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста как проверить акпп у вольво с60 при покупке? хотя бы с большего.

    1. Здравствуйте, Евгений!

      Чтобы не дергалась, не тупила (провалы в наборе скорости) и т.д., цвет масла.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  127. Семён:

    Volvo s60 2003 года, на панели загорелось, поломка тормозов ,затем панель и вовсе погасла ,показывает только количество бензина в баке ,и на паркинге слышен стук ,в начале движения очень трудно набирает скорость

    1. Здравствуйте, Семен!

      Вам к электрикам сначала, потом всё остальное. Хорошие электрики тут http://www.ecutec.ru/


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Семён:

        Спасибо за ответ .

        1. Пожалуйста.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  128. Анвар:

    А как заменить полностью масло в коробке vovlo s60

    1. Здравствуйте, Анвар!

      Аппаратом, но лучше поменяйте частично.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  129. Анвар:

    Здравствуйте
    У меня volvo s60 2003 на холодную все отлично работает как заедешь в лужу начинает глючить коробку уходит в аварийный режим а на сухую все отлично что делать?

    1. Здравствуйте, Анвар!

      Считать ошибки сначала, скорей всего что-то с электрикой.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Анвар:

        На диагностику ездил пару раз сказали нету ошибок

        1. Заедьте к тем у кого нормальный сканер для вольво есть — такого не может быть, что аварийный режим и ошибок нет.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

          1. Анвар:

            Спасибо попробую найти нормальный сканер

            1. ок


              т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
              Схема проезда, график работы на странице контактов.

  130. Александр:

    Добрый день!сколько будет стоить гидроблок на s60 .2007г.в +снять поставить у вас!и какая гарантия?

    1. Здравствуйте, Александр!

      А что вам нужно — ремонт или замена на ремонтированный или новый?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Александр:

        У меня коробка пинается со 2 на 1!1.сделал адаптацию у оофиц.не помогло! 2.заменил саленойды,не помогло!3.заменил масло!ни каких ошибок нет!вот теперь весь в раздумьях!везде пишут что гидроблок!вот и думаю как быть,стоит ли?моменяв гидроблок вдруг проблема останется просто деньги на ветер,а они не малые!

        1. Здравствуйте, Александр!

          Подъедьте на диагностику — точно определим в чем причина.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  131. Александр:

    Здравствуйте!
    У меня VOLVO S60, AWD 2.5 210 л.с. 2004 г. Периодические толчки при торможении со второй на первую передачу, на кик-дауне рывок коробки, далее коробка работает нормально. При включении D или R автомат дергает. Можно узнать примерную причину, возможность ремонта и ориентировочную стоимость? Заранее благодарен!

    1. Здравствуйте, Александр!

      Гидроблок. Стоимость [см. почту].


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  132. Митяев Андрей:

    Доброе время суток!! Машина Вольво s60, 2.4 170 л.с. 2007 года. Проблема такая: при переключении с 3 на 2 передачу бывают толчки (при торможении) очень редко, но бывают. Сейчас пробег 137 тыс, на 130 тыс. км полный ремонт АКПП — всё новое, ремонт обошелся в 110 тыс. руб. Подскажите что это такое? Заранее благодарю!

    1. Здравствуйте, Андрей!

      По видимому гидроблок. По гарантии пусть устраняют.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  133. Алексей:

    Здравствуйте.У меня такая проблема вольво S60 2004 года не включается третья передача при плавном разгоне сбрасывает на нейтраль,если активней набирать скорость переключает дальше.Подскажите в чем проблема и цена вопроса?Спасибо.

    1. Здравствуйте, Алексей!

      Ремонт гидроблока — [см. почту]


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  134. Артём:

    Спасибо…

    1. Пожалуйста.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Филипп:

        Сколько стоит ремонт гидроблока на вольво S60 (2011)?

        1. [см. почту]


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

          1. Юрий:

            Киньте и мне стоимость похожие симптомы

  135. Артём:

    Здравствуйте! У меня вольво s60 2010 года, пробег 143000км, дизель, полный привод. Летом стало дергать машину при включении D или R. Только завел-все хорошо работает, без рывков, переключает на D с P нормально. Стоит немного поездить и начинает. Передачи переключаются без проблем, ускоряется хорошо. Но при переключении на заднюю или с паркинга на драйв дергает всю машину!!! Очень ощутимо. Подскажите пожалуйста, что бы это могло быть? Какие варианты?

    1. Здравствуйте, Артём!

      Гидроблок, ремонт ему нужен.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  136. Илья:

    Добрый день. S60 2.5T европейка, 2012 пробег родной 19000. 2 дня назад появились толчки при переключении АКПП (TF-80SC) после прогрева. Сначала при торможении и переключении с 5 на 4 передачу(Диагностили в трансматике с ноутом в движении) Далее они сбросили адаптацию, все стало нормально.Сегодня в пробке после часа езды по пробкам при старте. Ошибок нет (ни на приборке ни при диагностики). Как быть ?

    1. Здравствуйте, Илья!

      Ремонт гидроблока нужен.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Илья:

        Благодарю. Примерная стоимость со всеми вытекающими (у вас) ?

        1. [см. почту]


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  137. Никита:

    Здравствуйте. Машина Вольво S60 2007г. 2.4 140 л.с. До этого не ездил на АКПП.
    Вопрос:
    На холодную(в т.ч. и летом в тёплую погоду), пока стрелка темп. не дойдёт до середины переключает с 1-2 и 2-3 медленнее, и переключения ощутимы. Это при спокойной езде (2-3 тыс. об максимум), если добавить оборотов переключает практически незаметно, также как прогреется — переключает незаметно. Пинков нет.
    Нормально это, или медленное начала конца? Что-то стоит предпринять сейчас? Заранее спасибо за ответ.

    1. Здравствуйте, Никита!

      В пределах нормы.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Никита:

        Спасибо за ответ. Успехов в работе!

        1. Пожалуйста.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  138. Дмитрий:

    Записался на повторную диагностику, по результатам сразу отпишусь, сообщу коды ошибок с расшифровкой

    1. Хорошо.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  139. Ринат:

    Доброго времени суток, машина s60 awd, 2002, интересно работает коробка, бывает по 400 км проезжаешь и никаких проблем (пара тычков не в чет), а порой при маршах на 30-50 км толкает пинается, вылетает сообщение по трансмиссии (коробка я так понимаю уходит в аварийный режим) трогается тяжело, далее нормально едет…. стоит заглушить машину и завести снова, все нормально становится, порой даже ошибка пропадает с компа, диагностика на компе результата как такового не дала… подскажите как быть

    1. Здравствуйте, Ринат!

      Нужно поймать ошибку и считать. Только так.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  140. Дмитрий:

    Всем доброго времени суток!!! у меня S60, ситуация следущая, коробка пиналась на всех передачах, как вверх, так и вниз, особенный рывок был со второй на первую. в итоге коробка упала в аварийный режим, отогнал в сервис, приговор-ремонт. заменили все фрикционы, валы, промыли гидроблок, собрали и установили, но проблема не исчезла, пинается как и раньше, причем теперь как только скорость набираешь 100 км/ч, падает в аварийный режим… Может кто сталкивался уже с этой проблемой, подскажите в чем может быть дело, что еще чинить? Спасибо!!!

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      Не в тот сервис вы зарулили конечно. Падает в аварийный режим — какие ошибки при этом?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Дмитрий:

        Показывает ошибку работы 3 и 5 передачи, или 3 и 5 саленоида

        Как я понимаю я попал на замену гидроблока?

        1. Здравствуйте, Дмитрий!

          Какие конкретно коды ошибок с расшифровкой?


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  141. вячеслав:

    рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую, 3 передача включается с запозданием в 2-3 секунды обороты двигателя при этом увеличиваются до 3000 и более. на холодную иногда вообще пропадают передачи и двигатель не реагирует на педаль газа. диагностика показывает, что проблем нет. масло в коробке заменено.

    1. Здравствуйте, Вячеслав!

      Ремонт гидроблока Вольво S60.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  142. Иван:

    Здравствуйте. Переодические толчки при торможении со 2ой на первую передачу,на кик дауне рывок коробки с первой на вторую,далее коробка работает нормально.
    Можно узнать примерную причину,можно ли это сделать и стоимость работ!

    1. Здравствуйте, Иван!

      Гидроблок. 10 т.р. + 3 сн/уст + з/ч (если понадобится).


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Иван:

        В аварийный режим в ближайшие 3 месяца не встанет?

        1. Здравствуйте, Иван!

          Нет.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  143. Виталий:

    Здравствуйте. У меня Volvo S 60 2007 г., 2.4 дв. 170 л.с., пробег 116 000 км. Автомат на холодную пинается при переключении с D на R, прогревается никаких проблем. На 108 тыс. км., делал полную замену масла в АКПП.

    1. Здравствуйте, Виталий!

      Там причин может быть много, начиная с гидроблока заканчивая подушками. Вроде ерундовая неисправность, а поймать её не так просто, совет — забить и ездить, особого криминала нет, если парит — то делать диагностику по полной (не 3 копейки).


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добавить комментарий для gearmatic Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *