Ремонт Коробки передач Nissan Almera

Nissan Almera представляет собой популярную модель автомобиля, которая доступна для приобретения с прошлого века. Однако при использовании автомобиля появляются различные поломки, в том числе и в коробке передач. Ниже мы рассмотрим основные поломки коробки передач Nissan Almera, коды ошибок, способы ремонта и профилактические меры, которые помогут избежать поломок.

Основные поломки Коробки передач Nissan Almera

Основные поломки коробки передач Nissan Almera включают в себя проблемы с подшипниками, синхронизаторами и муфтами. В первую очередь проблемы могут возникнуть из-за подшипников, которые могут затормозить из-за износа или перегрева. Синхронизаторы также могут истончаться из-за износа или перегрева, что приведет к нестабильной работе коробки передач. А муфты могут подвергаться перегрузкам и изнашиваться.

Коды ошибок коробки передач Nissan Almera

При поломках коробки передач Nissan Almera будут появляться коды ошибок. Они могут варьироваться в зависимости от проблемы, но обычно они будут выглядеть примерно так: P0700, P0730, P0735, P0740 и P0745. При появлении любого из этих кодов ошибки необходимо проверить коробку передач и при необходимости произвести ее ремонт.

Как отремонтировать коробку передач Nissan Almera?

Для ремонта коробки передач Nissan Almera необходимо провести диагностику проблемы. Для этого нужно проверить все детали и при необходимости заменить их. Например, подшипники могут быть заменены или просто промыты и заправлены новыми маслами. Синхронизаторы могут быть заменены новыми или просто протерты и заполнены новой жидкостью. А муфты могут быть просто заменены на новые.

Рекомендации что бы избежать поломок коробки передач Nissan Almera?

Чтобы избежать поломок коробки передач Nissan Almera, следует придерживаться нескольких простых рекомендаций. Во-первых, необходимо периодически проверять и заменять масло в коробке передач. Во-вторых, необходимо придерживаться рекомендуемых пр

Как понять, что АКПП вышла из строя?

1. Признаки неисправности коробки-автомат
+

КПП - один из основных агрегатов в системе автомобиля. Если механика до боли проста в своем конструктиве, то автомат - узел куда сложнее. Любой вид коробок, в том числе и АКПП, берет на себя огромную нагрузку. Следствием становятся поломки. Прежде всего, они становятся следствием естественного износа, так как автоматическая коробка передач имеет определенный ресурс. Но на износ также воздействует ряд ситуаций, происходящих по вине автовладельца. Несвоевременное или некачественное техническое обслуживание, критические нагрузки, езда на холодном масле, экстремальный стиль вождения с резкими и частыми стартами и стопами. Все это неминуемо приводит к различного рода поломкам.

Каждый автовладелец, который хотя бы раз ремонтировал коробку передач, знает, насколько это может быть затратно. Поэтому своевременный ремонт - это, своего рода, экономия финансов. Следовательно, необходимо следить за состоянием АКПП и при образовании симптомов неисправности сразу обращаться к специалистам. Как понять, что коробка вышла из строя и причины - об этом наша статья.

2. Симптомы неисправности автоматической коробки передач
+

Симптомы поломки автомата типичны и однозначны:

  • ощутимая вибрация по кузову во время или начале движения;
  • нехарактерные коробке стуки, скрежет, запах гари;
  • пробуксовка;
  • залипание или задержка переключения передачи, полное отсутствие одной/нескольких передач;
  • check на панели приборов;
  • полный стоп авто.

Любое нетипичное поведение коробки - признак ее неисправности. Поэтому понять, что АКПП сломана и требует ремонта, сможет даже новичок. Куда сложнее определить в какой именно части произошла поломка. Ведь АКПП состоит из десятка дополнительных комплектующих и различных расходных материалов. Далее расскажем о самых уязвимых местах автомата и причин их выхода из строя.

3. Что в АКПП ломается чаще всего?
+

Безусловно, в зависимости от сложившейся ситуаций и условий, в АКПП может сломаться что угодно. Начиная от шланга, заканчивая серьезным агрегатом. Например, гидроблоком. Но ниже приведем примеры тех деталей, которые выходят из строя чаще всего.

ATF (масло)

Трансмиссионная жидкость - важнейший элемент для работоспособности автоматической коробки передач. Она не только становится основой работы гидротрансформатора, но и передает давление, контролирует температуру, смазывает трущиеся друг о друга детали, вызывает включение передачи.

Поэтому, если есть какие-либо отклонения в масле, это неминуемо приведет к поломке. За маслом очень важно следить, своевременно менять его не только, исходя из требований и рекомендаций производителя, но и на основе условий, в которых пребывает автомобиль. Часто своевременная замена масла АКПП становится эффективной профилактикой, благодаря которой можно избежать массы проблем по коробке. Если все-таки поломка образовалась и она стала следствием проблем с маслом, то это могли вызвать следующие причины.

Состояние трансмиссионного масла

Жидкость имеет свой ресурс. Так как она подвергается высоким температурам, постоянно в движении и омывает детали, со временем теряются химические и физические свойства. Масло загрязняется, становится редким, теряются смазывающие свойства. Если мусор попадает в масло (как правило, это продукты износа, вырабатываемые трущимися деталями), он оседает на все компоненты, которые омывает масло. Результат - засоренные детали и их выход из строя.

Поэтому постоянно нужно контролировать цвет масла, его консистенцию и степень загрязнения. Сделать это можно в ходе диагностики или ТО, а также самостоятельно с помощью щупа, предоставленного комплектацией автомобиля.

Отметим, что замена масла регламентирована производителем. Частота зависит от типа коробки, возраста автомобиля. В некоторых авто замена требуется каждые 15-20 тысяч км пробега, в других - 70-80 тысяч. Тем не менее, масло должно меняться в любых коробках, независимо от того, что написано в мануале от производителя. Об оптимальной частоте замены трансмиссионной жидкости подскажет мастер нашего СТО на основе технических параметров АКПП.

Масляное голодание

Недостаток масла непременно скажется на работе АКПП. Перегрев, вибрация, проскальзывание передач могут свидетельствовать о недостатке ATF. Результат - выход из строя более серьезных и сложных комплектующих.

Количество масла можно также проверить в условиях СТО или самостоятельно с помощью того же щупа. На нем предусмотрены отметки, на которые нужно ориентироваться. Проверяйте количество масла 1 раз в 1 месяц в качестве профилактики. Тем более, что этот процесс займет не более 5 минут. Если масла не хватает, его нужно долить. Но тут есть нюанс. Доливается масло только в том случае, если залитое находится в надлежащем состоянии (об этом скажет цвет). Если же масло уже черного цвета или есть мусор, необходимо провести полную замену.

Утечка

Утечка масла приведет к масляному голоданию и поломкам. Понять, что есть протечка можно легко на глаз - под автомобилем будет масляная лужа. Как правило, протечка происходит в местах соединения шлангов, картере, линии электроники. Если утечка замечена, необходимо ее устранить путем замены той детали, которая дала течь.

Критическая температура АКПП (перегрев)

Перегрев критически воздействует на коробку. Подразумевается перегрев масла. Горячее масло способно расплавить пластиковые детали, вывести из строя металлические компоненты. Перегрев происходит по двум причинам:

  1. Чаще - проблемы с маслом: недостаток, низкое качество, загрязненность.
  2. Реже - проблемы с радиатором.

В любом случае высокая температура масла должна устраниться. Нужно проверить и количество/качество масла, и состояние радиатора. Если проблема в первом - масло меняется, если во втором - радиатор или ремонтируется/меняется, или устанавливается дополнительный. Имеет значение условия эксплуатации автомобиля и качество самого радиатора. Если температура выше 100 градусов, не стоит медлить с ремонтом, так как этот показатель считается критическим.

Гидротрансформатор (бублик, ГДТ)

Гидротрансформатор - основа автоматической коробки передач. Эта деталь отвечает за переключение передач и сцепление, берет на себя вращающий момент и обеспечивает плавность переключения передачи. О том, что ГДТ неисправен, скажут проблемы в переключении передачи. Как правило, они переключаются с заминкой, или вовсе выпадают.

Гидротрансформатор - ремонтопригодная деталь. Несмотря на то, что она сварена, в условиях СТО ее можно раскрыть, промыть изнутри, отремонтировать и снова сварить. Работа не из дешевых, но в любом случае обойдется дешевле, чем покупка новой детали. Да и восстановить “родную” запчасть будет надежнее, чем установить “неродную” или б/у.

Гидравлическая клапанная плита (гидроблок)

Полноценные мозги автоматической коробки передачи - гидроблок. Он способствует циркуляции трансмиссионной жидкости, контролирует переключение передачи. Из-за нагрузок, принимающих на себя, плита нередко выходит из строя. Также нередко причиной поломки становится и сам автовладелец, если часто ездит на холодном масле.

Если вышли из строя соленоиды, их можно заменить. Если же проблемы с плитой, то тут только замена, так как она чаще всего неремонтопригодна. Мало кто берется за ремонт гидроблока. А если и возьмется, то он обойдется дороже, чем замена.

Очень важно своевременно проводить диагностику. К слову, несмотря на существование современных методов диагностики на основе высокоточного оборудования, продиагностировать гидроблок не так уж и просто. Для этого нужно демонтировать АКПП, сделать дефектовку и только потом осмотреть гидравлическую плиту.

ЭБУ

Электронный блок управления - голова АКПП. Он отвечает за работу абсолютно всей электроники коробки. Поэтому выход из строя ЭБУ может проявляется различными симптомами: от горящего check на панели приборов до полной блокировки АКПП и стопе автомобиля. Причин поломки блока управления масса:

  • перегрев системы, из-за чего плавится оплетка и шлейфы;
  • воздействие попавшей влаги, из-за чего металл окисляется;
  • скачок напряжения, из-за чего электроника выходит из строя;
  • серьезное ДТП или другие механические воздействия.

Движение с поломанным электронным блоком управления, если и возможна, то очень опасна. Чаще всего рекомендуется вызвать эвакуатор и отбуксовать автомобиль на СТО. Сложность ремонта БУ зависит от вида поломки. Иногда можно обойтись простой заменой шлейфов, а иногда приходятся паять микросхемы. Нередко рекомендуется полностью менять электронный блок управления, так как ремонт или невозможен, или слишком затратен. Как бы там ни было, все действия по отношению к ЭБУ должны выполняться только специалистами. Самостоятельно отремонтировать блок невозможно, если нет опыта, подготовленных условий и оборудования.

4. Как избежать неисправностей АКПП?
+

Рано или поздно, какая-либо деталь коробки все равно выйдет из строя. Но если проводить профилактику и придерживаться рекомендаций по эксплуатации, поломка произойдет гораздо позже, а ее ремонт обойдется дешевле. В качестве рекомендаций по обслуживанию и эксплуатации выступают:

  • проведение диагностики не реже 1 раза в год или 1 раза в 6 месяцев, если автомобиль старый, приобретался подержанным или поддается высоким нагрузкам;
  • систематически проходить техническое обслуживание, согласно рекомендаций производителя;
  • соблюдать рекомендуемую частоту замены масла с использованием только качественной (в идеале, оригинальной) жидкости;
  • самостоятельно или силами специалистов контролировать состояние масла, его количество, цвет;
  • при покупке подержанного автомобиля пройти полную диагностику и полностью заменить масло независимо от его состояния;
  • контролировать температуру в коробке, контролировать состояние радиатора. Если он не справляется с температурой, заменить на улучшенную модель или поставить дополнительный;
  • не ехать на холодном масле. В холодное время года прогревать коробку, как минимум, 5 минут;
  • не перегружать автомобиль, не эксплуатировать его не по назначению (например, семейное авто использовать в гонках, дрифтовать и т.п.);
  • исключать “тапку в пол” и резкий тормоз;
  • обслуживаться у специалистов, не пытаться самостоятельно проводить ремонт АКПП.

Если деталь вышла из строя из-за естественного износа, замените ее. По возможности используйте оригинальные запчасти. В крайнем случае, качественные аналоги.

5. Диагностика поломок коробки передач автомат
+

Халатное отношение к диагностике приравнивается к серьезным поломкам. Своевременная диагностика является надежной профилактикой неисправностей. Даже если диагностика показала поломку, ее можно устранить на начальном уровне, избежав дорогостоящего ремонта.

Если же вы приехали на диагностику уже с проявившейся поломкой, она будет проводиться следующим образом:

  • Опрос автовладельца или водителя. Даст понять причину, следствием которой стала поломка. Водитель может указать на симптомы, которые дадут мастеру представление о локации неисправности. Если предоставленная информация не дает результат, то специалист может проехаться с владельцем, проведя тест-драйв. Таким образом, мастер поймет симптомы и сам примет решение о локации поломки. Иногда на основе опроса можно понять, что есть проблема с маслом или какой-либо деталью без разбора коробки.
  • Механический и визуальный осмотр АКПП. В процессе этих работ специалист осматривает все детали без разбора коробки, проверяет масло, электропроводку, может снять поддон. Если поломка с внешней стороны коробки (например, деформация, трещина), то мастер устраняет ее. Если же визуальный осмотр не дал результата, выполняется следующий этап.
  • Диагностика ЭБУ. Электронный сканер подключается к бортовому компьютеру и считывает коды ошибок, которые компьютер запомнил. Ошибки расшифровываются, что дает понимание, в чем может быть проблема. На основе этого решаются дальнейшие действия. Это может быть проблема как в самом блоке управления, так и в других деталях, из-за которых требуется дефектовка.
  • Дефектовка коробки. Сложный и длительный процесс, предусматривающий снятие АКПП и ее подетальную разборку. Как правило, автомобили с небольшим пробегом не требуют дефектовки коробки. Зачастую рекомендуется ее разбирать и осматривать, если пробег составляет 150 000 + км. Однако бывают поломки, при которых не обойтись без разборки АКПП. Например, неисправности гидроблока. Или в случаях, когда все предыдущие виды диагностики не дали результата.

Диагностика нужна и важна. Она является обязательным этапом любого ремонта. Но также рекомендуется ее проводить систематически независимо от того, есть ли поломка или нет. Частоту диагностики подскажет мастер.

6. Рекомендации по эксплуатации АКПП
+

Коробка-автомат - продуманный и надежный агрегат. И хоть по надежности она может уступать механике по некоторым критериям, она считается гораздо прочнее других видов автоматических коробок. Тем не менее, АКПП подвержена нагрузкам, а, следовательно, и поломкам. Поэтому важно придерживаться простейших правил эксплуатации. О рекомендациях поговорим дальше.

Первое. При старте движения масло должно быть прогретым. В теплое время года достаточно прогреть 2-3 минуты, в холодное - 5-15 минут в зависимости от температуры воздуха.

Второе. На старте не газуйте педалью в пол, не жмите одновременно газ и тормоз.

Третье. Самостоятельно проверяйте уровень масла. Рекомендуется каждые 10-15 тысяч километров пробега, но частота может быть произвольной. Систематически меняйте масло, используя метод полной замены. Частота замены указана в руководстве от производителя или может быть рекомендована мастером СТО. При замене используйте только то масло, которое рекомендовано производителем. Если же нет возможности использовать такое, используйте высококачественную альтернативу. Она должна соответствовать рекомендуемому составу, сезонности и типу АКПП. Не смешивайте два разных масла. Всегда консультируйтесь со специалистами.

Четвертое. Наблюдайте за АКПП. Если ощущаются симптомы неисправности, сразу устраняйте ее. Помните, что поломка в автоматической коробке передач, как катящийся снежный ком. Чем дольше времени ее не устранять, тем больше она будет. Так как в АКПП все взаимосвязано, одна небольшая неисправность может привести к выходу из строя сразу нескольких жизненно важных узлов. Ремонт обойдется в очень крупные суммы. Если поломку устранить вовремя, стоимость ремонта будет гораздо ниже.

Следить за коробкой-автомат и обслуживать ее гораздо проще, чем ремонтировать. Если своевременно выполнять все рекомендации, АКПП отслужит весь заданный ей срок.

ПРАЙС ЛИСТ НА УСЛУГИ

Гарантия до 2-х лет без ограничения пробега! (в зависимости от типа и суммы ремонта)

НЕСКОЛЬКО ОТЗЫВОВ ОТ НАШИХ КЛИЕНТОВ

Akim Tech
14 февраля, 2022, 16:38
Приобрел контрактную коробку, сервис хороший, все чисто, аккуратно, сотрудники, вежливые и адекватные. Через 1000 км, начала пинаться, по договору 2 месяца гарантия. Без вопросов поменяли на другую, едет отлично. Сервисом очень доволен, рекомендую!
Олег Шацкий
18 января, 2022, 15:55
Решили проблему с гидроблоком. Причиной оказалась неправильная эксплуатация т.к я не прогревал машину в начале движения и на холодную совершал резкие ускорения. Ребята провели ликбез. Спасибо им большое :)
Сергей
20 марта, 2022, 18:55
Менял масло в вариаторе Тойота Версо. Масло было своё. Поменяли быстро и качественно. Лично присутствовал при замене. Приеду в следующий раз только сюда.
Ростислав Архипов
26 марта, 2022, 11:42
Перестала ехать моя Теана 3.5 на вариаторе (( Обратился, состояние моей коробки было печальное - поэтому заказал у них контракт с Японии (он был в наличии), пару дней и я снова в строю)) Обоим Игорям спасибо!!!
Sperarum
19 мая, 2022, 19:55
Был у них не единожды. Всегда в нутри очень опрятно и чисто. А самое главное выполняют качественно свою работу. Ремонтировал вариатор на тойоте.
Андрей Борисов
18 апреля, 2022, 13:45
Приехал к этим ребятам по рекомендации. Быстро устранили проблему с дерганьем при ускорении в моем QX 60. Проблема была в низком уровне масла. Подтекал радиатор коробки. Все сделали под ключ и запчасти нашли сами, что достаточно сложно в текущее время.

182 thoughts on “Almera

  1. Илья:

    Добрый день!

    Подскажите пожалуйста по следующему вопросу.Владею авто nissan almera luxury с АКПП (2006 г.в.). С недавнего времени заметил металлический скрип при переключении передач на Drive, который появляется только в момент переключения и далее пропадает.Масло менял 15000 назад.Что это может быть?

    1. Здравствуйте, Илья!

      Удаленно трудно точно сказать. Такие вещи только месту.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  2. Артём:

    От чего пинает каробка на холодную с 1на 2

    1. Из-за гидроблока. Если давно не меняли масло, то имеет смысл заменить (частично).


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  3. Василий:

    Добрый день. Такая проблема. Альмера 2005г. Англичанка. Бывают ситуации, что обороты растут но не переключает с 1 на 2. Иногда помогает заглушить машину и завести, иногда само проходит. Как это починить?
    При нажатии на тормоз не всегда срабатывает кнопка блокировки в чем причина?

    1. Здравствуйте, Василий!

      Удаленно трудно точно сказать в чем дело, нужна диагностика по месту.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  4. Андрей:

    Здравствуйте, такая проблема, альмера 98года, перестала переключаться, есть только 1я и задняя, на диагностике пишет ошибка связи с мозгами коробки

    1. Здравствуйте, Андрей!

      Проверить проводку и блок управления.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  5. Артем:

    Ниссан алмера 1.8, 116, н16 2004г O/D маргарет 16 раз. С первой на вторую пинается. Подскажите что может быть.

    1. Ошибки считывали? Какие коды с расшифровкой?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  6. Константин:

    Добрый день! Подскажите , что может быть? Альмера н16 2005 г.в. 1,8 автомат. Едет только на 2 -ой скорости. Задняя отлично. Диагностика ничего не показала. Эксплуатация спокойная, по городу. Масло менялось полностью с чисткой фильтра 5 тыс.км. назад. Сейчас пробег 190000 км. До этого отличная работа коробки.

    1. Здравствуйте, Константин!

      Мех. повреждение, вскрывать. Кап. ремонт вообщем.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  7. Юра:

    Ниссан альмера 2004 1.8 акпп пропадают все скорости .перезапустишь машину появляются обратно

    1. Ошибки есть какие-то по электронной диагностике?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  8. Никита:

    Здравствуйте. Хотел обратиться за консультацией, рывки с 1 на 2 передачу, бывают сильные, бывают нет, масло менял где то 10 тысяч км назад, что можете посоветовать?

    1. Здравствуйте, Никита!

      Ремонт гидроблока.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  9. Лилия:

    Здравствуйте Ниссан альмера классик ,2006г.механика! При включении задней скорости при движении назад появляется шум такой звонкий. Что это может быть?

    1. Здравствуйте, Лилия!

      Мы не занимаемся мкпп.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  10. Алексей:

    Альмера н16 пробег105000 как желательно менять масло частично в 3 этапа или полностью с промывкой

    1. Здравствуйте, Алексей!

      Частично.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  11. Валерий:

    После частичной замены масла в АКПП на Nissan Almera N16 2005г.в. пропала 4 передача! что это может быть?

    1. Здравствуйте, Валерий!

      Если уровень в норме, то разбираться с гидроблоком.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  12. Михаил:

    Добрый день,Nissan Almera N16, 1.8 AT, переключение передач происходят с рывками, причем на всех передачах, заменил масло и фильтр, на 2-3 дня перестала переключаться с рывками, сейчас снова начала, в чем м.б. причина?

    1. Здравствуйте, Михаил!

      В гидроблоке скорей всего. Вообще диагностика нужна конечно.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  13. Елена:

    Здравствуйте! У меня Ниссан Альмера 2013 года АКПП, недавно стояла на светофоре в положении D и нажатой педали тормоза и она неожиданно покатилась и при повторном нажатии на тормоз не останавливалась, пришлось срочно переключить положение P и тогда машина остановилась, после перезапуска стало все ок. Что это может быть?

    1. Здравствуйте, Елена!

      Если систематически не повторяется, то глюк.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  14. Эдуард:

    Возникла проблема с АКПП ниссан 2013 г.в просле небольшой нагрузки на коробку появился свист, потом пропал остался небольшой шум на оборотах свыше 3000 коробка начинает пробуксовывать и изредка дергаеться, масло идет под замену только через 8000. Что делать?

    1. Здравствуйте, Эдуард!

      Проверить уровень и состояние. Если все в норме, то кирдык. Какой пробег?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  15. Рустам:

    Нужна срочная диагностика коробки и возможно замена ее. Можно даже б/у! Сколько будет стоить ремонт и диагностика?

    1. Здравствуйте, Рустам!

      Диагностика стоит 1 т.р. Так вам ремонт или бу? Какая проблема? Какая машина?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  16. Юрий:

    Здравствуйте! Nissan Almera n16 2003 года (1.8).

    1. Замечаю уже не в первый раз: при включении задней передачи из нейтральной через секунду (может меньше) раздается щелчок где-то снизу (не всегда). Это нормально?

    2. При остановке на скате при постановке на Parking без ручника отпускаю тормоз, машина маленько сдвигается с места тормозится Parking-ом, потом сложно переключить передачу. Как будто где-то что-то зажимает селектор или, того хуже, в самой коробке. Это нормально или нет, Опасно или нет?

    Заранее спасибо!

    1. Здравствуйте, Юрий!

      Нормально и не опасно.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  17. Кирилл:

    Здравствуйте, проблема с акп, сделал диагностику ошибка p0745 электромагнитный клапан линейного давления, цепь. На сколько серьёзная поломка и чего ожидать? Спасибо!

    1. Здравствуйте, Кирилл!

      Нужно разобраться в чем конкретно проблема — или в соленоиде или в проводке. Серьезная, будете так дальше ездить — положите коробку.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  18. Руслан:

    Здравствуйте,у меня Альмера н16 автомат,пришлось съездить в другой город расстояние где то 200км,всю дорогу ехал со скорость 140-160км всё было в порядке,на обратном пути проехав 50км при обгоне машины машина перестала ехать,нажимаешь газ а её словно за зад держут только гул,так вот с начало выше 120 не мог разогнаться к концу пути свыше 100,были ситуации что когда ехал машину подёргивало,думаю что коробка,никуда ещё не обращался,подскажите если знаете в чём дело,спасибо.

    1. Здравствуйте, Руслан!

      Удаленно трудно точно сказать в чем дело, нужна диагностика по месту.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  19. Макс:

    Також вопрос. Хочу заменить АКПП . У меня н16 2003г. Подойдет ли АКПП с Ниссан альмера н15 2002 года с правым рулем????

    1. Здравствуйте, Макс!

      Один в один — нет.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  20. Иван:

    Здравствуйте у меня нисан альмера N16 2004 г. проблема с коробкой механика,пропала 2 скорость, в чем проблема

    1. Здравствуйте, Иван!

      Не занимаемся мкпп.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  21. Максим:

    Здравствуйте! У меня ниссан альмера 2005 года выпуска, при переключении с первой на вторую передачу происходит небольшой рывок, после прогрева автомобиля в течении 10 -15 минут, потом все в норме.
    Что это может быть?!

    1. Здравствуйте, Максим!

      Удаленно трудно точно сказать в чем дело, нужна диагностика по месту. Но очень похоже на гидроблок.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  22. Юлия:

    Здравствуйте! Подскажите пожалуйста на ниссан альмера N16 2004 нет задней передачи, на холодном иногда появляется на поднятых колесах она работает но вначале с трудом как будто ее что то держит . все остальные передачи есть

    1. Здравствуйте, Юлия!

      Уровень масла в норме?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  23. Александр:

    Спасибо вам за совет так и сделаю,а почему не полная замена масла?

    1. Здравствуйте, Александр!

      Потому что коробка задергается в лучшем случае, а в худшем встанет.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  24. Александр:

    Здравствуйте,у меня такой вопрос купил машину ниссан альмера н15 99года с автоматом при переключении с 1на 2чувствуется небольшой пинок, если переключаться на малых оборотах пинок более ощутимый,масло не знаю когда менялось,прошлый хозяин наврятли это делал,и если менять то полностью или можно частично,как сделать лучше?

    1. Здравствуйте, Александр!

      Только частично. В вашем случае имеет смысл.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  25. Илим:

    Здравствуйте у меня машина 2007 года 130 тыс. В приложении Д на светофорах свистит . что может быть масло не меняли цвет масло Черное.

    1. Здравствуйте, Илим!

      Нужно начать с замены масла с фильтром. Если не поможет, то подъедьте — будем разбираться.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  26. Александр:

    Здравствуйте. У меня Nissan Almera Comfort 2006 года, 1.8 литра. Подскажите пожалуйста, у меня такая проблема возникла. При переключении на режим R авто не едет. Срабатывает только на повышенных оборотах, от 4000. Что делать? Заранее спасибо

    1. Здравствуйте, Александр!

      После чего началось?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  27. Сергей с.:

    Здравствуйте , у меня альмера классик 2008 при переключении АКПП с 1 на 2 есть небольшой пинок. И после остановки и переключения с p на D тоже пинок.
    Подскажите что может быть

    1. Здравствуйте, Сергей с.!

      Масло давно меняли? После чего началось?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Сергей с.:

        Масло менял 5 т назад. Думал пропадает ,не прошло.
        Когда нажимаю на педаль газа по сильнее пинка нет
        И бывает после остановке с p как бы трудновато с толчком переключается на D

        1. Нужно сделать диагностику, если есть возможность то подъедьте — разберемся в чем дело. Диагностика стоит 1 т.р. Обращаю внимание — диагностика это не просто чтение ошибок, у неё будет результат (даже если нет ошибок).


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  28. роман:

    Спасибо

  29. Роман:

    Здрасте! Купил машину нисан алмера 2004 n16 1.8 акпп, есть небольшие подозрения на коробку. При режиме d, r при нажатии тормоза стоя на светофоре в пробке и при начале движения есть небольшое поддергивание. Что может быть? Масло походу не меняли, цвет уже не розовый и запах странный. Пробег 170 т. Км. Может это быть подушка акпп? И еще вопрос масло менять в акпп частями или полностью? Есть от старого хозяина фильтр и прокладки на акпп, менять фильтр или нет? Спасибо….

    1. Здравствуйте, Роман!

      Нужно срочно поменять масло с фильтром (частично). Если не поможет, то уже — ремонт гидроблока. Фильтр менять конечно.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  30. Алексей:

    Здравствуйте, машина альмера н16 1.8 акпп 2005год подскажите нужен ли ремонт или ездить пока не встанет и если ремонт то сколько время и денег. при движении задним ходом если резко нажать на тормоз и остановится не отпуская педаль слышен какой-то звук как бы штото пробуксовывает если подождать не отпуская педаль то звук секунд через 20-60 преподает а если после остановки отпустить педаль и быстро нажать то звук иногда уходит сразу, масло в кпп прозрачное не воняет но немного перелито выше максимума

    1. Здравствуйте, Алексей!

      Кап. ремонт без вариантов, [см. почту] 3-5 дней. Или бу (тоже есть).


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  31. Костя:

    Покатался на ней .работает все хорошо.переключается как надо.только не большие пинки!

    1. Это не надолго.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  32. Костя:

    Здравствуйте .альмера 96 год.такая проблема на холодную машина не едит глохнет.прогревается до рабочей температуры с 1 на 2 тысячах на 3 примерно переключается естественно пинается при этом.заменил масла почистил фильтр .мусора было не много
    Теперь на холодную хорошо переклёчаетсЯ,а когда прогреется то опять пинки с 1 на 2 сильные ,а с 2 на 3 не сильные.киломметров 10 надо проехать чтобы нормально было,!!!??спасибо)

    Не едит назад

    1. Здравствуйте, Костя!

      Кап. ремонт — вскрывать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  33. Вячеслав:

    Добрый день ! У меня ниссан н15. Когда начались морозы и с утра когда начинаешь движение не переключает скорость , потом мин через 20 езды начинает переключать ну при шести тысячах оборота . А потом все норм становиться . И когда ток заводишь педаль газа не продавишь , как буд то мерзнет .

    1. Здравствуйте, Вячеслав!

      Возможно низкий уровень масло. Не надо доводить до 6 тыс, чтобы переключилась — убиваете коробку только.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  34. Сергей:

    Здравствуйте. В пробке появился дикий вой как от электрички. Скорость примерно 20км. Думал подшипник ступицы. На сто сказали что гул из коробки.
    Гул не постоянный, очень редко, но все же. Может так гудеть акпп или искать в другом месте

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Может.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  35. Вадим:

    Здравствуйте, не подскажете — фильтр АКПП у N16 и у G15 одинаковые? Не могу в каталоге найти фильтр и прокладку АКПП для G15. Спасибо.

    1. Здравствуйте, Вадим!

      Нет.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  36. Богдан:

    Здравствуйте аналогичная проблема не большой пинок с 1 на 2 в ост норм, масла поменял новое в коробке , свечи тоже все 4 , в чем может быть проблема ?

    1. Здравствуйте, Богдан!

      После чего началось?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  37. Диана:

    Здравствуйте, у меня Ниссан н16 2001 1,8 акпп. Примерно полгода езжу на 3ей передачи. Диагностика показала ошибку клапана переключения «В». Мастера поменяли весь блок этих саленоидов на б/у но рабочие, но все повторилось, т.е. Проблема осталась. Может встречались с такой проблемой? Подскажите что делать?))) Спасибо!

    1. Здравствуйте, Диана!

      Надо разбираться в чем дело, проблема может быть в эбу или в самой коробке.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  38. Георгий:

    Здравствуйте, у меня альмера н15 1999 года при трогании с места проехав метров 10 появился удар схожий с выбиванием передачи как на механической КПП машина не едет, при включении паркинга появляется шум скрежетания шестеренок, на заглушенном двигателе при положении паркинг машина стоит как на нейтроали. У меня вопрос,что это может быть и к чему готовиться к ремонту или покупке АКПП? Заранее благодарен за ответ

    1. Здравствуйте, Георгий!

      Ремонт/замена, мех. повреждения. Сомневаюсь, конечно, что вы найдете живую бу коробку на эту машину.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Георгий:

        спасибо значит ремонт

        1. Дмитрий:

          Скорее всего ШРУС разлетелся.

  39. слава:

    Добрый вечер. Ниссан 2006 г. после второй передачи включается первая в место третьей и задняя передача включается, но не едет, ЧТО ДЕЛАТЬ? ???спасибо

    1. Здравствуйте, слава!

      После чего произошло?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  40. Игорь:

    После покупки машины, проездил месяц, коробке настал конец, купил на разборе коробку, не пинает, нормально едит, но вот с оборотами и педаль тупит, масло новое хорошее, ставили проверенные люди)

    1. Сдайте её назаж (коробку).


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  41. Игорь:

    Здраствуйте! альмера н16 2005 год 1.8 116 л.с! при разгоне автомобиля, первая и вторая передача нормально переключается а после 2-ой идет перегазовка, обороты аж до 4 тысяч доходят, и частенько бывает такое что при движение автомобиля начинает тупить педаль газа, газует очень сильно до 2-ух тысяч, потом отпускает, пинок и машина едит нормально, что у меня с коробкой? Спасибо!

    1. Здравствуйте, Игорь!

      После чего началось?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  42. Иван:

    Вчера прочистили Дроссельную заслонку, все датчики какие на ней есть, активность и резвость появилась, однако провалы при скидывании передачи (при обгоне или просто в горку) остались. Она скинет, тупит пару секунд, потом резко набирает обороты.

  43. Сергей:

    Подскажите альмера классик автомат,холодная едет нормально,прогретая когда заводишь на драйве ногу с тормоза убираешь не едет а после того как на газ жмешь начинает ехать с толчка и с пробуксовки

    1. Уровень масла в норме?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  44. Игорь:

    ДД! подпинывает с первой на вторую при небольшой скорости, пробег 10000

    1. Здравствуйте, Игорь!

      Это альмера нью у вас?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  45. Alex:

    После замены диска сцепления и выжимного появилась вибрация на малых оборотах и при повороте руля…корзину не менял, в итоге через неделю машина перестала ехать…скоростя включаются, но не едет…дело в корзине? и почему идет вибрация !ниссан альмера н15 1.4 87 мкпп

    1. Не занимаемся мкпп.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  46. Александр:

    Здравствуйте ! купил альмеру 2002 г. 1.8 атомат При включении скорости чувствуется удар и затем начинается вибрация , до того как не начнется движение.В движении единственное нарекание на переключение с первой на вторую!

    1. Здравствуйте, Александр!

      Посмотрите подушки для начала.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  47. Игорь:

    Здравствуйте, купил альмеру 2005 г. 1.5 автомат, два дня ездил отлично, в третий день вечером начал парковаться, включил заднюю передачу а она стоит на месте, пробовал газ нажимать только обороты поднимаются! пришлось на нейтралке катить)

    1. Здравствуйте, Игорь!

      Ремонт/замена.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  48. мазан:

    Здравствуйте у меня нисан альмера 1996год 1.6 пропала задняя скорость ставишь на R коробка подписывает но не едит в чем может быть причина???зарание спасибо!

    1. Здравствуйте, мазан!

      Вскрывать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  49. Александр:

    здравствуйте подскажите что может быть за проблема с коробкой иногда при езде не переключается с1на2 или со2на3 передачу обороты до 7 ты с набирает. при остановке и перезапуске двигателя все нормально переключается пробег 176 ты с

    1. Здравствуйте, Александр!

      Удаленно без диагностики трудно сказать точно. Если только подъедете — разберемся.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  50. Иван:

    Подскажите пожалуйста, двигатель qh18de, угол опережения зажигания 18 градусов, это нормально? Если нет, то чем это черевато? Цепь грм не звенит.

    Извините, опечатолся qg18de

    1. Не посдскажем — не наш профиль, только акпп.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Дмитрий:

        Здравствуйте,при включении задней скорости происходит задержка около 3сек.потом включается,а иногда вообще не включается,только со второй попытки,масло не менялось давно,может ли из за этого?

        1. Здравствуйте, Дмитрий!

          Да, меняйте только частично.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  51. Артур:

    Спаибо! Проблема была не в коробке!

  52. Артур:

    Появилась проблема после того как передвинули цепь грм на 1 зуб, может быть это как то повлияло?

    1. Да.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  53. Артур:

    Добрый вечер, появилась проблема, в режиме драйв просто убираешь ногу с педали газа и машина начинает движение с подергиванием, так же при остановке почти когда машина остановилась ощущаются подобные подергивания. Что то может быть? Заранее спасибо. Машина ниссан сентра 2005 год 1,8. Американец, полный аналог альмеры в16

    1. Здравствуйте, Артур!

      Проблема в гидроблоке. Если давно не меняли масло — то стоит это сделать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  54. Николай:

    Здравствуйте! Подушку поменял-остальные в норме.Масло светлое и не отдает гарью!Говорят еще на самой коробке есть подушка или подушки-я не видел!

    1. Так посмотрите.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  55. Николай:

    Здравствуйте! Ниссан Альмера Comfort 2005;1,8л;АКПП — Вчера купил.Машина чувствительно дергается при переключении коробки с Р на R,D и с N на D. С 1-й передачи на 2-ю рывочек.При этом неисправна задняя подушка на двигатель.Менялось ли масло неизвестно! В движении при ускорении идет вибрация. Подскажите пожалуйста,как поправить положение! Спасибо за понимание!!!

    1. Здравствуйте, Николай!

      Подушку поменяйте для начала и проверьте остальные.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Николай:

        Здравствуйте! Подушку поменял вибрации стало меньше,а по коробке также!!!

  56. Никита:

    Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста акпп на ниссан альмера 2013 г. выпуска кузов G15 разборная?

    1. Здравствуйте, Никита!

      Разумеется.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Никита:

        Проблема такого плана. Был поврежден картер акпп но не где не продается отдельно картер на эту коробку везде говорят что коробка не разборная и продается только целиком

  57. Виталий:

    Здравствуйте!У меня альмера 1998г.Когда включаешь заднюю скорость появился какой-то стук громкий,на других же передачах того нет!подскажите в чём причина?

    1. Здравствуйте, Виталий!

      Удаленно трудно сказать точно, если только подъедете на диагностику.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  58. виталий:

    Спасибо за ответ. А из-за диска сцепления может быть ? Просто это началось после того как я пробирался да чищеной дорого метров 400 . Был снегопад и дорогу не чистили ну и слегка дал копати. ( где находится датчик педали тормаза,в салоне авто или под капотом . Спасибо.)

    1. Какой диски сцепления на АКПП? По остальному — посмотрите сами в мануалах.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  59. виталий:

    Добрый день. У меня альмера 2007 г. Пробег 105 т. Масло менялось 95 т. в АКПП . Я не могу снять с ,,Р,, без нодатия красной кнопки на АКПП. Раньше при нажатии на тормоз был слышен щелчек в АКПП и разблокировалась кнопка на ручке а сейсас щелчка не слышна и кнопка большая на ручке АКПП не нажимаеться повторюсь пока не нажму красную кнопку. Подскажите что делать

    1. Здравствуйте, Виталий!

      Проблема в ручке или в датчике педали тормоза.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  60. Игорь:

    Доброго времени суток!Вопросик такой,небольшой толчек при переключении селектора АКПП с Р на D,R.так же есть небольшой пинок с 1 на 2.В остальном все работает нормально.Масло,фильтр менял полностью месяц назад,изменений не почуял.Так то все работает вроде терпимо,только вот напрягают эти толчки,народ кто ездиет постоянно на автоматах говорит что это в пинцмпе не особо трагично для акпп,но вот хочу проконсультивоватся у специалиста,стоит ли бить тревогу по этому поводу и в срочном порядке обращатся в сервис акпп?

    1. Здравствуйте, Игорь!

      Какой год выпуска?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  61. СЕРГЕЙ:

    здравствуйте у меня после 3-того не переключается и в понеле просто показывает черточка место D R N на диагностике сказали, что это датчик электроблока управления АКПП возможно такое?

    1. Здравствуйте, СЕРГЕЙ!

      Какие ошибки по диагностике?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  62. Екатерина:

    Здраствуйте у меня альмера класик 2007г. АКПП. пробег 30тыс при переходе с 1 на 2 небольшой рывок, с P на D тоже. может заменить масло?

    1. Здравствуйте, Екатерина!

      Да — начать с этого.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  63. Рома:

    Альмера классик 2011, перестали переключаться передачи, только 1-я, на диагностике сказали, что это электроблок управления АКПП, есть ли там такой блок? как он меняется со снятием коробки или нет?

    1. Здравствуйте, Рома!

      Есть, без снятия.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  64. Илья:

    Almera n 16 2006 г. Акпп. Не работает задняя и 1 передача. Что может быть?

    1. Здравствуйте, Илья!

      Вскрытие покажет, снимать.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  65. Сергей:

    Спасибо,но видно в нашем городе нет асфальта.

    1. Снимите — пришлите — сделаем — отправим обратно вам — поставите.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  66. Сергей:

    Добрый день! У дочери ниссан альмера N16 коробка автомат. Остановилась перед переходом и все,дальше коробка ехать отказалась ,только на эвакуаторе. В сервисе уже 4 дня,поменяли масло и только разводят руками,мол ничего понять не можем. Может хоть вы подскажите направление ремонта им?
    уважением Сергей

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Научиться ремонтировать акпп это 2 пальца об асфальт. Найдите тех кто умеет.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  67. Никита:

    День добрый! Альмера N16 2005г. летом периодически пинала коробка с 1 на 2. Сейчас как похолодало перестала. Пробег 123 т. масло не меняли, пребедущий хозяин не известно. Масло чуть пахнет гарью. На диагностике показало код.001 электромагнитн. клапан регулировки давления в линии. Масло сказали не менять иначе встанет. Ремонт 60т. обьявили. Вопрос нужно ли менять масло? И реально столько стоит ремонт или проще б\у поставить? Спасибо!

    1. Здравствуйте, Никита!

      Сначала убрать проблему с клапаном, а дальше видно будет. Проще да б/у, только лучше ли 🙂


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  68. Виталий:

    У меня Ниссан Альмера Классик 2006 года. Акпп пинается при переключении с 1 на 2, в остальных режимах коробка работает исправно

    1. Здравствуйте, Виталий!

      Масло давно меняли?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

    2. Никита:

      У меня тоже пинается коробка с 1 на 2 передачу. Не подскажешь, что можно сделать?
      Я менял масло почти 10 тысяч км назад.

  69. Михаил:

    Добрый день, у меня Альмера 1998 года коробка встала в «АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ» более 50 км.ч не даёт разгоняться. Задняя передача включается но не едет… Подскажите что это и как исправить ? И если не затруднит то примерная стоимость всего этого дела ?

    1. Здравствуйте, Михаил!

      Нужно для начал считать коды ошибок.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  70. Павел:

    Здравствуйте. Взял Альмеру 1998 года. Не включается задняя передача. При включении задней такое чувство что вот вот поедет, но что-то не дает. Подскажите в чём может быть проблема и как это исправить(желательно без покупки новой коробки)

    1. Здравствуйте, Павел!

      Вскрыть и отремонтировать, по другому никак.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  71. Евгений:

    селектор это что

    1. Рычаг которым вы режимы переключаете.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  72. Евгений:

    подскажите пожалуйста,альмера 2005 года 1,8 акпп, с положения рычага на паркетинге очень плохо выводится рычаг(не нажимается кнопка на рычаге )приходится долго ее нажимать чтоб отпустила,чтоб перевести рычаг,подскажите в чем может быть причина

    1. Здравствуйте, Евгений!

      Разберите селектор да посмотрите. Дел на 30 минут.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  73. Сергея:

    Здравствуйте. Nissan Almera N16 2004г. Ехал, остановился на светофоре, начинаю движение и коробка не перключает дальше 1 скорости. Останавливаюсь, глушу двигатель, завожу и дальше все нормально. Проблема за 10 месяцев появилась раз 6. Никаких ошибок не показывает. При компьютерной диагностики ошибок акпп нет. Спасибо.

    1. Здравствуйте, Сергей!

      Удаленно в вашем случае сказать трудно. Возможно эбу.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  74. Ольга:

    Ниссан Альмера Классик 2006 года. Пробег 130 000 км. Поменяла масло(оригинальное) в АКПП полностью, пропали 1, 2 и 4 скорости. Аварийный режим не показывает. До этого (50 000 км) масло меняла частично. Что это может быть?

    1. Здравствуйте, Ольга!

      Гидроблок.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  75. артем:

    добрый день у меня ниссан алмера н16. 2004г когда машина заведенная стоит на паркинге начинается свист не пойму откуда, возил на сто тоже не могут понять говорят с низу, где то в коробке, когда переключаю драйв свист пропадает, подскажите что это может быть.

    1. Здравствуйте, Артём!

      А мы то как удаленно поймем откуда свист?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  76. Андрей:

    Включаю заднюю начинает трещать в движке что то. Недавно появился звон, в движении нажимаешь газ и появляется тот самый звук (как буддто маленькой цепочкой по железной банке водят)
    Almera N16 2005г.

    1. Здравствуйте, Андрей!

      Мы не занимаемся двигателями.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

    2. Макс:

      Я с такой проблеммой сталкивался , у меня трещяла крепёшка вылопной прямо под каробкой передачь.

  77. Станислав:

    Проблема с АКПП. иногда, чтобы начать движение, рычаг переключения передач необходимо двинуть туда-сюда. Иначе машина газет вхолостую. Спасибо.

    1. Здравствуйте, Станислав!

      Разбирайтесь с селектором.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  78. Baklan:

    Добрый день. Скажите хочу взять альмеру 2006 года почти даром но хочу коробку автомат на нее установить. Это реально? (замена механики на автомат. Автомат хочу бу) спс

    1. Здравствуйте, Baklan!

      Это гемор. Реально.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Baklan:

        Спасибо за ответ. я решил научится на ручке ездить. счастья нет предела 8) автоматы в топку

        1. Пожалуйста.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  79. дмитрий:

    2002 дело в том что еще шум стоит

    1. Ремонт.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  80. дмитрий:

    Здравствуйте у меня такая проблема на коробке автомат начинаю включать заднюю передачу она проктически не едет пока газу не дашь посильнее а сегодня вообще едешь и скорость вылетает и она не едет пока не заглушишь

    1. Здравствуйте, Дмитрий!

      Какой год выпуска?


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  81. Анастасия:

    ЗДРАВСТВУЙТЕ! купили машину алмеру 2014 г проездили 200 км автомат дёргает и пинается( живёт своей жизнью) в салоне сказали что так и должно быть притираются детали! что делать дальше? машина на гарантии!!!

    1. Здравствуйте, Анастасия!

      Ну да этот автомат тупой, дело не в притирке деталей, а в адаптации коробки под стиль вождения. Пройдет со временем.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. Анастасия:

        спасибо

        1. Пожалуйста.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  82. евгений:

    В домашних условиях можно сделать гидроблок? Или надо гнать на сто?

    1. Нет.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

      1. евгений:

        Как узнать нужно ли менять масло в акпп, пробег 150000, я не менял, предыдущий хозяин незнаю?

        1. Цвет, запах, прозрачность, наличии продуктов выработки.


          т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
          Схема проезда, график работы на странице контактов.

  83. евгений:

    И ещё вопрос, как часто нужно менять масло в акп?

    1. При спокойной езде — раз в 60 000 км примерно.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

  84. евгений:

    Добрый день. У меня альмера н16 2002 года. Началась проблема с коробкой акп, когда включаю заднюю и нейтраль то коробка начинает пинаться, а последующие переключение на Д 1и 2 нормальное. Подскажите что делать?

    1. Здравствуйте, Евгений!

      Диагностика нужна, похоже на гидроблок.


      т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
      Схема проезда, график работы на странице контактов.

    2. Лев:

      Здравствуйте,у меня следующая проблема,перевожу рычаг в положение задняя скорость,машина не едет при включении на режим D едет как на 3 передаче, при 80км, 3000 оборотов

Добавить комментарий для Сергей Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *